Tomos Riders Forum

Zašto je teško naći valjčiće u skf-u ih ima valjda

Ja sam dugo,jako dugo pratio reakcije članova kojima je Moren radio radilice. Neki su bili nezadovoljni,ali su ipak priznali da prilikom razrađivanja nisu poštivali upute. Svi ostali su u praksi potvrdili da je to bolja opcija. Anri pravi pun k...c kilometara sa bijelim kiksom (dok se fena nije dokopao) i to sa klipom 44. Uz dobru smjesu i lagano razrađivanje motora,uspjeo je sačuvati radilicu da bude kao nova i nakon svih onih offroad vožnji. Praksa je dakle pokazala šta je bolje.

Ja sam dugo,jako dugo pratio reakcije članova kojima je Moren radio radilice. Neki su bili nezadovoljni,ali su ipak priznali da prilikom razrađivanja nisu poštivali upute. Svi ostali su u praksi potvrdili da je to bolja opcija. Anri pravi pun k...c kilometara sa bijelim kiksom (dok se fena nije dokopao) i to sa klipom 44. Uz dobru smjesu i lagano razrađivanje motora,uspjeo je sačuvati radilicu da bude kao nova i nakon svih onih offroad vožnji. Praksa je dakle pokazala šta je bolje.

e sad  neka isto tako uzme takvu identičnu NOVU radilicu i kupi od morena iglice i stavi ih u originalni kavez te klipnjače/radilice i neka napravi isti broj km pa da vidimo koliko se poderalo 

nebi ti htel nist na to reći zekozna da crkne na 42 klipu nakon jedne sezone radilica jer to apsolutno nije točno, sl 39 koj je jači brdo od tipa apn-a s 42 ili automatika s airsalom, radilica orginalna nakon cjele sezone ubijanja mučenja nzm kakvog bez razrade, nema nikakvog lufta niti nzm čega,prošla mašina je imala isti setup ubijanje još gore prodal sam ju na forumu jednom članu več se dvije godine vozi i kaže da je jedino radilica još dobra u mašini

i za radilicu budu svi koji se malo bolje kuže potvrdili da je veča smrt veliki okretaji nego obrtni moment

Ja samo govorim svoja iskustva sa novim radilicama. Sada sastavljam mašinu za koju će mi Moren složiti radilicu jer do sada niti sa jednom nisam bio zadovoljan. Nisu te nove radilice totalna banana i ne raspadnu se one nakon 5 tkm,ali jednostavno želim imati pouzdanu radilicu i čuo sam od ljudi da su Morenove radilice takve. Ako to kažu ljudi koji više voze svoje tomose nego što šarafaju ili prodaju,onda je to za mene dovoljno da im vjerujem. Uostalom,kako znati ako ne probaš? Logika o procjeni trenja govori jedno,a tekst na kraju moga potpisa nešto drugo pa....

hoću reći da oni voze "staru" radilicu od morena i zato dugo traje, da je nabaviti takvu NOVU i ona bi durala 20 god, a ne novi škart

mislim da je klipnjača stara

ne nije polovna-klipnjača je nova iz dućana jer je bitno da je zdrava nerazluftana i glatka,drugo uzimam klipnjače staru zalihu kod motorista (one srebrne tomos klipnjače sa slovom d  na njima,eliminiram kavez (umjesto njega idu iglice)

probao sam lani od člana renato uzeti par klipnjači jer su bile jeftine-kvaliteta kaveza je slaba-ima manji broj valjčića nego tomos ili ckr klipnjača-isto i gornji igličasti ima rjeđi kavez,dok sam bolcen je preoštro odrezan pa mi stvara probleme prilikom uprešavanja u polutku jer ne utiskuje se u nju nego glođe materijal pred sobom-dao sam im pobrusiti bridove na kosinu prema uzorku org tomos bolcena sa starijih godišta radilica


šta se mene tiče radilica ne traje zato jer sam je ja složio-bilo tko ko reparira radilice može umjesto kaveza sa iglicama ubaciti valjčiće dolje i uz iole bolju klipnjaču to će voziti dugo dugo

ja sam se samo prvi toga sjetio

razrada je vrlo bitna jer kad je složeno na novo zbilja se osjeti da je klipnjača na knap na bolcenu i treba joj malo vremena da se ispoliraju oni tragovi strojne obrade na njoj -da dobije par stotih lufta i onda valjčići slobodnije dišu.

inače ni org tomos radilica nije podnosila 42 duže od 2 sezone vožnje-jednostavno kompresija je bila prejaka jer nije isto komp od 9:1 na 38/39 površini klipa ili na 42/48mm promjera klipa

zato je vanbrodski 42  tvornički imao upušteniju glavu i kompresija nije prelazila 7:1 do 7,5:1