Autor Tema: Lijevanje cilindara  (Posjeta: 6933 )

0 Članova i 5 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Lijevanje cilindara
« Odgovori #15 : Rujan 29, 2010, 20:19:49 »
  • 0
@Karabaja: Pa lijeva se aluminij i u pijesak, istina da se češće koriste kokile zbog preciznijeg odljevka i manje otpada. Inače kokile se koriste za velike serije (jer su skupe) dok u pijesku možeš odliti i manju seriju ili čak nešto pojedinačno  :wink:

imam ja senior cilidnar kad se promjeni gazda zovi da napravimo par cilindara

Hehe, nebi ni to bilo loše, probati napraviti senior cilindar u gusu (mislim da bi imao čak i dovoljno hlađenje pri cestovnoj vožnji), nije problem napraviti pješčani kalup, ali problem bi bio napraviti jezgru za kanale :wink:

ja imam lijevanu ručku prednje disk kočnice koja obično puca i rijetko koja nije krpana;kad sam je dobio,bila je gruba,ali uz polirku za malu brusilicu se dovede do originala,ima odliven i mali štift koji stiska pumpicu;to je lijevano u Varaždinu po originalu,znači još postoji kalup negdje ,samo da je doći do majstora koji je to radio pa da se odlije serija tih ručki

Ako je lijevano u pješčani kalup (najvjerojatnije, jer je mala serija, a odgovara i po opisu grubosti odljevka) onda ne postoji kalup, jer se nakon svakog lijevanja kalup rasipa. Možda eventualno negdje još postoji "matrica"  :wink:
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline studebaker

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 287
  • Spol: Muški
Odg: Lijevanje cilindara
« Odgovori #16 : Rujan 30, 2010, 00:08:49 »
  • 0
Mislim da se za kanale koristi vosak.

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Lijevanje cilindara
« Odgovori #17 : Rujan 30, 2010, 12:54:25 »
  • 0
Za lijevanje gusanih cilindara u pijesku 100% se koriste pješčane jezgre :wink:
Za lijevanje alu u kokile nisam siguran, ima više vrsta jezgri uglavnom su metalne ako to odljevak dozvoljava.
Mislim da bi par kolega s foruma koji idu na FSB mogli malo više priupitati profove o lijevanju u kokile i kako se izrađuju jezgre za njih (ako nije moguće korištenje metalnih radi kasnijeg izvlačenja) :mrgreen:
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline amel14m

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (11)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 3.033
  • Spol: Muški
Odg: Lijevanje cilindara
« Odgovori #18 : Rujan 30, 2010, 13:00:18 »
  • 0
u mene Punica i Punac rade u ljevaoni,proizvode rade za njemacko trziste nema sta ne ljevaju od gusa,raspitacu se ja o tome pa cu od e90 da mi odliju cilindar al prema klipu 50 :mrgreen:
Prestani ga savjetovat.....možda više neće čovjek svako malo biti u kvaru... :lol: :lol:

Offline ipiljek 5

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.451
  • Spol: Muški
  • Mag.ing.mech.; projektant strojarskih instalacija
Odg: Lijevanje cilindara
« Odgovori #19 : Rujan 30, 2010, 13:05:46 »
  • 0
Inače sve o lijevanju imate na prvoj stranici. Stavio sam link od FSB-a. :palacgore:
"Ja sam rekel i po ljetu treba furat bar one Beringove visoke tenesice,al jbg nas Denis je sminker" - veli Anri.

Offline stari tovar

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 2.445
  • Spol: Muški
  • Tomos 90E , APN 46
Odg: Lijevanje cilindara
« Odgovori #20 : Rujan 30, 2010, 13:09:34 »
  • 0
u mene Punica i Punac rade u ljevaoni,proizvode rade za njemacko trziste nema sta ne ljevaju od gusa,raspitacu se ja o tome pa cu od e90 da mi odliju cilindar al prema klipu 50 :mrgreen:

Računaj da odljevak moraš stavit da odleži na vremenskim uvjetima(kiša sunce snijeg) 2 -3 godine prije obrade.Zašto je to tako neznam,sjećam se kad je torpedo radio kopiju volvo pente i da su im pucali cilindri.Stari meštri su govorili da se to ljeva i obrađuje odmah i da odljevak nije sazrio za obradu.
Sigurno je tehnologija napredovala,ali baš me zanima jeli se to i danas tako radi.
ko je lud.....ne budi mu drug

Offline amel14m

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (11)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 3.033
  • Spol: Muški
Odg: Lijevanje cilindara
« Odgovori #21 : Rujan 30, 2010, 13:16:12 »
  • 0
meni je punac nesto ljevao od gusa al nesto stavljaju u gus da bude jaci nema sanse da ga razbijes kolko bude tvrd,a mogu đabe sve ljevati recem puncu i eto sutra odljevka kakav hocu,budem iskemijao nesto :biggrin:
Prestani ga savjetovat.....možda više neće čovjek svako malo biti u kvaru... :lol: :lol:

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Lijevanje cilindara
« Odgovori #22 : Rujan 30, 2010, 13:29:37 »
  • 0
Računaj da odljevak moraš stavit da odleži na vremenskim uvjetima(kiša sunce snijeg) 2 -3 godine prije obrade.Zašto je to tako neznam,sjećam se kad je torpedo radio kopiju volvo pente i da su im pucali cilindri.Stari meštri su govorili da se to ljeva i obrađuje odmah i da odljevak nije sazrio za obradu.
Sigurno je tehnologija napredovala,ali baš me zanima jeli se to i danas tako radi.

Hehe, sjećam se toga i kod nas u ljevaonici, bili su složeni odljevci po cijelom krugu. To je bilo tzv starenje gdje gus sa vremenom izgubi svoju krtost i dobio na čvrstoći.
Nisam odavno u tim ljevarskim vodama, ali ako se sjećam to se je ubrzavalo temperiranjem u temper pećima (temper odlijevci).

meni je punac nesto ljevao od gusa al nesto stavljaju u gus da bude jaci nema sanse da ga razbijes kolko bude tvrd,a mogu đabe sve ljevati recem puncu i eto sutra odljevka kakav hocu,budem iskemijao nesto :biggrin:

Sretno u projektu, samo ne znam kako će ti preljevne kanale riješiti :mrgreen: :wink:
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline sotarts

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (23)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.224
  • Spol: Muški
Odg: Lijevanje cilindara
« Odgovori #23 : Rujan 30, 2010, 14:49:20 »
  • 0
Računaj da odljevak moraš stavit da odleži na vremenskim uvjetima(kiša sunce snijeg) 2 -3 godine prije obrade.Zašto je to tako neznam,sjećam se kad je torpedo radio kopiju volvo pente i da su im pucali cilindri.Stari meštri su govorili da se to ljeva i obrađuje odmah i da odljevak nije sazrio za obradu.
Sigurno je tehnologija napredovala,ali baš me zanima jeli se to i danas tako radi.

govore da je isto bilo i s zastavinim motorima,tj bila je prevelika potraznja da blokovi nebi dovoljno odlezali pa su se brzo trošili,konkretno moja je stojka 85 god privalila 100 000 i ja napravija polugeneralnu čisto da vozi al cil je bija zril za brusenje al eto jos vozi :mrgreen:
Žene imaju PROBLEM za svako rješenje!
- Stephen W. Hawking

http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/moj-moto-park/msg535518/#msg535518

Offline amel14m

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (11)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 3.033
  • Spol: Muški
Odg: Lijevanje cilindara
« Odgovori #24 : Rujan 30, 2010, 15:01:07 »
  • 0
Hehe, sjećam se toga i kod nas u ljevaonici, bili su složeni odljevci po cijelom krugu. To je bilo tzv starenje gdje gus sa vremenom izgubi svoju krtost i dobio na čvrstoći.
Nisam odavno u tim ljevarskim vodama, ali ako se sjećam to se je ubrzavalo temperiranjem u temper pećima (temper odlijevci).

Sretno u projektu, samo ne znam kako će ti preljevne kanale riješiti :mrgreen: :wink:
nije problem napraviti preljevne kanale rade u opremljenoj  ljevani sef svabo a projizvodi za njemacko trziste sve mogu raditi pa i oto,to meni nije nampalo prije
Prestani ga savjetovat.....možda više neće čovjek svako malo biti u kvaru... :lol: :lol: