Autor Tema: koja je razlika u preformansama ctx i e90  (Posjeta: 8778 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: koja je razlika u preformansama ctx i e90
« Odgovori #30 : Srpanj 13, 2011, 14:22:22 »
  • 0
Auspuh je sve na tim cilindrima, pretvara e90 od totalnog dizela s momentom na nižim okretajima nego ctx, do vrtilice koja vrti skoro 10.000 okretaja.
S tim da kad se ide na visoke okretaje nigdje nema onako izraženog šusa, traži kraći prijenos (skoro kao bt).
Tebi bi penac bila idealna kombinacija e90 cilindar i standarb bt auspuh, to je fini laganini dizel, voziš u petoj 50, odvrneš gas a on povuče... a opet imaš solidnu konačnu brzinu od 90 i možda još nešto km/h
Mf3 na e90 mi se totalno ne sviđa, dolje ništa, onda proboj i šus na oko 5500-6000 okretaja, tu vuče negdje do 7000-7200 i poslije opet pad šusa ali ga još navlačiš ali i osjetiš da nije to ono što mašina voli...
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: koja je razlika u preformansama ctx i e90
« Odgovori #31 : Srpanj 13, 2011, 15:17:43 »
  • 0
to je to dado...
meni i ne treba krajnja, okretaje i krajnju od 100 il više ne trebam jer šta će mi... još da me policija spopadne pošto sam na maloj tablici..

dost mi je 80-90 ako mi treba za preticat auto il po velikim ravnicama, al ovak inaće se volim laganini vozit u 5.

dado reci mi ako znaš možda (il neko drugi ako zna) original ctx auspuh, kakav je on po preformansama, jel ga moguće ubacit u program pa da da neke podatke? jel to klasični auspuh koji je dost elastičan, ili ima on neke svoje okretaje koje voli :misli:

jel gubi šta sa onim dugačkim stingerom i na kraju prigušivaćem?

jer volio bi ostavit ctx auspuh, to mi je najljepši auspuh za vidjet na atx-u il ctx-u :cool: :cool: pa čak i ako je sitan gubitak preformansi nije mi to tolko važno, ne trebam ja izvuć maksimum iz motora, već sam zadovoljan i sa ovakvim preformansama, naravno ako se može poboljšat preformanse naravno da su dobrodošle, al ne želim sad previše mjenjati izgled motora

Offline lix

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.777
  • Spol: Muški
  • BT50s, ABX-a,CTX, Aprilia tuareg rally 125
Odg: koja je razlika u preformansama ctx i e90
« Odgovori #32 : Srpanj 13, 2011, 15:20:06 »
  • 0
da bi taj auspuh bio dobar treba ga raspilit popol i povadit sve šta je unutra i ponovo povarit.. unutra ti je neka vuna  irežica, onda trba skratit stinger maximalno, i napravit čim kraći top.. tada je motor sa tim spuhom jaaako elastičan a ode možda do nekih 8500-9000 okretaja 8ali to je žestoki iber) ali je motor sa tim dizelaš totalni.. (govorim za petku) :palacgore:
Nemoj se opterečivat komentarima osoba kojima je smisao života komentiranje tuđih radnji.

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: koja je razlika u preformansama ctx i e90
« Odgovori #33 : Srpanj 13, 2011, 15:21:27 »
  • 0
a ovako sad do kojih okretaja ide?
šteta što nemam obrtomjer, jer ni sam neznam do kojih mi okretaja se vrti ctx

Offline lix

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.777
  • Spol: Muški
  • BT50s, ABX-a,CTX, Aprilia tuareg rally 125
Odg: koja je razlika u preformansama ctx i e90
« Odgovori #34 : Srpanj 13, 2011, 15:24:06 »
  • 0
pa tu negdje već na 5500 počme probijat, a ubrzava ti linearno.. ubiti to je i dobro jer se deva ili ceta manje vrte nago petka  a ide ti do nekih 8000, možda malo više...
Nemoj se opterečivat komentarima osoba kojima je smisao života komentiranje tuđih radnji.

Offline ukec.matija7

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.058
  • Spol: Muški
  • Tomos Atx-Ctx-E90
Odg: koja je razlika u preformansama ctx i e90
« Odgovori #35 : Srpanj 13, 2011, 15:25:04 »
  • 0
e, a dal bi se dalo složiti ovaj vrag regler slični kak ima e90, on ima još s njega žicu za obrtaljku, ne? :misli:

http://s4.postimage.org/44bpamqs/Struja_e90.jpg

vidi s njega ide s reglera za obraljku, i samo bi si nju složil. Ja mislim da sam dobro sliku shvatil
:)

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: koja je razlika u preformansama ctx i e90
« Odgovori #36 : Srpanj 13, 2011, 15:26:08 »
  • 0
stavi veću sliku

Offline ukec.matija7

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.058
  • Spol: Muški
  • Tomos Atx-Ctx-E90
Odg: koja je razlika u preformansama ctx i e90
« Odgovori #37 : Srpanj 13, 2011, 15:31:27 »
  • 0
sorry, prekasno sam vidio, mislim na ovu žutu žicu koja ide od reglera do obrtaljke


 evo

znaći trebao bi ti taj regler koji bi spojio na žutu žicu dovoda struje od paljenja ako već nemaš propremljenu žicu ili paljenje koje ima žicu za obrtaljku

razumiješ o čemu mislim?
« Zadnja izmjena: Srpanj 13, 2011, 15:33:09 ukec.matija7 »
:)

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: koja je razlika u preformansama ctx i e90
« Odgovori #38 : Srpanj 13, 2011, 15:37:14 »
  • 0
pa na tom regeleru imaš na izlazu izmjeničnu i istosmjernu struju, on je stavio izmjeničnu jer to je ustvari mjerač frekvencije