dapače ti se još više grije (i puca) jer je gušći (nestigne ga ohladit)
ali čak niti to nije razlog pucanja, jer i kad forsiraš motor s 80 ili 90 uljem, kajla nesmije tako lako pucati, a kamoli zupčanici (kao što su ti već rekli, kajla je mekša i ona puca da zaštiti zupčanike), stoga pretpostavljam (nisam imao mašinu u rukama niti sam vidoviti milan) da si vjerovatno možda samo malo previše još podšajbirao, ili još logičniji razlog, okrenuo si petu brzinu obratno te stoga to sve puca
također, ako si uparivao više različitih mmjenjača (nisu jednako razrađene, nemaju isti broj kilometara i slično), a stavio si gušće ulje, moglo je doći do pucanja jer se zupčanici ne čiste, treba ih malo "uhodati", promjeniti ulje nakon cca 500km, naravno sa što rijeđim uljem
odustajem
