Ehm... ma ok, al sad smo se dotakli previše tuning tema... malo sam se već i zbunio
Ma, htio sam doznat koje su glavne razlike između APN-a i T14 najviše zato šta je sve ono šta se napravi da se te razlike smanje, neka vrst sigurnog tuninga za APN.
Ono šta ide preko toga, e sad ima tu vidim još 1000 stvari boljih ili gorih, al eto od nečega se treba početi...
Znači za sada sam nekako shvatio da se prema razlikama treba skratiti cijev u auspuhu, skratiti pera na klipu, spustiti glavu, dignuti usisni kanal, probušiti Bing 12 na 14 (+ veću diznu) te dodati 5. brzinu. Naravno, to ili zamjena dotičnih dijelova onima od T14 ako se nađu što je koliko shvaćam problematično zbog manjka ili stanja tih dijelova. Čini mi se ipak da bi bar glavu bilo dobro staviti od T14 jer već u startu ima bolju kompresiju, a ima i squish koji se ne može nikako dobit kod APN glave...
Možda još promijeniti omjer lančanika i staviti jače bubnjeve, ali to koliko shvaćam ništa nije previše nužno...
Usput, šta se potrošnje tiče, taj dio me ne zabrinjava previše... sad se svakodnevno vozim autom koji troši kao 10 koza, pa mi je sve super, čak i tunirani motor koji troši 50% više