Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: marionet98 - Prosinac 29, 2015, 23:57:14
-
Ovako, vec duze vrijeme planiram stavit neku drugu masinu na A3 ramu, koliko sam gledao po slikama na internetu to su sve isti nosaci, baziram se na masine APN 6, 14M, T15, BT. Zanima me da li netko ima iskustva s tim i da li je to radio, mozda neke upute da li sve pase itd itd.. :mrgreen:
-
moraš stavljat komplet druge nosače , a3 rama je jako slaba i neisplati se s time zajabavati kupiš za 50 kuna ramu od brzinca i sve presložiš i bez brige si
-
tako je :palacgore:
a ako hoces e onda treba spustit zadnju vilicu komplet nosac prema dole (radi lanca),prepravit nosace (tu zbilja ima posla)na zadnjem kotacu stavit apn lancanik(ukoliko idu matik felge),i kada sve to napravis masina je presiroka (pogotovo desni dio) ..i moze to vozit ali jednostavno nije to to ... :palacgore:
Nije nemoguce ali ima posla...i radi kako treba ili ne radi
http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/automatik-apn-bt(video-na-9-str-11str-12str)/ (http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/automatik-apn-bt(video-na-9-str-11str-12str)/)
-
Treba brusit nosace blokova i to zadnja dva,prednji treba produzetak jer je a3 uzi i tu je najveci problem sto znaju pucat
-
...takvu preradu je moja ekipa sredinom 80-tih odradila "x-puta". Zadnja dva nosača motora (APN 4/6, T14...) treba odrezati-suziti sa desne strane za cca 1 cm (za razliku širine nosača A3/APN). OPREZ ne rezati-brusti preduboko ...... jer se u tom slučaju "probuši" blok i ulje iz mjenjača šprica van. Prednji nosač se "produži" sa dva plosnata željeza ("flaha"). Na zadnji kotač od A3 treba staviti lančanik od APN (malo se moraju "prošlicati" rupe). Koliko se sjećam lanac samo povremeno "pili" po zadnjoj vilici.... ništa što bi remetilo vožnju.
Odgovor glasi: može se za 2-3 sata posla uz minimalne troškove/prerade..... Drugo je pitanje koliko je to pametno jer se (pogotovo sa malo jačim motorom) rama A3 doslovno savije. Također zadnji lančanik bez gumene elastične spojke ("gumigelenka") ne poživi dugo. Tvorničke kočnice od A3 također nisu dovoljno jake, a znao je popucati i prihvat prednje vilice na rami.
Danas to smatram glupošću, ali sa 14-15 godina....... bilo je do jaja.......
-
identično tako san i ja 15 sl montiral na a tri+ probušil san šasiju malo iznad visine prednjeg lančanika-provukal osovinu i na nju stavio uporedo 3 rabljena 6201 ležaja pa je lanac išao ravno iznad vilce bez struganja i potom na prednji lančanik-savršeno
-
hvala ljudi na savjetima, bas sam procitao citavu temu jos iz 2009. kad je ivanE90 radio istu stvar na matiku, malo razradio plan u glavi prema nekim njegovim smjernicama i odlucio sam se na taj pothvat cim bude nesto vise love i vremena.. kad projekt pocne stavljam i slike :mrgreen: :palacgore: :palacgore: :lol:
-
Ima ovakvih projekata. Akcenat na bezbednosti. Ram, ogibljenje, kočnice i gume nisu za veće brzine. Sve to treba značajnije i znalački ozbiljno prepraviti. Projekat je skup, znači puno para.
Par slika jednog projekta u ranijoj fazi.
Na kraju i kada se odradi i želi ući u saobraćaj, veliko pitanje je prolazak atesta uopšte.
(http://i63.tinypic.com/ivvolk.jpg)
(http://i65.tinypic.com/20zwxax.jpg)
-
https://m.youtube.com/watch?v=ouaEbUofN8Q
Lično mi se ne sviđa ali evo snimka iz 2016. Vidi se uložen rad, neosporno.