Tomos Riders Forum

inače iz iskustva najčesće je problem u nečem 2 ili 3 a ne u bobini iako nije isključeno da je izgorila,dobro provjeri sve zice i spojeve jer je dovoljno i minimalno da se spoji na masu da neradi,kondezator izbijes kao i lezajeve radilice tj neki gedor koji je 1-2 mm manji od dondezatora,inače kod nas su platine 25 i kon 25 kn tako da je uvik najbolje kupit novo,kolko znam t 15 ima 1 namotaj za struju i bobinu,ako ima s 2 namotaja i vajnsku bobinu onda je to paljenje 12 v i vjerovatno neće radit ako stavis magnet 6v,sta se tiče zamjene tih 2 magneta od 6 v milim da nema nikakvih problema ako su isti tj ako nije npr ploča paljenja duccatijeva a magnet iskrin ili bosh

http://www.tomos4l.nl/images/t3_motorblok/t3_mb_assemblage/IMG_4836.jpg
mislim da on govori o ovakvom paljenju

nikad vidio ,di je opće spojena ona siva?,pa sta nestavis to novo,kompletno?

uzmi s tog novog paljenja bobinu i prebaci na staro, tamo ti je zabilježeno (ako si na starom odvrnio platine onda đaba, moraš naučit štelat).

Ta struja ima malu špulu za zadnju poziciju (5w) i veliku za prednje svjetlo (15w) odvojeno.
Ako budeš spajao struju koja ima samo jedan izlaz onda ove dvije na rami skupa spoji na tu izlaznu iz paljenja i sve će raditi
Simptom lošeg kondenzatora je da jako iskri na platinama
Simptom probijene bobine (ali nije pravilo) je da kad uhvatiš kontakt za svjećicu onda malo "trese", ali nema iskre.
Prekontroliraj sve žice na paljenju oko platina (normalno i same platine) i oko kondenzatora  da nemaju negdje kontakt s masom, to je dosta čest "kavr"

logično to s stop svitlom se meni desavali i na automatiku s 12/50 dok nisam stavija zadnje led svitlo,to se inače moze ustimat s pravilnom snagom zarulja pa če radit,a takoder mozes i tu duplu špulu pribacit na drugo paljenje i stavit taj jači magnet,naravno ako več nisi rješija

da temu malo obnovim s obzirom da sam zadnje vrijeme brdo paljenja slagao, i ovo od petke isto
-bobine rijetko odlaze , ako odlaze onda bude to od mehaničkog kvara, ili probijenja-špricanja na van napona pa trese izvana ; njih se lako provjeri ommetrom, primar je u omima, mali otpor, 6 volne su oko 1,5-2 oma, 12 v oko 2,2 oma, sekundar od 4-7,5 koma (govorim iz glave), drugi način provjere bobine je punjačem akumulatora pa se samo kratko klemicom plusa dodirne žica ulaza u bobinu, naravno, bobina treba biti na istoj masi di probavate svjećicu i minus spojite na masu (ja to provizorno sve spojim žicom na neke blokove)
-kondenzatori ako odu onda iskri na platinama , iako može iskriti i kad su platinski gumbi loši i ima nagorjelog već od prije, suprotno uvjiježenom mišljenju da se to samo malo pošmirgla, to nije tako jer je materijal jako tvrd i šmirgl ne skida ništa skoro, mala fina turpijica to rješava
-probijanje crne žice negdje na masu, loš kontakt tamo di se žice na platine spajaju je vrlo čest kvar
-no, najčešći kvar kad iskre nema su platine i njihov proboj na masu (naravno, i ako se ne naštela paljenje dobro, iskre nema) ; proboj na masu i rad platina ispitujem multimetrom, spojim pipalicu na masu i drugu na kondenzator di je spojena bobina (kod 12 v paljenja namotaj pobude) , nekad otpora uopće nema (beskonačan je ) ,no češće platine provode na masu i pobuda je stalno spojena na masu i naravno-iskre nema, u otvorenom i zatvorenom položaju-isti je otpor na uređaju, iskre nema
-platine probiju na masu kad je bakelitni izolator otišao koji je na osovinici no najčešći problem ipak nije kvar platina nego korozija, prljavština, masnoća itd  po osovinici, izolatoru, platinama i ispod na dnu di je osovinica- dobro pranje naftom i benzinom, WD-om i gle čuda, platine prorade-multimetar u otvorenom položaju platina pokaže otpor pobude; kaskader je napisao poliranje- rastave se platine i dobro se očisti sve i ispolira osovinica platina
-izbjegavam kupovanje novih platina jer su loše, rađe osposobim stare pa čak iz dvojih složim jedne