Tomos Riders Forum

Što ti nije jasno ?

Svaki dio koji se naknadno ugrađuje na vozilo , mora proći atest , i biti upisan u prometnu dozvolu.

Počevši od dimenzija guma, boje (folije,naljepnice) , veličine felgi, kočnice... Šta god da se mjenja, treba imat papir (RH zakon) , prilikom kupovine nekih dijelova za vozila, dobiješ TUV cert. ali to znači samo da je legalno za uporabu na cest (auspusi npr.,folije za stakla)

Svaka daljnja prepravka se mora atestirat u CVH-u , dobiješ potrvdu da je sve napravljeno po PS-u , i voziš se....


Mi smo naučili da možemo kako hoćemo,ali eto došla nova pravila (koja su u biti stara,i pola svijeta ih ima više nego što je država stara) al štaš....

Nije da se neće moči , pitanje je tko če ti to napravit (riskirat svoj posao ,radi tebe) . Sve se može napravit ako se ima volje,veze i novaca .

Došlo je ljudima u glavu da čuvaju svoje dupe, i boli ih briga za tuđe.

točno to.. čak i ako prođeš tehnički ima i policajaca na motoru koji brzo skuže da nešto na mopedu nije original..
imao sam prilike i to doživjeti, sve je nabrojao kaj nije bilo original, od auspuha, guma, prednjih vilica, pa čak i nosača svjetla i tablice...i sve to samo dok je pregledal motor na cesti u manje od minute.. tak da ne isplati se zajeb...

Neko mladi nevjerujem da ce skuzit ako je deva na kiksu

Uvijek je bilo normalnih i onih malo manje normalnih policajaca , tj. neki su bili blaži prema pojedinim stavkama zakona koje provode, dok su se neki striktno drzali. Vjerujem da vam je jasno koliko mladih ljudi u dobi od 20-30 godina je postalo policajcima , i krenulo u "lov" . Svi su oni zeljni dokazivanja pred šefovima , i s njima nema zajebancije (ali i tu ima svijetlih primjera- osjetio na svojoj kozi, bas dok sam vozio ATX-a) Nije znao ništa o motoru,ništa mu nije bilo jasno , ali dovoljno mu je bilo što sam išao preko 50 (cca. 70km) i odmah me htjeo voditi na izvanredni tehnički. To je sve što ti može napravit,a kasnije si ....

Znači, svaka prerada koja se vrši na bilo kakvom vozilu če zahtjevati atest (ako čemo po zakonu) . Kazne su ogromne, plaće mizerne . Ne pada mi napamet dat im 500-1000kn radi neke gluposti , tipa ne zavezana kaciga, ili voznja iznad dopustene brzine...

Morate bit svjesni da če i 2T mašine kroz koju godinu bit izbačene iz uporabe, ili če bit visoka stopa davanja zbog CO2 .


Slažu takve zakone da te tjeraju na kupovinu novoga, na plaćanje, davanje, poreze , sranja i banana...

A sa čime budu rušili drveće ako ukinu cvaje. Bilo je već pokušaja sa plinskim motorkama ali je to jako kratko trajalo zbog skupoće popravljanja. A i svaki cvajo dobro složen manje zagađiva nego četverotaktni i cvajo ima veću iskoristivost

Možemo nagađat i pametovat do 100te stranice ,svi ste u podsvjesti svjesni kako stvari funkcioniraju.
Sad jel to ne želite priznat , kako se zakon počeo rigoroznije provodit ili nešto drugo - ne znam. Sve ima hrpu razloga u dobrom i lošem, tu smo da pušimo i vozimo ...


Kad sam svog ATX-a išao reg. upisana mu je boja - višebojan , prednja hid.disk kocnica , da je za 2 osobe .... Sad je kod Zvone-Ri , pa neka potvrdi ako mi ne vjerujete.  Onda je došao majstor sa teh.pregleda i vidio CTX cil.gore i odma poceo $%!#&"$/(%/($%%&#$%!$%&%$/#%&(#$%/!()%!%#$"#$ da ne prolazi , al pošto je i sam "bajker" pustio je bio.