« natrag naprijed »
 Str: 1 2 3 [4]   Dolje

Autor Tema: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane  (Posjeta: 49035 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline struja14m

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 164
  • Spol: Muški
  • 14M, A35
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #45 : Kolovoz 31, 2021, 15:40:16 »
  • 0
Ja ipak mislim da nema tog encarwia s kojim će automatik radit na leru kao sa dellortom, jednostavno dellorto je precizniji karburator za mene.
Evidentirano
Nije život jedna žena

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #46 : Kolovoz 31, 2021, 16:05:32 »
  • 0
Ok
Dellorto-encarwi tematiku smo utvrdili
Ajmo dalje-trajnost mašine
Mislim da je A3 tromija u odnosu na A35/sprint mašine ali isto tako u pogledu trajnosti ,nekako  mi se čini da cilovi na mlađim modelima kraće traju,rano dobiju ogroman zub pri vrhu a radilice luft-tu znaju biti i problemi sa usisnim lamelama kao i lamelama kvačila koje se izgule-opet me nekako vuče da su starije (tromije) mašine bile pouzdanije..

Stavljam se u kontekst promatrača koji samo toči i vozi uz minimalno,tj nikakvo održavanje kao u većini slučajeva.
Servisirajući dosta motora na Pagu di su ljudi njih rabili za svakodnevni odlazak u polje sa kantama vode,stsri matici su bili izdržljiviji od modela poput kolibriha i sprinta koji su stali radi elektronika,začepljenih dellorta,izbijenih semeringa radilice,savijenih amortizera...

Na starijim maticima sam se najčešće susretao sa razbijenim vijencem prve brzine i otkinutim dobošom na žbičanoj felgi...
Drugo-peri-deri
« Zadnja izmjena: Kolovoz 31, 2021, 16:07:56 ja moren »
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #47 : Kolovoz 31, 2021, 18:43:29 »
  • 0
E, upravo to navedeno u ovim postovima. Ljudi vole tih motor, jednostavan i pouzdan. Bez dodatnik komplikacija kao što su lamele. Često nađem original motins klip u odličnom stanju kao i termogrupu. Staju radi puknutog vijenca ili raspadnutog igličastog na zvonu. Na a3 radilicama treba kontrolirati potrošenost pikse i promijeniti na vrijeme, inače luft pikse satre klip (bolcen u klipu dobi lufta) i satre klipnjaču. Čistiti aspuh i ispušni kanal da se ne nabija masnoća u mašinu. Izletjeli semering se može vratiti unutra bez raskapanja i vozi dalje, ili se ga promijeni bez raskapanja. Ja sam se iznenadio kad sam na tastov sprint koji je imao mf cobru stavio čist a3 auspuh, verzija s debljom granom. Momenta koliko hočeš, vrlo tih i vuče sasvim ok.
Još jedna prednost na a3 je -poklopac paljenja. A5 poklopci paljenja kao i svi Tomos poklopci su skupi i sve ih je teže naći čitave. Ovdje se stavi drugi disk kromirani s blokadom i vozi dalje, ili samo graničnik rasklimani povari.
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline struja14m

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 164
  • Spol: Muški
  • 14M, A35
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #48 : Kolovoz 31, 2021, 20:52:28 »
  • 0
Imao sam Colibria A5  sa otprilike 6000km na satu i cilindar je imao dosta zuba pri vrhu, onako nokat je lijepo zapeo za njega, dok isto tako Automatik A35 od nona koji je prešao debelo preko te kilometraže sat je stao na 7500km a vozio je još godinama bez saile kad smo skinuli cilindar imao je minimalan zub. Sad mene zanima ima li razlike u prvim serijama A5 cilindara koji su se ugrađivali u Colibri početkom devedesetih u odnosu na kasnije A35 cilindre?
Evidentirano
Nije život jedna žena

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #49 : Rujan 01, 2021, 11:30:11 »
  • 0
S prvim a5 cilindrom sam napravio 25t km, kasnije sam ga poklonio bratiću eto dan danas vozi (vec 10god) na a3 bloku na mjeri 38mm, samo je klip bez prozora.
Nemojte se zavaravat novi a5 cilindri nisu motins ni oni koji su ugrađivani oko 2000 god.(utisnut okrugli žig) kvaliteta je sigurno još puno lošija.


Al eto od novijih stvari bi istaknuo TMu radilicu koja se krajem 90 počela ugrađivat u targe i sprinteve, kasnije na apn, jesu zericu mekanije u dosjedu ležaja,ali rasturit klipnjaču je malo teže, neki su napravili po 30tkm s njima.
Ja sam svoju originalnu (siva klipnjaca) na matiku zamjenio na manje od 15t.
« Zadnja izmjena: Rujan 01, 2021, 11:33:11 anri »
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline struja14m

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 164
  • Spol: Muški
  • 14M, A35
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #50 : Rujan 01, 2021, 17:03:10 »
  • 0
Kad već diskutiramo o razlikama, ima li razlike između a3 i a5 radilica osim one sa strane kvačila i klipnjače? Ima li razlike u tvrdoći materijala, debljine donje osovine klipnjače i slično?
Evidentirano
Nije život jedna žena

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #51 : Rujan 01, 2021, 17:23:38 »
  • 0
Danas na tržištu su puno kvalitetnije a35 radilice i ima veći izbor, za a3 jedina alternativa Unis s Ckr klipnjačom, pričam isključivo o tome što se može kupit na tržištu.
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #52 : Rujan 04, 2021, 10:31:21 »
  • 0
ako ćemo o orginalu, a3 su starije i polutke su kvalitetnije nego a5 radilice , rijetko dosjed ležaja se razlabavi, na a5 to bude češće . Svi 49 i 50 ccm tomosi imaju isti donji bolcen
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Bocko

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 904
  • Spol: Muški
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #53 : Rujan 04, 2021, 21:46:22 »
  • +1
Neće biti baš tako ,dvo i trobrzinci kao i Tomosove mašine iz istog vremena koje su služile u različite svrhe imale su donju bolcnu klipnjače 14 mm ,kasnije se prešlo na 16 mm
Evidentirano

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #54 : Rujan 05, 2021, 00:34:25 »
  • 0
Ajde, izmjerit ću na t 12 radilici, nisam na to obraćao pažnju
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline MOSQUITO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.170
  • Spol: Muški
  • Tehničar spajanja kvačila želj. vagona kompozitor-
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #55 : Rujan 05, 2021, 06:14:51 »
  • +1
Ne moraš mjeriti...Bocko je u pravu.
Nedavno je Cilindar zacvikani alias Dalibor prodavao tako nešto.

Danas mi oldtimer raly u SK,ranije se probudio pa malo s....  :biggrin:
« Zadnja izmjena: Rujan 05, 2021, 06:16:38 MOSQUITO »
Evidentirano

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #56 : Rujan 05, 2021, 12:26:00 »
  • 0
Izmjerio bolcen na t12 radilici i 16 mm je, originalna radilica, originalna klipnjača s tankom piksom  :misli:
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Bocko

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 904
  • Spol: Muški
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #57 : Rujan 05, 2021, 13:48:38 »
  • +2
Da bilo je i takvih i onih sa 14 ,a sve one sa tanjom osovinom i konusom magneta su uvijek sa 14mm. Možda je i na remenjašu 14 ,nisam siguran ,ne da mi se otvarati mašinu.
Evidentirano

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Razlike između Tomos Automatic modela, dobre i loše strane
« Odgovori #58 : Siječanj 04, 2023, 15:45:19 »
  • 0
 :palacgore:
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90
 Str: 1 2 3 [4]   Gore
« natrag naprijed »