Pozdrav forumaši,
Kupio sam nedavno Automatica A3 MS '84. godište na kojem naravno da ima posla. Motor pali na zub no postoji problem s getribom.
Inače, ovo mi je prvi Tomos još nekad od malih dana kad sam se s Tomosima upoznao pa vas molim za pomoć.
U 2. šalta već nakon par metara dok nije postigao okretaje pa u drugoj kreće s jako malim okretajima. Samo šaltanje je kratko i bez trzaja, no kad postigne brzinu u 2., motor radi jako neravnomjerno - u pravilnim inervalima (recimo jednom u sekundi ili dvije) kao da koči pa opet krene. Nisam se dugo ovako vozio nego sam ga rastavio i situacija je sljedeća:
- u getribi sam ispod lamele 1. brzine našao raspadnutu pločicu tj. distancer. Osim toga ima još sitnih samljevenih dijelova
- semering na radilici (ispod lamela) je bio krivo okrenut (netko je prčkao po motoru) i praktički je ispao van čim sam skinuo lamele
- radilica po osi (lijevo desno) ima lufta mjerljivog u mm (recimo 2-3 sigurno). Također osjećam pod prdtima da ima i lufta u ležajevima. Klipnjača ima hod od jedne do druge polutke ali ne osječam luft gore dolje u odnosu na radilicu.
- najvažnije (zbog čega ovo i pišem) - zupčank 1. brzine se jako klima. Znači može se povući po osi osovine sigurno pola mm (možda i više), a još više se klima u okomitom smjeru (znači mogu ga približiti prema zupčaniku 2. brizine 2-3 mm sigurno. Rastavio sam sve i vidi se utor na osovini i na samom zupčaniku.
Moje je pitanje - ima li tu spasa ili kupujem novi set sa osovinom i zupčanikom?
Nije mi samo jedna stvar jasna - što drži taj zupčanik da se ne okreće po osovini? Zupčanik 2. brzine ima kajlu, ali na ovome ne vidm ništa što bi spriječilo proklizavanje?
Poslikao sam da vidite kako to izgleda.
