Podizanjem prosjecne temperature u auspuhu za 50 stepeni dolazi do toga da se rezonantna duzina pomijera za oko 4 centimetra. Sto cini auspuh podesniji za oko 500 obrtaja vise po pitanju rezonancije.
Dakle jedan te isti auspuh koji lupam rezonantnu duzinu daje na 75cm i 8200 obrtaja na tvojoj t15 ce ako mu dignes prosjecnu temperaturu za 50 stepeni prestati da bude auspuh koji radi najbolje na 8200 obrtaja i postace auspuh sa najboljim dejstvom na 8700 obrtaja.
Ovo je ugrubu izracunato pa nemojte me drzati za rijec.
E sad...prosjecna temperatura u auspuhu dignuta za 50 stepeni je zaista mnogo, a 500 obrtaja vise je jako mali dobitak.
Efekat hladjenja cilindra opada, sto povecava mogucnost blokiranja klipa u cilindru, pogotovo ako je predpaljenje lose nastelano, ili siromasna smijesa.
Da svedem pricu na jednu recenicu:
Nemoj upropastit sebi motor rad par obrtaja vise.
Naravno kada se radi ekstremni trkaci tuning svaki obrtaj se ubraja... al posto pretpostavljam imas motor za svakodnevne upotrebe nemoj to stavljati.
P.S. Naravno povecanjem temperature efikasnost auspuha raste, ali tomosove masine u principu rade na nizim temperaturama od nekih hi tech modernih jurilica, i tomos koristi malo zastarjele metode i materijale, i ne treba ga forsirati tamo gdje ne treba, a pogotovo ne na polju podizanja radne temperature motora.
pozz
