Tomos Riders Forum

Po mom iskustvu od ovoga je bolje platinsko paljenje 12v50w ili 12v80w, samo ga treba znati precizno podesiti i malo češće održavati. Ostaje ti opcija original Ducati od e90(ali je 6v i teško ga je za naći) ili Ducati od vanbrotskog (male je snage svega 20-30W, ali mislim da bi se i to dalo riješiti dodatnim namotajima na praznom špulama  ), imaš još od BT-a iskrino 12v90w-dobro paljenje, ali isto teško za naći dosta ih je "skurenih" jer imaju manu da ako ti se odspoji lulica od svjećice dok motor radi obavezno pregori elektronika ( uglavnom mana svih cdi paljenja, ali na ovome posebno izražena jer nema nikakvu zaštitu)
Ostaje ti još opcija elektronsko 12v80w s malim magnetom (takvo je na novijim automaticima) ali ti ne odgovaraju rupe na ploči paljenja, pa se mora malo "kemijati".
Inače shemu "bobine" (ustvari cdi modula s bobinom) imaš OVDJE , najvjerojatniji kvar ako imaš slabu iskru je to da kondenzator koji se prazni kroz krug bobine u trenutku okidanja (na shemi onaj 1.5 mF/250V) izgubio svoj kapacitet uslijed vremena (česta pojava na elektrolitskim kondenzatorima). Problem bi mogao biti kod popravka to što je ako se dobro sjećam, cijela elektronika zilivena smolom pa je teško bilo što mijenjati na njoj

inače bt-paljena 12v 90 w imaju manu da dobije lufta na tvorničkom spoju srca i zamašnjaka,a na mom bt-u je trenutno duccatijevo 12 v od pente i bez problema napaja sve potrosače (nemam zmigavce) a svitlo odločno svitli

imam i ja doma identično takvo paljenje ispravno(bože pomozi) ,prebacio sam se na 12v50w platinsko,ps:taj magnet ti ima brijeg skojim se otvaraju platine i paše na platinko 12v isprobano

pa mogo si mene pitati bobinu imam ju full ispravnu

sad je gotovo, već sam naručio u čovjeka. hvala

jeli bilo do toga nisi napisao i ja imam slican problem pa me zanima

nabavio sam paljenje od CTX-a i ima izribanu zavojnicu pomoćnu od magneta, no začudo namotaji nisu u prekidu;također sam imao takvo paljenje na BTN -u i tamo su isto bile zavojnice izribane od magneta;ov ploča statora nije ista kao od 50 W paljenja jer su na 80 w paljenju niži oni brijegovi za prihvat zavojnica (tam di idu šarafi);problem ribanja magneta po zavonicama je lako riješiti tako da se pofrezaju ti brijegovi malo tako da se spuste zavojnice niže;no ja neznam sad je li već to netko napravio na ovom mom paljenju ili nije;išao sam mjerit na jednom paljenju od ctx-a no tamo je neka kemija jer ploča nije iskra već bosh i visina tih prihvata je 12 mm mjereno od donjeg ruba ploče;

-može li mi netko premjeriti ko ima ctx izribane namotaje kolika je visina tih prihvata (ja moren plz) da znam je li ove moje već netko spustio i da znam kolko spustiti (opcija stavi-probaj ne dolazi u obzir jer su već izribani namotaji pa neću riskirati)
-čime zaštititi ove izribane zavojnice? na brzinu sam premazao lakom za nokte, no neznam jesam li pametno napravio

neće biti problem ako su se e premostili namotaji jer je to ionako pomoćna zavojnica

daj izmjeri šublerom pa reci kolko imaju obične ploće visinu prihvata, a kolko od ctx-a

znači, spuštena je na 11 mm i struže magnet 50 W ,znači treba to još spustiti za nekoliko mm