Pozdrav
Imam problem sa ovim paljenjem od BT-a. Naime, negde je bio prekid u VN spulni, negde na spoju dioda i zica. To sam video tek kada sam skinuo smolu u koju je zalivena dioda. Malo pomerim diodu a ono dobije spoj pa tako drzi dok ne protresem malo... Skinuo sam VN spulnu i sada treba napraviti novi kalem i namotati zicu. Od trenutka skidanja spulne do sada je proteklo oko 6meseci te sam zaboravio kako je dioda bila orijentisana. Da li ste dobijali oko 480 oma kada je crvena pipalica multimetra bila na masi a crna na licnastom provodniku ili suprotno? Sve mi se cini da sam crvenu pipalicu multimetra stavio na masu, u tom slucaju anoda je spojena na masu a katoda na bakrnu zicu 0.09mm pa onda oko 3800namotaja pa bakarni licnasti provodnik.
Jos nesto, da li je 0.09mm zica ili 0.118mm i da li je oko 3800 namotaja? Da li to vazi za dimenziju zajedno sa lakom na zici ili bez laka na zici? To je jako bitno.
I treca stvar, koji je smer motanja te tanke bakarne zice? Da li je bitan smer kod VN spulne?
Ako bi neko ko je to radio mogao da odgovori...
Mozda bih stavio to paljenje na ovaj motor...
