Tomos Riders Forum

Dobro ti Djorde veli.

Nema smisla od dolje skračivati cilindar.Pogledaj portmap njegovog cilindra i apn-ovog,nema previše razlike.Od gore skratiti,onda budu svi kanali za 1,5mm viši i čelo klipa se bude poklapalo u DMT sa DRK ispušnog kanala.
Preljevnima niš ne fali,tak i tak nemaju pregradu.Usis spustiti za 2mm.Bing 18 i deri.
http://img153.imagevenue.com/img.php?image=24959_APN_copy_122_678lo.jpg

Nisi me dobro razumeo. Ne pricam ja o prelivnima da li da ih siri od gore ili od dole, nego da turpiju povlaci samo u smeru preko nikasila prema zidovina cilindra, a ne od zidova cilindra prema unutrasnjosti cilindra, jer tako moze turpija da zakine nikasil  i napravi stetu u cilindru. Evo ti slika da ti malo pojasni, pa sad ko razume shvatice jbg


A za ovo o kanalima, radite kako hocete...ja sam svoje misljenje rekao i stoji iza toga. Zapitaj se koji ce ugao otvaranja imati prelivni kanali u slucaju da cilindar skrati od gore za 2.5mm....to dodje na  33.5mm od gmt, a pretvori to u uglove pa pogledaj za koje obrtaje su ti prelivni i kakve jos promene na cilindru moraju da se izvrse da bi sve to bilo u skladu. Takvi prelivni kanali na tomosu vec spadaju u trkacku kategoriju  i tesko da ce da rade kak otreba sa ovako malim usisom i ostalim elementima low/mid tuninga.



Jeste da imam 2 iz matematike, ali barem ovo znam da izracunam???

visina APN6 cilindra je 67mm
a visina ovog kaj sam sad pripasal gore je 69.5mm

69.5-67= 2.5
Koliko vidim, vama je to 1.5, samo ne znam kako?

Dobro ti Djorde veli.

Nema smisla od dolje skračivati cilindar.Pogledaj portmap njegovog cilindra i apn-ovog,nema previše razlike.Od gore skratiti,onda budu svi kanali za 1,5mm viši i čelo klipa se bude poklapalo u DMT sa DRK ispušnog kanala.
Preljevnima niš ne fali,tak i tak nemaju pregradu.Usis spustiti za 2mm.Bing 18 i deri.
http://img153.imagevenue.com/img.php?image=24959_APN_copy_122_678lo.jpg

I jako bi voleo da znam kako bi skracivanjem cilindar od gore, doveo do toga da se DRK izduvnog kanala poklopi za DMT klipa..... kako vi ne razmisljate, a bitno je da se pravite pametni.....

PS: U varijanti da se cilindar skracuje od gore, jedini moguci nacin da se celo klipa u DMT poklopi sa DRK izduvnog kanala je da se taj rub obrusi nekim alatom za 2.5mm prema dole.

Ma znam da moze dobro da se dobije, nije to uopste problem, nego ja samo hocu da kazem da ovde nema svrhe skracivati cilindar od gore, jer ce prelivni biti previsoko, a od dole kada bi skratio 2.5mm, taman bi sve bilo kako treba, osim sto bi izduv bio 1mm ispod DMT klipa, ali tako je i na vecini fabrickih tomosa i to nema nikakav los efekat. A onda dodje neko ko tako napamet prica i ispravlja me nekim nepovezanim informacijama.

Skroz sam se zbunio u poslednjoj recenici u proslom postu, evo ispravke:
PS: U varijanti da se cilindar skracuje od gore, jedini moguci nacin da se celo klipa u DMT poklopi sa DRK izduvnog kanala je da se taj rub obrusi nekim alatom za 1.5mm prema dole.

Dobro resenje  bi bilo od gore ga skratiti za 1mm, a od dole za 1.5
Tu bi onda bili jako lepi tajminzi kanala,  skoro isti kao kod T15 SL (kosi usis)
GRK prelivnih kanala: 35mm
GRK izduvnog kanala: 27.5mm

Nakon ogova bi bilo pozeljno prosiriti usis, tj samo ga spustiti za 4-5mm i nista vise nije potrebno dirati u cilindru. Taj cilindar bi  trebao biti jaci od T15 SL-a. Uz to naravno neki Bing 18 i dobra rezona.

e baš sam ja štel predložit da skinem cilindar odozdo i odozgo...sam meni je odma palo u plan da dole za 1 a gore za 1,5...a pajser tvrdi drugačije...al vjerujem da ima više iskustva s tim pa... 
tak i bude...budem dal obraditi s obje strane i onda kad bude klip nutra budem još prilagodil da se svi kanali lepo poklapaju s klipom...sve pravilno otvara...
i kak je Djordje reko...baš nekaj za polju i oću da bude...da ima snage i zvuka 
malo za luđenje da mi bude da se ispušem kad sam...znate, no... 
budem se poigral s tim sad preko vikenda, budem dal obraditi da se spusti i budem kanale prilagodil s klipom...za sad nemam još nikakav klip, al sam planiral DS stavit nutra s onim original karikama kaj idu...a neko ej rekel da bi to začas otišlo...ne vidim zašt bi brzo otišlo??
jer ja sam se s tim klipom vozil na BT-u i nije bilo šparanja ni ničega, samo GAS, a i na onoj petnaji i kopiji onog junior cilindra je takav klip i dobro izgleda...a motor sam stvarno španal kak je išel...
sim ja malo nikasil istrošen, za koju 100-u, ak se ne varam...al neprimjetno...
a kaj se tiče te obrade s gornje strane, el postoji mogućnost da se ošteti nikasil??

i da...neko je pital gdje nabavit cilindar...
kumić ima dost gorica za obradu, tak da je bilo svakakvih motornih šprica za prskanje a i tu je imal među ostalom, neznam točno koj je model ili kaj...al se nešt sjebalo pa su ju rastavili, cilindar ostal i sad je kod mene...

cilindar je super, bas bi volio nac jednog... imam i masinu sa strane...
sto se tice projekta samo naprijed, samo pazljivo GDJE i koliko cete kratit cilindar!
Za ta vasa ocekivanja ce bit odlican.
bilo bi steta upropastiti ga 

budeo još malo prodiskutirali gdje i kolko skinut...
a velim, kanale kasnije prilagodim... 
e baš...stvarno bi bila šteta...em je u super stanju, em ima dobre potencijale, em ide na hlađenje... 

pe onda kak je i napisal gospon pajser9 
1,5 dole i 1mm gore... 

ajd javim sutra tu u temu kaj je to točno ak uspem saznat...

lol... 19
onda znam kak ti je...