Pozdrav,
Eh danas su mi doše dizne i lulica svjećice. Kako rekoše oni koji bolje znaju originalna dizna je na Dellortu 14/12 51, i tu sam imao, i sa tom diznom motor radi za goli k, još je i nekako radio dok nisam zamjenio kondić i platine te naštelao pretpaljenje, onda nije mogo dobit ler da ga slikaš. Stavio sam diznu 66 (hebi ga nisu imali m5 62 ili 64, tako da sam uzeo 60,66,70). Uglavnom, rekoh da probam sa većom pa kako rekoh stavio sam 66, zasada nisam stavio filter zraka, motor pali ko mina, čupne iz mjesta i sa mojih 115 kila ako se otpusti kuplung u pravom momentu, vuče, ler sam naštelao točno kako treba, niti se dere niti se gasi, niti u vožnji niti kada se stisne i drži kuplung do imendana kada je na leru.
No mislim da je ipak dizna nešto prevelika, motor kod ubrzanja nema onaj visoki reski zvuk nego nešto dublji zvuk, možda ćak i ljepši, mislim tko voli visoko i resko deranje, nakon nekih 5 km vožnje pogledao sam svjećicu, tamno smeđe boje, suha, ali to je možda prekratka kilometraža. Jedino treba paziti na gasu jer ako se daje previše prebrzo onda se po zvuku čuje da mi je previše benge i da ne može potegnut tom brzinom. Uglavnom, vozit ću ga tako još nekih desetak km pa ponovno provjeriti svjećicu. Mada mislim da je najbolje da naručim filter zraka i stavim ga zajedno sa diznom 60 pa da onda vidim.
Inače, gledao sam malo po yubitu o tim dellorto 14/12 frgazerima i kažu neki da je dobar frgazer ali da mu je ta 51 dizna preslaba. Možda je 51 idealna na papiru i kada je motor cakum pakum, no hebiga moj apen sigurno nema mašina ko novu. Nakon sezone ići će gore nova radilica sa ležajevima i semerinzima, novi cilindar klip i glava, novi kuplung set, nove gume i felne sa žbicama, novi zadnji kromirani amortizeri, nove pakne naprijed i nazad. Sve skinut sa njega i popjeskarit i prelakirat ramu. Uredit ću ga generalno, spizdit nekih 400 do 500 eura u njega, pa potom nabit cijenu 1500 eura, ako ga prodam za tu cifru, prodam, ako ne, neću. Ali ima da se sjaji ko majmunova guzica kad se vozim na njemu :) ko da je iz dućana.
Dobar je tomosaki, jeftin je za popravak, nije ni kompliciran, ali da je namještanje i štelanje nekih stvari odprilikanović, je, a to mi zna dignuti tlak. Ili glupava inžinjerska riješenja gdje se moraš debelo zajebavati jer konj od inžinjera nije razmišljao ili ga je bolio kiki kako će se nešto odšarafiti ili zašarafiti. Uglavnom klasika, jer nema većih genijalaca, ili većih debila od inžinjera.
