Tomos Riders Forum

sad sam bio s likom koji se bavi tuningom skutera i pomenu podizanje cilindra, pa me interesuje sta ce se dobiti kad se podigne cilindar, tj. poveca se kompresioni prostor i slabija je kompresije, kako to moze pomoci? ako neko zna da mi malo pojasni to i da li bi to moglo da se radi s tomosom, j aznam da ljudi spustaju glave kako bi dobili jacu kompresiju a ovo da cak podizu jos me vise buni...nek mi neko malo pojasni......hvala u naprijed

Staviš brtvu od 0.25mm i tako ih staviš 4 ili kolko hoćeš već.a cilindar onda na vrhu skineš za debljinu brtvi.

i koliko sam razumio tad mi gorivo ranije ulazi i kanali mi dodju blize glavi?

dobiješ to da ti se kanali prije i više otvaraju...moras spustit cilindar i onda za toliko koliko si ga spustio stacis brtvu od aluminija ili cega ispod cilindra i ne gubis na kompresiji 

Ne isplati se spuštati cilindar odozgo.Stavi se brtva bakrena ili bilo koja druga debljine 1mm ili više ispod cilindra i s time dobiš otvorenije kanale u cilindru tj ispuh je viši a i preljevni i naravno motor bolje ide.Glavu moraš spustiti za toliko koliko si cilindar podigao kako bi dobio kompresiji približno koju si imao prije podmetanja cilindra.To je i najednostavniji tuning mašine

i snaga mu se pomiče s manjeg na veći broj okretaja

i sve u svemu skrati mu se rok trajenja 

pa ak ga tu i tamo stisnes onda netreba ga ni frizirat ...a cim je masina malo friznuta manje traje jer svako voli drzat gas u iberu

I ako podignes cilindar moras skracivat klip da ti otvara usisni do kraja .

Nužno je.. jer onda neće dobit pravilno otvaranje usisa...

Pero klipa ne smije bit duže od gornje strane usisa (od vrha cilindra), ustvari može ali će biti slabiji i sporiji isprobano više puta