Karb ne bih da menjam, vec bi da nadjem neko optimalno resenje za moj karb, ne verujem da je u tolikom haosu da je ne upotrebljiv... odziv na polozaj iglice je odlican...
kantor jeste malo ostriji auspuh, pa i trazi vise smese, problem je sto ja ne mogu da mu donesem dovoljno...
a najvise me muci sto se moj karb kosi sa ostalim, citam da ljudi voze od 82-90 i imaju opt smesu, a meni je i 100ka sa nivoom goriva kao na slici i 3. polozajem igle malo...
ne mojte se truditi previse oko odgovora u vezi stelovanja, odprilike znam ja sve sto vi govorite, meni treba odgovor Ucitelja (a ima ih na ovom forumu
), heehe, bez uvrede molim vas...
do sledece generalne cu nabaviti set dizni kakav dolikuje, a ono sto u ovoj temi trazim je jos malo sire znanje u vezi nivoa goriva i uticaja istog na rad motora kroz raznorazne rezime... a sve to da me ne bi opet cekalo razbijanje glave zbog samoukosti...
ne bih da dodjem u situaciju da sa novim motorom i setom dizni opet lupam glavu dal sam negde fulao, hteo sam da spremnije udjem u problem, jer rezultati su mi vec postali ne ophodni...
