Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Gogi - Studeni 10, 2012, 12:01:07
-
Imam automatik a3 i zanima me što sve smijem napraviti na njemu a da još uvijek prolazi na tehničkom. S obzirom da će mi služiti više po šumskim putevima nego po cesti htio bi podići blatobrane, ne previše ali dovoljno da ima više prostora kada se na kotač nakupi blato. Smijem li naprimjer prednje vilice staviti od apenca ili iza staviti amortizere od nekog drugog motora, volan od drugog motora... Bubam sad napamet ne znam je li to uopće izvedivo al vidim po oglasima da ljudi svašta rade pa me zanima gdje je granica a da još uvijek prolazi tehnički
-
smiješ dignut blatobrane promjenit vilice i to samo nek ti ostanu iste dimenzije felgi i guma i mašina automatik a ove sve sitnice smiješ mjenjat i boju također smao ondam oras mjenjat knjižice
-
ma i felge može mjenjat, jedino će mu možda nadopisat druge dimenzije u knjižici, il neće ništ pisat. to je ipak tomos.. :mrgreen:
vjerujem da će 90 posto preinaka pustit, sam nek je mašina original, nek ne ide više od 49 na sat, i da je ispravna signalizacija, i moraš imat bar 1 retrovizor, mene su rušili zbog retrovizora... a sad na tebi je dizajn, ako ne narušava kakvu sigurnost, il je šta pretjeruješ trebalo bi te pustit.. ovjes nebi trebali gledat, blatobran ih nije briga kak stoji bitno da stoji
-
Ja mislim da gume moraju bit kakve su u papirima, vec se raspravljalo o tome. Nesto narusava sigurnost bla bla
-
meni je u papirima guma da mora bit iza širine 2.50 pa mi je iza 4.20 pa nikom ništa :mrgreen:
-
A pa tebi, al po pravilima ne smije . Trebalo bi dejana pitat? :mrgreen:
-
po pravilima milijun stvari nemožeš radit, čak ni farovi ako nemaju homologaciju ne prolaze, recimo napravljeni su za auto za drugo tržište, ak nisu originalni itd, sve moraš atestirat.. :mrgreen:
ako staviš kockasti far, a bio je okrugli ideš li atestirat motor na kockasti far, il recimo ako staviš drugačije ručke dal oni imaju homologaciju? :misli: :mrgreen:
ovdje govorimo o praksi i šta sve prolazi, isto tako onda i tomosi mopedi nebi smjeli imat 2 putnika u papirima, pa sam ja u oba motora što sam imo imao upisano 2 putnika...
imao sam u oba motora hidrauličnu kočnicu a u papirima običnu, pa nikom ništa...
-
meni je na automatiku prednje 2.25 i zadnja isto al sam stavio straznju 2.50 i samo je promjenio u papirima dimenziju, bez ikakvih problema :wink:
-
za gume ja mislim samo da nisu zlizane. Na prvi tehnički sam išel s 17 cola iza i samo mi je napisal 18
-
Ako je moped novijeg godišta (od 1996. pa na dalje) obavezna su DVA retrovizora!
-
Od 1998. :wink:
-
Da u biti teorija je jedno, a praksa drugo.
Zavisi i od samog djelatinika koji bude pregledavao motor, ako mu se rusi nesto bude nasao, a ako je netko normalan i ako je sve mehanicki ispravno nebi trebao imati problema!
ovdje govorimo o praksi i šta sve prolazi, isto tako onda i tomosi mopedi nebi smjeli imat 2 putnika u papirima, pa sam ja u oba motora što sam imo imao upisano 2 putnika...
Isto tako T14 i T15 nebi smjeli biti registrirani na malu tablicu, pa neki jesu :mrgreen:
-
Ako je moped novijeg godišta (od 1996. pa na dalje) obavezna su DVA retrovizora!
1998. godište i to je djelomično točno....
gleda se datum prve registracije koji piše u knjižici vozila,ak je 1998. godina i mlađe mora biti barem jedan (nisu obavezna dva)
*dečki molim vas da ne pišete stvari za koje niste sigurni jer širite dezinformacije
-
Gogi- ako te je baš toliko strah da će te rušit zbog felgi i sl gluposti mada ja mislim da za to nema razloga, onda fino ostaviš sve original, odeš na regu, i poslje rege radiš što hoćeš :palacgore:
-
1998. godište i to je djelomično točno....
gleda se datum prve registracije koji piše u knjižici vozila,ak je 1998. godina i mlađe mora biti barem jedan (nisu obavezna dva)
*dečki molim vas da ne pišete stvari za koje niste sigurni jer širite dezinformacije
mora i starije, mene rušili zbog retrovajzora, a motor mi 91. godište :mrgreen:
-
aj pročitaj još jedanput kaj piše.... ne gleda se godište,nego datum prve registracije
-
ta prva registracija nikad nije istinita, uvjek ona baba na tehničkom stavi noviji datum... :misli: :misli:
-
to se upisuje samo jedanput,u knjižicu vozila,ne prometnu:
(http://s11.postimage.org/qvppjbvan/IMAG0271_1.jpg) (http://postimage.org/image/qvppjbvan/)
evo za primjer moja petnajstica je bila zadnji put regana 1985. i tek 2011. je išla opet na regu pa su zato upisali taj datum i automatski zbog toga mora imati retrovizor,a apn koji mi je 1991. godište ima knjižicu vozila u kojoj piše datum prve registracije 1991. i on ne treba retrovizor i na tehnički dolazim bez njega,nikad me niko nije pital,a s petnajsticom su me rušili zbog toga
-
evo, gledam u papire, i piše mi datum prve registracije 25. 3. 1991. izgleda da su babe na šalteru radile svoj poso..
nisu ni mene rušili do zadnjih godina, možda je noviji zakon, il su stroži, jer sam prije apn-om prolazio isto bez retrovizora, a i atx-om, i kasnije me počeo rušit, jer nisam imo... nema šanse, nema tih para da me pusti..
-
jedno je kaj piše u pravilniku a drugo kak si ga ko tumači :palacdolje:
Članak 47.
(1) Vozačko zrcalo na motornom vozilu mora biti ugrađeno i izvedeno kao najmanje:
1) jedno vozačko zrcalo, ako je motorno vozilo kategorije L3 prvi put registrirano u Republici Hrvatskoj prije 1. siječnja 1998. godine;
2) dva vozačka zrcala ako je motorno vozilo kategorije L1, L3, L6 i L7 prvi put registrirano u Republici Hrvatskoj nakon 1. siječnja 1998. godine;
3) dva vozačka zrcala na osobnom automobilu, od toga jedno zrcalo smješteno unutar karoserije, a drugo izvan karoserije na lijevoj strani vozila. Osobni automobili prvi puta registrirani u Republici Hrvatskoj nakon 1. siječnja 2000. godine moraju imati tri vozačka zrcala, dva izvan karoserije vozila i jedno unutar karoserije.
4) dva vozačka zrcala na autobusu i osobnom automobilu koji vuče kamp prikolicu s obje vanjske strane prednjeg dijela tih vozila i jedno vozačko zrcalo unutar karoserije; a vozila koja vuku šire vozilo odnosno teret od vlastite širine, moraju imati postavljene dodatne retrovizore izvan širine priključnog vozila odnosno tereta.
mopedi spadaju u L1 kategoriju i po ovome se vidi da ne treba imati retrovizor ak je registrirano prije tog datuma,al meni su rekli da je jedan retrovizor dosta a tu pišu dva
-
jedno vozačko zrcalo, ako je motorno vozilo kategorije L3 prvi put registrirano u Republici Hrvatskoj
prije 1. siječnja 1998. godine
prije prije prije prije
šta imaš nato reć :mrgreen:
-
Meni je apen registriran 97 godine naći nemoram imat :cool:
Al svejedno ću stavit jedan retrovizor čisto tako da vidim ko mi je iza leđa i da se nemoram okretat...
-
jedno vozačko zrcalo, ako je motorno vozilo kategorije L3 prvi put registrirano u Republici Hrvatskoj prije 1. siječnja 1998. godine
prije prije prije prije
šta imaš nato reć :mrgreen:
L3 su citiram "Motorna vozila s 2 kotača (motocikli), radnog obujma motora > 50 cm3 ili brzine > 50 km/h" ,to se ne odnosi na mopede
kaj imaš ti na to reći?
ušta gledaš jebem te u oči :mrgreen:
-
Kvaka je u tome što je kod nas svake godine novo pravilo...sve više i više stvari ne prolazi svake iduce godine i pitanje je samo vremena do kada cemo moci regati mopede s bilo kakvim preinakama...
-
prijatelj išao sa cetinom makinom na apenu i ovaj mu se smijao da mu je reko da ce mu se pregrijat bez poklopca cilindra i glave hahahahha s kakvim sam ja bio nije mogo ni upalit samo na guranje smijali mi se svi ispred stanice da necu proc i onda kad sam stavio tablicu svi su ostali u cudu
-
prijatelj išao sa cetinom makinom na apenu i ovaj mu se smijao da mu je reko da ce mu se pregrijat bez poklopca cilindra i glave hahahahha s kakvim sam ja bio nije mogo ni upalit samo na guranje smijali mi se svi ispred stanice da necu proc i onda kad sam stavio tablicu svi su ostali u cudu
a nije skužio da je cilindar 10 puta veći neg kapa cilindra, nemoš ni pripasati jedino kad bi an kapi napravio rupe za rebra.. :mrgreen:
a mogo je i reći da je to mašina od novog tipa apn-a sa zračnim hlađenjem, jest da je karburator malo đinovski al nea veze :mrgreen: