Pozdrav
Evo da se i ja nadovežem na prijašnje neke teme koje su postavili dobronamjernici koji ne skrivaju svoje tajne i dijele savjete u cilju olakšavanja života nama tomosarima
1. Imam tomosa A5-A colibri 89 godiste
2. Prvi problem koji sam imao sa njim vezan je uz čok od sauha ili sauga. Poznato nam je da se čok vrati u početni položaj kad se da puni gas , i tada osjetimo ono klik, međutim, malo je poznato da se taj čok samo na taj način smije vraćati a nikako ručno odnosno pomjeranjem rukom samog čoka na gore. U tom se slučaju desi da šaraf olabavi i više saug ne može funkcionirati jer se unutrašnji dio ne pomjera iako čok može ići gore dole. U tom slučaju ne cuje se ono klik kad spustimo čok dole do kraja. Znači čok se vraća samo na ručici gasa
3. Tomos pali vozi ali nema snage, pogotovo dok je hladan. Trokira u vožnji na svim obrtajima ali može vuć prilično kad se ugrije i razviti brzinu. Zaključio sam da bi mogao biti auspuh jer mi se to desilo nakon vožnje od 6 ili 7 Km po makadamu i non stop u prvoj. Zakljucak začepljen! Problem sam riješio tako sto sam skino auspuh ostavio ga da visi sa na jednoj ogradi na na suncu +39 stepeni, iscurilo je malo ulja. Zaključio sam da nije dovoljno pa sam u njega nasuo nitro razređivača i mućao, sipao sam više puta. Opet sam ga ostavio da ispari nitro na suncu i nakon nekoliko sati prekucao cekićem , ispalo je dosta gareži. Vrati sam auspuh na motor. Motor podigao na nogare upalio i jedno 20 min pun gas a sve vrijeme samjednom rukom čuvao motor da ne poleti sa nogara a drugu ruku držao na 20cm od ispuha. Sve vrijeme ruka mi je bila bombardirana kapima ulja i komadićima gareži koji su letili kao geleri. Motor je trokirao u pocetku ali sve manje i manje. Kad je prestao trokirati zavrsio sam sa operacijom iako je i tada još uvijek izbacivao komadiće gareži. Oprobao sam vožnju , vozio je normalno, samo pri većoj brzini opet bi ponekad štucnuo. Ponovo sam na nogare i pun gas dok nije izbacio sve iz auspuha sad ide vozi normalno bez ikakvih problema. Napominjem da nisam stručnjak i ovo nikom ne preporučujem, ipak ako baš odlučite da pokušate motor okrenite prema zidu i naslonite prednji točak na zid. Trebate se cuvati i razređivača i njegov isparavanja
