Tomos Riders Forum

Ovako imam problem sa apn prednjim vilicama.....imam štapove od apn 4 zato što ima nosače da mogu stavit blatobran od t15,inače na apn 6 se stavljao plastični blatobran i ima s gornje strane nosač kockasti ...i naprijed mi je od t15 felga i kad kočim vilice idu u stranu  isto tako blatobran ide u stranu pa me zanima u čemu je problem...?

nisam siguran u koju stranu,mislim da je desna,nije mi sad blizu motor da pogledam...koji bi razlog mogao biti?

nisu komplet od apn4,samo onaj donji dio jer ima nosače za blatobran(moguće da je i od 14-ke)

Ako su ti vile od starog APN4 imaš klasičniproblem da se same od sebe uvijaju,na 6tima su taj problem rješili navarivanjem onega tundina pri vrhu štapova.
Pokušaj dotegnut živinski one dvi vide na vrhu štapova,(ali sumnjam da ćeš što dobit).
Izgleda da je doboš pre snažan za takvi tip vila.

nisam shvatio ovo u vezi tondina...znači da stegnem ona dva šarafa,vidit cu i to možda su se odvili..

Ako je oni crveni apn kojega imaš slike.
Mislim da si se malo privari s vilama.
Znam da si nigdi stavi slike kako si navari uši na čizme da možeš stavit kolo od 15naestice.
Ako su ti vile od starog APN4 imaš klasičniproblem da se same od sebe uvijaju,na 6tima su taj problem rješili navarivanjem onega tundina pri vrhu štapova.Pokušaj dotegnut živinski one dvi vide na vrhu štapova,(ali sumnjam da ćeš što dobit).
Izgleda da je doboš pre snažan za takvi tip vila.

vilice su original sa motora ,ima taj tundin tj.neku šipkicu pri vrhu vilica kao neko pojačanje ,ali to pojačanje ne pomaže ,treba će nabavit e90 vilice ,pa ako ko prodaje nek mu se obrati... 

Evo da i ovo napišem.
Ovo nedavno kad sam onog svog plavca slagao.Vidiš ja APN-a nisam radio od možda 2 razreda srednje .
A to je po kriterijima vas mlađih ko iz doba kenozoika.(82 ili 83 g)
I dok sam ga slagao sjetio sam se tog problema sa uvijanjem prednjih vilica koji sam tad imao i po svaku cijenu sam to želi izbjeć a opet ne narušit vanjski vizuelni dojam .Onda su mi došle pod ruku i ove novije vile sa APN-6 i vidim da su gornji vrhovi štapova spojeni zavarenom šipkom(tundinom) .Prva stvar koja ti tada ne štima su nosači svitla.A druga koja sam naknadno primjeti je ta da vile od četvorke imaju na vrhu neke ko gumene ublaživače dok toga nema na APN 6 vilama.
Tako da sam ja te svoje vile na motoru sastavi od tih pojačanih sa šestice i čizama od četvorke .
Zato što čizme četvorke imaju pripremljene nosače blatobrana dok ih šestica nema.
Eto i ti nosači blatobrana sa ukupno 6 vida od 6mm i oni doprinose ukupnoj krutosti prednjeg kraja .
Sad sam ja sa tim svojim prednjim krajem zadovoljan a ako ću jednom stavljat jaču makinu ,trebat će i veći doboš ,jače vile .Puno stvari to vuče jedno za drugim.

a nosače za mostove složi šelne, ako bude trebalo budem ti poslikal, nije nešto preteško za napravit, a funkcionalno do bola

Svi bi htjeli ići 100 na sat , a kočil bu sa padobranom ili sidrom
Prejak doboš frče štapove i jedino može pomoći most ili zamjena vilica.

a nosače za mostove složi šelne, ako bude trebalo budem ti poslikal, nije nešto preteško za napravit, a funkcionalno do bola

daj sliku nabaci

Kosta, ja isto mislim da sve ima  svoje zašto i zato 
Automatik ,mala snaga ,mala brzina i slabe vile i kočnice.
APN-i su imali veću brzinu veće kočnice i bolje vile .
15naestice još jedan korak više.(da sad i BT-a ne spominjem)
Najbolji ovjes i kočnice  iz tog vrimena ima je E90.
Hoću reć s povećanjem brzine na motoru da treba poradit i na ovjesu i kočnicama 
Baš me zanima jeli ikad iko radi mostove na APN vilama.
Ne sjećam se da sam to ikad vidi   

Sve što kažeš je ok,iz iskustva kažem.
Dalo bi se s mostovima pojačati ali bi vile od e 90 ili t15 u potpunosti rješile problem.
Stvar je do vlasnika,želi li ove pojačati ili neke od elektrona staviti.
Npr,da hoče ove koje ima dobro pojačati,ispali bi i bolje nego e90