ehheh pricaj. ja sam davno otisao na to 4 lamele. jer mi je ljepse. a funkcija hmm... nist neka extra razlika. ne proklizava niti jedno nit drugo... osim u slucajevima sa friziranim masinama kad 3 lamele moraju imat 6 federa dok 4 lamele nemoraju... i imaju dva tipa 4 lamelnog kvacila. prvi tip iz tomos bt-n, at, atx, ctx. ispod 4 lamele imaju aluminij dok kod apn-a ispod 4 lamele ima plocica kao i iznad. naci zeljezo. sa tim se sprijecila potrosnja onog aluminijskog "zupcanika" koji je nosioc lamela. kod zvona je veci napredak. malo je jace. ali prvenstveno je bolje sto ima na vrhu prsten bez otvora naci nema rascvjetavanja... jer na 12000 rpm kod naglih saltanja i kretanja se ono "staro" voli rascvjest pa napravi nereda malo.
kod 4 lamelnog voli pucat poluga koja navlaci federe. tj. ona na koju se kaci sajla. meni je osobno pukla 1 samo. jer je bila prastara. ali je tokar rijesio problem. sa novim malo debljim komadom iz 1 dijela a tamo je vareno. jer da nije vareno to bi se spigalo odma.
veliki plus je kaj izgleda ljepse barem meni...
