« natrag naprijed »
 Str: [1] 2 3 4 ... 20   Dolje

Autor Tema: problem s ducati paljenjem  (Posjeta: 93457 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
problem s ducati paljenjem
« : Studeni 14, 2011, 18:16:52 »
  • 0
opisaću sve
 ducati paljenje elektronsko 6v, nije od e90 jer ima 2 namotaja manje tj ima 3 žice koje idu na bobinu, te na bobini jedan slobodan ula neznam za čega
 inače radi super. ponekad mi rikne svjećica. i to ja stavim ngk b8hs. pa mi skupo kad rikne ove godine 5-6 komada u eto 5-6 000 km. te večeras počeo sam frizirat tu isprobavat dizne ovako onako bez filtera ovo ono i opet je počelo . izgorila svjećica stavim drugu ok. vratim sve postavke na orginal i radi ali kad dižem okretaje tamo preko 9000 počme prekidat gubit iskru onako nepravilnim redom. bezveze onako
 jednom mi se to dešavalo pa sam smanjivao zazor ispod 0.8. pa je onda radio. dali to tako mora?  doduše na ovoj svjećici sad je i veći od 0.8mm. opet sutra ću smanjit i radit će. al zanima me to zašt  neće ra radi na 0.8mm' ja neznam štab ja mogo očistit na tom paljenju? gdje da čistim?
 nekoliko puta sma prao motor pa je ušlo vode u paljenje a imo sam silikonsku brtvu oko dekla da mi ne ulazi prašina po ljetu. i  vidi se da je magnet izvana pobijelio. a iskra nije plava. a to nije dobro. nego ljubičasta crvena žuta sve ali samo neplava. ako znate pomagajte
 
Evidentirano
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #1 : Studeni 16, 2011, 07:55:13 »
  • 0
vjerojatno se je paljenje umorilo-imao sam takvih slučajeva di nakon par sezona "ganjanja" više nije paljenje bilo u stanju zavrtiti do kraja na nabrijanom motoru dok bi na nekom umjerenijem motoru normalno radilo.

mislim da dolazi do zamora u primarnoj zavojnici koja više ne stigne napunit cdi-a to ti odaje i nepravilna boja iskre kao i činjenica da motor bolje radi kad smanjiš zazor (iskra lakše preskoči)
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #2 : Studeni 16, 2011, 16:39:45 »
  • 0
Meni je takva struja totalno oslabila. Vise nije upotrebljiva preko 8000-9000 obrtaja. A i ovako kad gledam varnicu, moram bas dobro da zakurbla da bi bacila, a CDI je nov kupljen prosle godine od Piagio Freea, u pocetku je bilo tu i tamo OK, ali sada je doslo upravo do toga sto "ja moren" kaze.....
Ja sam se razocarao u tu struju. Nije uopste za tuning, jer brzo oslabi, a i kad je u top stanju ne moze preko 10500 rpm
Evidentirano

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #3 : Studeni 23, 2011, 17:53:12 »
  • 0
diskriminacija . ali nema veze,
 meni je radilo do 11700 i nije prekidalo. ono meni neprekida u vožnji. gle sad ovo ja upalim trokira počmem se vozat i po gasu ono radi sve ok skrenem s puta stanem turiram 3 puta gas sve ok otprilike četvrti puta gas on trokira. po meni slaba iskra.

 momci kako da popravim to paljenje? da bude u top snazi i da baca plavu iskru pogotovo s jačom diznom kada stavim ono logika mi govori benzin gasi iskru nema snage da preskoči. netko je nešto spominjo da je radio to paljenje neznam valjda zato. dali da  odem dat nekom da mi nanovo namota tu zavojnicu u kojoj je problem? de recte u kojoj je to zavojnici problem. valjda se može popraviti.
Evidentirano
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline salej600

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.808
  • Spol: Muški
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #4 : Studeni 23, 2011, 19:02:52 »
  • 0
To je ona omotana crnom trakom koja ide na pick up. Sve ostale su za svjetla itd. Može se izmjeriti i njen napon, ali neznam koliki mora biti. Morao bi ja to na mojoj, koja je ispravna, izmjeriti, pa da ti probaš mjeriti otpor na svojoj pa da usporediš.
Isti problem sam ja imao na skuteru. Vrtio se na 12800 i propucavao. Iskra bila plava i slaba. Onda sam našao kako se to ispituje i kada sam ispitao bio slab otpor. Stavio novu i deri ponovo na 13200  :palacgore:. Ona s vremenom oslabi i nemože motor postići okretaje. Može se i pick up ispitati također. Za skuter to sve imam i znam kako se radi. Gotovo je isto to Ducati kao i na skuteru, ali neznam koliki bi trebali biti otpori kad se mjeri. Mogu sutra probati pa ti javim
Evidentirano

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #5 : Studeni 23, 2011, 19:51:43 »
  • 0
 too sale ajd javi  to je super. ja imam multimetar pa mi reci šta si mjerio i kako pa da i ja probam tako sve izmjeriti pa ću probat napravit nešto. super. hehe. javi tu na forum. nežurim nigdje. :palacgore:
Evidentirano
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline salej600

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.808
  • Spol: Muški
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #6 : Studeni 23, 2011, 21:51:13 »
  • 0
Moje je paljenje na motoru, a ima i de niro 2 u kutiji, pa ćemo sutra izmjeriti sva tri. Dovest ću auto električara da on to stručno napravi  :palacgore:
Evidentirano

Offline salej600

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.808
  • Spol: Muški
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #7 : Studeni 24, 2011, 13:49:10 »
  • 0
Eto ga sve je domjereno. Ispituje se ovako. Aparat se prebaci na mjerenje oma.
Mjerena su 3 ducati paljenja. Žice za napajanje svjetala i ostalo nisu bitne.
Zavojnica je odmah lijevo do pick upa.
Na aparat se spoje zelena i bijela žica ( žice idu sa te zavojnice) i pokazalo je ovako: 490, 512, 480.
Pick up se ispituje tako da se žica koja ide sa njega (crvena boja) spaja sa jednim pipalom sa aparata, a drugo pipalo ide na masu kučišta paljenja.
Pokazalo je 150, 112, 120.
Sva 3 paljenja su potpuno ispravna i vrte sa na 11 000 bez ikakvih problema, na 2 različita Tomosa.



Uploaded with ImageShack.us
Evidentirano

Offline salej600

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.808
  • Spol: Muški
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #8 : Studeni 24, 2011, 13:59:59 »
  • 0


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us
Evidentirano

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #9 : Studeni 24, 2011, 18:55:17 »
  • 0
ok ja ću čim uhvatim vremena to izmjeriti tako. hvala vam , javim vam rezultate kroz par dana sad neka klanaj i to par dana da odradim pa ćemo imat vremena. javim vam rezultate onda.
Evidentirano
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline danijel7

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 280
  • Spol: Muški
  • e90
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #10 : Studeni 25, 2011, 15:09:33 »
  • 0
Moji rezultati mjerenja otpora pick-upa su: 159, 172, 180 Ohma na tri različita.
Evidentirano

Offline salej600

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.808
  • Spol: Muški
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #11 : Studeni 26, 2011, 07:21:02 »
  • 0
Super. Tvoji su još jači nego naši.
Izmjeri i otpor na toj zavojnici pa ćeš sve znati. Ostaje ti onda još bobina ili je problem negdje u samim žicama.
Možda je problem u lošoj masi ili u prekidaču za svjetla i gašenje.
Ta bobina daje vrlo visoki napon i ako su žice, masa ili taj prekidač loši zna preskakati struja pa onda zeza na visokim okretajima i čini se kao da ima blokadu i neće se mašina zavrtjeti.
Ja nisam električar i nemam pojma o tome, ali tako kaže moj prijatelj auto-električar koji nam je i otklonio kvar.
Nas je obojicu zezao prekidač za svjetla i gašenje. Tu su svi kontakti vrlo blizu. Prekidači loši, pa smo na poseban prekidač izvukli samo tu žicu sa bobine (za gašenje) i sve 5.
Evidentirano

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #12 : Studeni 26, 2011, 20:39:07 »
  • 0
sale  totalno tako, kad sam kupio ovo paljenje te 3 žice što idu na crnu kutiju klimale su, dok nisam stavio  druge žabice tj one ženske pizdarije na kraj žice nisam imo iskru. i masu sam moro jebački srediti na čistoi steć.  i onda sam mogo vozit. što se tiče prekidača za gašenje on može utjecat na prekidanje ali nikako na slabu iskru jeld? špa to je logika. ja kad vremena uvatim onda ću to srediti izmjeriti danas klanje sutra neki mercedes idem gledat i jbt nikad vremena. :palacgore:
Evidentirano
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline sale_75

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 598
  • Spol: Muški
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #13 : Studeni 26, 2011, 20:47:38 »
  • 0
Citat: salej600 - Studeni 26, 2011, 07:21:02
Super. Tvoji su još jači nego naši.
Izmjeri i otpor na toj zavojnici pa ćeš sve znati. Ostaje ti onda još bobina ili je problem negdje u samim žicama.
Možda je problem u lošoj masi ili u prekidaču za svjetla i gašenje.
Ta bobina daje vrlo visoki napon i ako su žice, masa ili taj prekidač loši zna preskakati struja pa onda zeza na visokim okretajima i čini se kao da ima blokadu i neće se mašina zavrtjeti.
Ja nisam električar i nemam pojma o tome, ali tako kaže moj prijatelj auto-električar koji nam je i otklonio kvar.
Nas je obojicu zezao prekidač za svjetla i gašenje. Tu su svi kontakti vrlo blizu. Prekidači loši, pa smo na poseban prekidač izvukli samo tu žicu sa bobine (za gašenje) i sve 5.


isti problem imam na APNu,ali....malo ima blokadu malo ne....jer zna neko do čega bi moglo bit?
Evidentirano
BT90
BT80
minimoto cross 60ccm
minimoto quad E90

Offline salej600

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.808
  • Spol: Muški
Odg: problem s ducati paljenjem
« Odgovori #14 : Studeni 26, 2011, 21:06:04 »
  • 0
kaskader90 - nema prekidač veze sa slabom iskrom. Kod nas se radilo o prekidanju na višljim okretajima, a iskra je bila ok.
sale_75 - to kada malo ima, malo nema očito je greška negdje u gubitku kontakta ili tom preskakanju. Nama obojici se to dešavalo na tim prekidačima za gašenje. To naravno ne mora značiti da je i kod vas obojice. Izmjerite vi prvo te otpore i ako je otprilike kao ova naša znači da su sama paljenja ispravna. Onda treba vidjeti bobinu, pa same žice. Najlakše je sa same bobine odspojiti tu žicu za gašenje i probati

Evidentirano
 Str: [1] 2 3 4 ... 20   Gore
« natrag naprijed »