Tomos Riders Forum

Dogovorio sam se sa jednim likom iz kraja koji ima isto e90 pa da odnesem kod njega da probamo.Mada mi se to nekako ne dopada.Bobina je bas original kao sto je imao e90 u prvoj ugradnji,serijski broj isti.Uradio sam taj e90 sve kompletno postavicu slike negde.

Molio bih da mi neko kaze koja zica ide za gasenje,koja za svetlo,akumulator i zmigavce.Sa ove slike,znam da je negde pisano ali se boje razlikuju.


Evo slike paljenja.

na vanbrodskom je crna spojena na zelenu u paljenju tj napajanje bobine,ne na pick-up

evo kako sam ja spojio paljenje, trazio sam po forumu shemu, nisam uspio nista naci


(evo moja skica   )

nisam sve pratio, ali ja se uredno na e-90 paljenju vozim sa bobinom od Gilere runner.
Iste boje žica, 3 utikača i lijepo na bobini piše kuda koja ide.
Crvena, bijela, zelena.
Sve isto. Sve funkcionira 
Ponaša se isto kao i sa originalnom. Nisam primijetio nikakvu razliku

Nadam se da tema nije off.
Bio sam uzeo paljenje ducati 12v 25w ali usao sam u probleme, nisam se stigao bas poigrat ali nadam se da cu sutra imat vremena.

Sve sam spojio kako bi i trebalo, paljenje je 4mm prije GMT u leru dobro prima gas ali mi se cini kao da nema snage kao prije sa 6v paljenjem na platine.

Kada ga zelim ugasit sam skuzio da kada taknem onaj crni kabel za gasenje na bobini se nista ne desava ali malo iskri?
Crni kabel sa ploce trese, a 12v struje nema, mozda namotaji...

Kako se radi o paljenu koje je skinuto sa vanbrodskog,onda zna bit korodirana žica-otcvikaj stopicu i stavi novu-isto i na izlazu struje za rasvjetu

Drugo-ako ni tada nemoreš ugasiti motor onda na bobini povuci paralelu sa zelene žice na putac za gašenje.

E da, i jos jednan problem , da li je moguce da je taj magnet veci od iskrinog posto sam skuzio da mi ventilstor struze po poklopcu ili sam ja nesto uhebo