« natrag naprijed »
 Str: [1] 2   Dolje

Autor Tema: Problem sa APN 4  (Posjeta: 8276 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline misko016

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 121
  • Spol: Muški
  • Tomos fan :)
Problem sa APN 4
« : Srpanj 30, 2016, 11:35:41 »
  • 0
Poštovanje svima, ja sam novi ovde na forumu vidim da ima dosta majstora i boljih od mene sigurno koji to rade svakog dana.

Imam Tomos APN4 iz 1972, posle restauracije i kompletnog sređivanja, konfiguracija motora:

Cilindar 39mm
Klip Meteor L 12mm bolcni i 39mm
Bing 12 fabrički karburator.
Magnet paljenje crno 9V

Imam problem kad se motor zagreje tako u vožnji kad trebam sa lera dodati malo gas motor se malo uguši i moram  mu dati više gasa da to proguta i krene da vuče, kad je motor zagrejan teško hoće da upali, mislim da mu je i potrošnja goriva povećana. Za novi klip 39mm mnogo je izgubio snagu, ali sigurno 30%...

Da napomenem da sam kupio i zamenio novi šiber u karburatoru original je.

Motor neće da ide sa diznom fabričkom original 64 sa kojom je primao pun gas pre restauracije, ne mogu da ga upalim a ako upali neverovatno teško upali, isto tako i sa diznom 70, rešenje sam mu našao sa štelujućom diznom sa kojom radi ok ali imam taj problem, svećica je crna osim pipka koji je braon boje, ima odličnu struju baca skoro 1cm struju...

Po meni mislim da se davi gorivom, ali opet vas da pitam, razmišljam se da malo i preštelujem paljenje...

Hvala na odgovorima unapred!
Evidentirano

Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.579
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #1 : Srpanj 30, 2016, 13:37:20 »
  • 0
Nazalost bing karburatori nakon toliko godina postaju neposlusni. I sam imam problema sa njima... U AG moto Rijeka ima za kupit set za reparaciju za 50.00HRK koji je made in PRC. Najcesci problem je u potrosenoj glavnoj dizni, oznaka 2.17 A. Rupa kroz koju prolazi iglica nakon silnih godina zna biti ovalna i zalijeva ga gorivom. Vjv se motor moze upaliti bez coka dok je hladan i radi ubrzano. Poslije kako se grije tako padaju okretaji dok u konacnici ne crkne na leru ako ga se ne turira? Ako si siguran da ti je paljenje nastelano kako treba, nemoj dirat, ako nisi ima na forumu objasnjeno na vise mjesta i uz puuuno vjezbe sve ces skuzit.
Evidentirano
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline misko016

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 121
  • Spol: Muški
  • Tomos fan :)
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #2 : Srpanj 30, 2016, 13:38:19 »
  • 0
Baš se tako ponaša kao što si sada napisao.....???? Baš tako....

Da li bi mogao da mu zamenim tu donju diznu novom da li bi mi rešilo to problem?

Za šta ona konkretno služi osim one glavne?

kad se zagreje motor postaje veoma trom pri polasku iz mesta do pola gasa je trom posle primi pun gas ali mi se ne sviđa start uopšte i više goriva troši... davi se...
« Zadnja izmjena: Srpanj 30, 2016, 13:42:17 misko016 »
Evidentirano

Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.579
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #3 : Srpanj 30, 2016, 13:43:55 »
  • 0
Probaj reparirat fergazer, 50kn je ok cijena za iglicu, dizne, klipić, plovak. Posto imas novi klipic ili siber, uzmi samo centralnu diznu (kroz koju prolazi iglica), iglicu, a mozes i drugi plovak, nije skupo. Nadam se da ce urodit plodom :palacgore:
Evidentirano
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline misko016

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 121
  • Spol: Muški
  • Tomos fan :)
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #4 : Srpanj 30, 2016, 13:46:13 »
  • 0
Probaću da kupim centralnu diznu kroz koju prolazi iglica, iglica je isto nova kao i šiber...

Za šta mu služi centralna dizna? Ler gas ili regulacija potrošnje i sl?
Evidentirano

Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.579
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #5 : Srpanj 30, 2016, 13:51:58 »
  • 0
Za dobavu goriva, diznu lergasa bing 12 nema.
Evidentirano
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline misko016

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 121
  • Spol: Muški
  • Tomos fan :)
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #6 : Srpanj 30, 2016, 13:54:52 »
  • 0
Znači to mu je kao ventil za dovod goriva? Ako je on pohaban gorivo više ulazi nego što treba ??? Ako sam dobro razumeo?

Verovatno će s ei potrošnja goriva smanjiti i start biti kao što treba? I imaće veću snagu?
« Zadnja izmjena: Srpanj 30, 2016, 13:58:18 misko016 »
Evidentirano

Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.579
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #7 : Srpanj 30, 2016, 14:00:40 »
  • 0
Brate mili, dizna ko dizna :mrgreen: Iglica je konusna. Sa njom reguliras do 3/4 gasa. Njezin polozaj u toj dizni omogucava odredeni protok goriva. Ako podignes iglicu za onaj zarez, ici ce vise goriva. Ako je spustis ici ce manje goriva. To je sva mudrost.
Gle, ja se nadam da tome bude tako. Ali kao sto rekoh, staro je i razlokano. Probaj jos i to zamjenit pa ces vidit hoce bit bolje. Cilindar je nanovo honan. Kako ces ga razradivat tako ce ti ic sve bolje. Samo lagano i navozit ces se  :palacgore:
« Zadnja izmjena: Srpanj 30, 2016, 14:05:05 Mario97 »
Evidentirano
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline misko016

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 121
  • Spol: Muški
  • Tomos fan :)
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #8 : Srpanj 30, 2016, 14:02:02 »
  • 0
Ok, pošto na nju i sumnjam (donju diznu) ponaša se isto kao što si i napisao onda ću je zameniti novom, po nekoj logici bi trebala i potrošnja goriva da se smanji?  :misli:

ja ga najviše i vozim na 2 do 3/4 gasa... :)

Da, cillindar i klip je sve novo, nema lufta u klipnjači i nisam je ni dirao, samo promenio lagere L17 i semeringe i sklopio blokove i motor, i to me sada čudi znam kako je to išlo a sada da ne kažem da upola od onoga što je bio...
« Zadnja izmjena: Srpanj 30, 2016, 14:12:26 misko016 »
Evidentirano

Offline misko016

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 121
  • Spol: Muški
  • Tomos fan :)
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #9 : Kolovoz 03, 2016, 14:58:00 »
  • 0
Ovako,

Danas sam izgubio pola dana, kupio sam centralnu diznu 2,17A motor nisam mogao da upalim sve dok iglu nisam podigao skroz gore, tada je jedva upalio, ali se ponaša ko mrtav konj, sa ni jednu diznu neće da radi kako valja, samo sa štelujućom i to kad je naštelujem ja, sada nema da se guši na ler gas kada je motor zagrejan radi kako valja, ali i dalje je trom, neće da ubrzava sve dok mu ne dam pun gas tek tada krene i primi pun gas, nije tako radio--- Svećica je braon boje, sve zavisi kako naštelujem diznu, sada mu hvali nema dovoljno goriva tako se ponaša, svećica bude nekad i bela, paljenje sam preštelovao dobio sam nešto ali ne kako treba da bude.

Dizna 2,17a nije originalna i kad uporedim sa moju staru vidljivo ima manju rupu.

Ima li neko ideju šta još da gledam?

Da napomenem da je mašina sređena, klip, karike, cilindar, semerinzi...
Evidentirano

Offline fzr67

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 623
  • Spol: Muški
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #10 : Kolovoz 03, 2016, 17:15:08 »
  • 0
Ne ulazeći u raspravu oko te mala privreda dizne, još mi pada napamet da bi moglo biti gareži u ispušnoj grani što ga koči.
Filter zraka je onaj namotani ne papirnati ?
Evidentirano

Offline dajiz

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 38
  • Spol: Muški
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #11 : Kolovoz 03, 2016, 21:30:31 »
  • 0
ili ti je cilindar potrosen(najvjerovatnije)ili klip,sredi to ima da ide,kakve dizne i bakraci,ako ima kompresije ima da ide ako nema stimaj karburator kako hoces od vuce nema nista,znaci odgovarajuca kompresija,pravilno postelovano paljenje,dobar karburator - ako nesto od toga nije u redu problem trazi tu
Evidentirano

Offline misko016

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 121
  • Spol: Muški
  • Tomos fan :)
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #12 : Kolovoz 03, 2016, 22:10:26 »
  • 0
Evo ovako:

Filter vazduha je onaj plastični sa rupicama koji se mota žute boje.

Cilindar je bušen znači nov na 39mm i klip je novi meteor 39L, radilica nema ni gram lufta, semerinzi menjani sa strane i novi su, auspuh je nov tora, a granu sam očistio maksimalno koliko sam mogao.

Ponašanje danas posle pređenih 24km koliko mi je trebalo do posla i nazad, na hladno malo teže upali dok zagreje i gasi se na ler, naravno i kad mu dam pun gas, kad zagreje znači pređem tih 12km u jednom pravcu i stignem kući isti taj ler je povećan osećaj kao da mu gorivo ponestaje, pali momentalno kad pokušam, odprilike na pola gasa se guši kad mu dam pun gas on primi i krene da vuče... sve me asocira na 2,17a koja nije original.

Paljenje sam malo okrenuo u levo još gore, vratio sam u desno i tu sam dobio najbolje, tako sam ga ostavio, struju baca u dužini 1cm, paljenje je crno iskra 9v.

Nova je iglica i šiber karburatora, iglica glatko prolazi kroz tu novu diznu i ima malo lufta, ne zapinje nigde. Dok je skinuta 2,17a originalna u odnosu na novu mnoogo veća rupa i malo elipsasta.

Da napomenem u povratku kući sam išao punim gasom primio je skoro pune obrtaje ja garantujem da sam išao minimum 75/80kmh sa prenosom 14 napred /32 pozadi.  :biggrin:

Trenutno sam u potragom za polovni BING 12 ili 2,17a originalnu...... :misli:
« Zadnja izmjena: Kolovoz 03, 2016, 22:19:41 misko016 »
Evidentirano

Offline silky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.285
  • Spol: Muški
  • a3ms, a3l/35
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #13 : Kolovoz 03, 2016, 22:30:45 »
  • 0
to je karb, nemoj čačkati ništa drugo

jesi siguran da je bočna dizna čista i odgovarajuća(original) i koja? imaš i rupicu na vrhu dizne nju pročačkaj sa licnom

probaj voziti i drži pumpicu na karburatoru pa vidi onda kako radi?

ako ne pomogne probaj vratiti original iglicu i 2.17 diznu nazad, propuši karb, sigurno motor dobiva dovoljno goriva(pipa, crijevo, prihvat na karb?)
« Zadnja izmjena: Kolovoz 03, 2016, 22:33:17 silky »
Evidentirano
Ima li umora?

Offline misko016

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 121
  • Spol: Muški
  • Tomos fan :)
Odg: Problem sa APN 4
« Odgovori #14 : Kolovoz 03, 2016, 22:46:29 »
  • 0
Sve sam pročistio, karburator sam otvarao nekoliko puta više mi se smučio  :biggrin:

Sa original diznom koja je bila na njemu 64 nema šanse da radi ako upali na pun gas jedva i ugasi se, imam i diznu 70 i sa njom isto, imam još 5-6 dizni na koje ne piše ništa a original su sa ni jednom neće da radi guši se, jedino sam uspeo da uštelujem nekako na štelujuću diznu kad je motor vruć pun gas i štelujem, gde primi pune obrtaje to je to.

Još nešto da kažem, kad sam stavio novu 2,17 nikako nisam mogao da upalim motor sve dok iglicu nisam podigao skroz gore, tek tada sam upalio, drugačije nema šanse---

Samo čekam da nađem nešto originalno iako je polovno da ustanovim šta je konkretno problem, počeo sam sumnjati i na semeringe koji su stavljeni novi  :tuzan:
Evidentirano
 Str: [1] 2   Gore
« natrag naprijed »