Ja Moren, ne bih se složio da APN sa otpilanom granom ima veći moment,bar ne na niskim obrtajima. Radio sam svakakve probe na APN -u pa se smatram "dostojnim" napisati par riječi:
Motor s tvorničkim auspuhom je najlakši za voziti jer ima najviše snage na niskim okretajima. Brzina je oko 50km/h.
Sa svakom promjenom se neizbježno izgubi ta elastičnost, s nekim auspuhom manje, s nekim više.
Jednostavan način za donekle popraviti stanje (izgubljene elastičnosti a i za povećanje snage) je malo povećati kompresiju ( po meni do max. 8:1) spuštanjem glave. Ovo nema skoro nikakav utjecaj na trajnost motora.
Master i laser su jako bučni auspusi, a zaostaju za prerađenim tvorničkim. S njima se postiže oko 60-65km/h.
Lipnik je dobar, daje duboki zvuk, max brzina 65-70km/h. Ako ti se ne da prerađivati, kupi ga.
Ne trebaš se bojati odrezati granu, ima nova za kupit
. Kapa se može pričvrstiti i tako da se na taj dio grane koji je ostao zavari šipka duža za odrezanu dužinu, znači isto rješenje kao tvorničko. Tanak je lim pa može biti nezgodno zavarit običnim aparatom, bolje je žicom.
Prigušivače ne diraj, nema potrebe, ako baš hoćeš izvadi zadnji( lim s dvije cijevi), prednji nemoj, jer on je on određuje pritisak u auspuhu.
Ako njega skineš, potrebno je skratiti cijeli lonac na obujam 1.5l, a dobitak je zanemariv, jedino što dobiješ je buka.
Sa skraćenom granom i 2 prigušivača, buka je malo povećana, bez zadnjeg je još oko 1/3 veća, a bez oba grmi......
S ovom preradom motor bi mogao ići oko 70km/h, sa prijenosom 13/34. Ipak, to je maksimum, 7000 okr/min.
Ono što bi ga moglo ograničiti u performansama je, eventualno, tvoja težina(ako imaš više od 90kg)
, nedostatak klipa s L karikom i mala dizna na karburatoru, ali za nju nisam 100% siguran.
