Tomos Riders Forum

Imaju blokadu i 4 brzine

ali šta ovi stariji apn su postojale verzije sa 4 i sa 5 brzina ili su se sve 5. brzine naknadno stavljale? 

sve sam vam napisao u brbetovoj temi o njegovom apenu

auspuh org kraćen
paljenje indijsko-pregorilo kad se je otčepio motor
cilindar lijevan tako sda su pri dnu samo suženi ulazi u preljeve-izbije se i obradi bez problema
puno kraći prijenos
neefikasne kočnice

na šta misliš pod puno krači prijenos
drugačiji zupčanici, ili samo lančanici drugačiji

Postoji isto alpino sa cly ko od matika.Hlađenje nije bas neko ali kupis arsail i nabodes ga gore i ide ko avion.Ali bolje kupit neki apn npr sav sređen za 2000,3000 kn i ljepsi i bolji nego ovi apni.A Alpino je meni ljepsi.

kad budes pregrejao taj alpino cilindar sto je kao od automatika A5 sa ogromnim rebrima, pa jos je i aluminiumski, javi mi, ja cu ti plaiti da ides da kupis jos 10 takvih cilindara i kad ih pregrejes, kupim ti jos 10 da imas za rezervu....mislim stvarno o cemu ti pricas, kakvo hladjenje kakav airsal.....

evo da puno ne lutate. ja imam jednog takvog Alpina iz  2005g. otišao sam vlakom iz splita do gospića po njega i doša doma na njemu(ubilo me). prednji lančanik ima 12 zubaca, a zadnji 34 zubca. prenos je dosta kratak i motor se nije mučio ni u jednoj brzini. motor sa orginalnim auspuhom koji ima katalizator (rekli su mi u AU) ide jedva 52-53 km/h. sa motorom sam dobio rezonantni auspuh(neznam koji)i sa tim je auspuhom hvatao malo manje od 60km/h. prema uputama sa ovog foruma (tad još nisam bio član) promjenio sam glavu,klip,cilindar(airsal), auspuh, karburator i naravno lančanike 15-32 i motor sad ide između 75 i 80 km/h prema orginalnom celeru. sa airsalovim cilindrom se u gradskoj vožnji ne grije ni blizu koliko se grijao sa orginalnim i ne gubi na snazi dok se sa orginalnim cilindrom to itekako osjetilo.

katalizator ti imaju sad svi 2t motori, MORAJU imat, sve kaj je homologirano za cestu 

ja sam ga razrezo i sve povadio van...

nebi vjerovali da taj auspuh SKROZ ŠUPLJI, znači samo kako izvana izgleda iznutra skroz šupalj je skroz i čuje se kao serijski apn, ne znam kak tak tiho
al vađenjem katalizatora nećete ništa dobit...
motor je ionak ograničen prijenosom

ugradit podhitno 5. brzinu i dulji prijenos i motor bude išao čist zadovoljavajuće čak oko 65-70 (pravih) i ubrzanje i izgled kao serijala 

kad budes pregrejao taj alpino cilindar sto je kao od automatika A5 sa ogromnim rebrima, pa jos je i aluminiumski, javi mi, ja cu ti plaiti da ides da kupis jos 10 takvih cilindara i kad ih pregrejes, kupim ti jos 10 da imas za rezervu....mislim stvarno o cemu ti pricas, kakvo hladjenje kakav airsal.....

heheh moguce je pregrijati takav apn s ogromnim rebrima....zbog toga sto smo ga ja i sused pregrijali zimi.....hahha kada smo se igrali kaskadera....to je sam na mestu vrtelo.....a hlađenja veceg nije bilo....pa se pregrijal....