Tomos Riders Forum

dosta puta sam selio magnete i naravno da funkcionira, ak planiraš dva magneta preselit tam di ti fale, nema frke; obično nit ne zabušujem tamo di je pokirnani vijak jer je u banani magnet već tankom šrajbom to samo liznem brusilicom i magneti su taj čas dolje; magneti su inače ljepljeni, al na većini tih starih magneta ne drži ljepilo i ide dolje bez problema (i inače dotežem na magnetima te vijke) ; na 6 v i 12 v platinskom ide dolje bez problema i obično nisu tam ispucani tako ; na bt magnetu su obično bolje popucani (neznam iz kojeg razloga) i ljepilo drži i kad vijke makneš, samo se raspadne magnet, a prije je bio na izgled čitav , a zapravo je iznutra bio popucani; od recimo 3, 2 uspijem preselit; vidi koji se klimaju i te preseli; onda možeš i ne moraš zakirnat ponovo na kraju, ako vijak malo strši iz lima, pobrusi ga i to je to
-i krpao sam tekućim metalom magnetiće kad je komadić falio i sve pet

Ako seliš magnete radi poderanog konusa ili utora kajle, lakše je preselit samo srce na kućište magneta sa cijelim polovima. Radi tog pucanja i krošenja magneta koji su lijepljeni. Potokari se var, prebaci srce i u tokarskom centrira i povari. 

ako ima dosta magneta na raspolaganju nije problem, a ovo seljenje srca magneta je samo za nekog ko ima tokarski doma; magnet dobar košta oko 120-150 kn pa da sad tokara se gnjavi s tim poslom, pa varenje; a ti magneti uopće nisu zavareni, samo uprešani i zato se raskuju na srcu; treba ga povarit dok je još ispravan
-ono kaj još nisam radil, a danas budem jer si me sad potaknuo je seljenje svih magneta s 12 v magneta koji se okrenul na ispravan 6 v magnet; ići ću redom kako stoje i seliti i to bi bilo to -jedino što će na njemu pisat 6 v 17 w, a bit će 12 v 50 w

možeš koju skicu, sliku nabacit?, di si otokario? centriranje nebi trebao bit problem, al var ga ne povuče u stranu? i treba pazit da se ne zamakne položaj štifta u odnosu na magnete jer onda kod platinskog može bit problem abrisa, brijeg otvara platinu, a zavojnica se ne puni usklađeno  , a kod elektronskog onda pak treba jako širit u stranu rupe na ploči da se može zakrenut stator