Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: R4ptor - Travanj 11, 2010, 00:59:20
-
ovako,zanima me,jer mislim da je dosta bolje dok na blokovima ima rupa ona za podmazivanje ležaja kod preljevnih,tj jer onda smjesa prolazi točno po ležajima i čisti/hladi/podmazuje ih :misli:
sad,ako blokovi to nemaju,dali se isplati to bušit? :misli:
da vidim vaša mišljenja :kokice:
-
to je samo za trodjelne ležajeve,one L17...... :wink:
A i ako su 6203 zatvoreni,ne treba ti podmazivanje....
a ako su 6203 otvoreni,onda se svejedno podmazuju sa uljem od mješavine....
-
koji su to zatvoreni 6203, tj. da li ima tih koji se ne mogu otvoriti?
6203 je obavezno otvoriti kad se stavljaju kod radilice, bas zbog boljeg podmazivanja, a pritom smesa nema spoljnog uticaja, pa zastita nije potrebna!
-
Imaš i 6203 sa metalnim kavezom,koji se ne otvaraju....podmazani su,i za svoj vijek,imaju stalno podmazivanje. :wink:
-
Imaš i 6203 sa metalnim kavezom,koji se ne otvaraju....podmazani su,i za svoj vijek,imaju stalno podmazivanje. :wink:
i ti si nekog vidio da je stavio zatvoreni lezaj na radilicu????ako da...sretno mu bilo.... :wink: :wink:
-
Imaš i 6203 sa metalnim kavezom,koji se ne otvaraju....podmazani su,i za svoj vijek,imaju stalno podmazivanje. :wink:
koliko znam i oni se (mogu) otvaraju!
-
I onda sam ja budala? :misli: :mrgreen: :mrgreen:
Citat: flyer_dario - Ožujak 26, 2009, 10:43:45
imam pitanje u vezi mast,dal se mora svaki ležaj namastiti?mislim samo oni koji nisu zatvoreni
lageros:
Ovisno o mjestu ugradnje. Ukoliko ležaj ide u radilice ili mjesta gdje se podmazuje uljem ili i mašću, ako ima neki sistem podmazivanja, onda se novo kupljeni, otvoreni ležajevi ne trebaju podmazivati. Čak zna biti i problema ako se stavi mast, a ne treba, jer onda se guši uz sva ta podmazivanja i zapravo dolazi do pregrijavanja. No, s druge strane, u današnjim najmodernijim automobilima, na radilice i getribe se ugrađuju zatvoreni ležajevi, sa gumenom zaštitom (tako da ne može ništa unutra, a niti van, jer kod onih sa limićima je to moguće) i to im ništa ne smeta. Podmazani su za svoj vijek i to je to. Inače, po nekoj mojoj pretpostavci, vjerojatno se radi o tome da ukoliko dođe do nekog problema i auto ostane bez ulja, a onda tako ležajevi ostanu bez podmazivanja, onda kada je ležaj zatvoren, nema "zime" za njega da će onda brzo otići i pregrijati se u radu, jer nema podmazivanja.
-
čiste gluposti,kao prvo auti imaju leteče lezaje koji plivaju na filcu ulja pod tlakom i ako ostane bez ulja duže cca od 1 min (a česće i puno manje tj ovisno je radi u leru ili je u voznji i kakvo je opterečenje) by by motor tj radilica,u getribi auta takoder ima svoje podmazivanje a zatvoreni lezaji se nalaze na kolima (nije zatvoren latom nego gumom,ta lata opet propusti prasinu unutra a mast vanka)i poluosovinama eventualno negdi na getribi di nema mogučnosti podmazivanja.
zatvoreni lezaji se ne stavljaju nigdi di ima podmazivanje,niti u getribe a sigurno ne na radilicu koja se vrti xyz puta vise od getribe,ako je lezaj i kupljen zatvoren OBAVEZNO skiniti zaštite s obe strane bilo da su one od gume ili late ako neko ne viruje neka prova pa vidi kolko če mu taj lezaj trajat,iako nazalost naletija sam 4-5 puta na makine di su na radilicu stavljeni zatvoreni lezaji
-
Ni ja ne stavljam na radilicu zatvorene,jedino ja znam zatvorene ležajeve sa strane radilice otvoriti,i takve stavljam na radilicu...a sad zašto je lageros tako napisao,neznam. :wink: :mrgreen:
-
evo nedavno kad sam radio generalku na ctx-ovoj masini idem u ZMR i lik mi da neki lezaj zatvoren je ko sa nekom plastikom i kaze mi da je on vec podmazan i da netreba ga podmazivat,i dodem slagat masinu govori mi stari i stric da neka skinem tu gumu da bolje je kad ga podmaziva ulje odnosno mjesavina......a sad dasl je to tako ja nezzzz
-
za ležaje ZNAM da se moraju otvoriti i sa jedne i druge strane
a ovo da je za podmazivanje trodjelnih ležaja,zašto onda drugi motori,kao aprilia rs 125 to ima,ili naprimjer sr 50 također ima to i ne samo jednu za 1 ležaj,već ima 2,pošto ima usis u blok,prvo kad ulazi u karter ga podmaže,a još jednom kad ulazi u cilindar
sad,pitanje nije bilo dali otvoriti ležaje radilice? jer to sad svi znamo da se treba
nego,mene više zanima ako tko može poslikati gdje u dosjedu ležaja izlazi ta rupa,bio bi zahvalan :kokice:
-
(http://s4.postimage.org/1Bj0S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1Bj0S)
ovako je na ctx blokovima, ako ti išta to znači
-
(http://s4.postimage.org/1Bj0S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1Bj0S)
ovako je na ctx blokovima, ako ti išta to znači
penac,odlično :palacgore:
sad kad bi još mogao izmjeriti promjer te rupe bilo bi super :kul:
-
a malo sjebano mjerit pomičnim mjerilom, otprilike su ti na ulazu u blokove oko 6-7 mm, dok su kod ležajeva zeru manji, al nije to tako važno...
-
penac,hvala