Tomos Riders Forum

Pored svih raznolikih tema i pretraživanja foruma čini mi se da nedostaje jedna tema. Da ne ispadne da pišem gluposti, prije otvaranja teme sam posijetijo tomos servis i upitao trgovca ujedno i servisera da mi obijasni ako kupim novu mašinu od apn-a ili do gole kosti restauriram orginalnu mašinu. Nakon koliko kilometara slijedi prvi servis i sadržaj koji je tog servisa. Odgovor nisam dobijo. Malo sam se začudijo. Prijedjem ja na jednostavniju stvar i počnem obijašnjavati. Ako ja kupim novi apn od tebe i dobijem servisnu knjižicu. Kako slijede servisi i sto sadrži taj servis. Rekao je samo da sve što zna je da prvi servis je nakon 500 km, drugi nakon 1000 km, treći nakon 2000 i to je to. Ostao sam bez teksta. S obzirom da sam komercijalist u struci to mi je bilo dovoljno da se uvijerim da trgovci neznaju nista o proizvodu koji prodavaju sem onoga sto pročitaju. Upitam ga ja opet. Šta bi reć da nema nekog redoslijeda. Kakav redoslijed, upitao me trgovac? I ja opet rasteži priču. Prije godinu dana, kad sam dosao u vw auto kuću i kupijo novi polo, trgovac mi je rekao da nakon 15 000 km trebam doć na prvi servis. Što me nije začudilo jer to je jedini način da moj limeni ljubimac bude ispravan i zdrav. I upitam ja trgovca. Šta sadrži taj prvi servis. Odgovor dobijem da, mjenja se ulje i porvjeravaju ispravnost ostalih komponenti bla bla da ne nabrajam. A drugi servis. Odgovor puni dobijem. Drugi servis sadrži sve što i prvi samo se dodatno mjenjaju svijećice. To mi je na neki način bijo odgovor da svijećice sigurno izguraju minimum 30 000 km. Što i nije loše. Uz to još nadodade trgovac. Tek na 100 000 km se skida mjenjač i obavlja provijera stanja mjenjača mjenja zubčasti remen potisni ležaj,što je logično i sve što sadrži redovni servis. I sve mi je bilo jasno. Trgovac koji je ujedno i serviser me ostao gledati. Ostao sam bez teksta kad sam vidijo izraz lica od trgovca i samo sam u sebi pomislijo. Kuda ovaj svijet vodi? Neznaju ni šta prodaju. E sad dragi moji forumaši budite vi pametni i sa sigurnosti vozite svoje malene ljubimce i uputite se na koji km duže i boga molite da kući dodjete. Svaki dijo ima svoj vijek trajanja i mjenja se u redovnom servisu ili nekom većem servisu. Pitanje koje mene zanima kad se mjenja koji. U kom servisu se mjenja koji dijo da bi se sigurno i bezbijedno vozili našim malim ljubimcima. Pitanje se odnosi na svaki tomos pojedinačno, automatic, apn,bt, itd. 

sijerko, evo jedan odgovor na tvoje pitanje;
http://postimg.cc/image/ae9qntwpd/

Više o tome:
http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/uputstvo-za-upotrebu-i-odrzavanje-motocikla-colibri/

matekk. Prvo: Tema je malo poduža i treba je malo urediti. Drugo: Nebi bilo lose malo pristojnosti jer je stvarno jadna. Treće; To što sam spomenuo o temi auto je samo stvar koja govori da neki ljudi znaju što prodaju. Četvrto: Letiš pisati odgovore a nisi uključij vlastiti mozak da razmisliš da neki ljudi ne stignu niti vlastito dijete vidijet, a kamo li moped samostalno održavati pa su prisiljeni ici kod servisera koji ti samo uzimaju novac a urade sto urade. Uključi mozak pa razmisli

pa doboro ti je matek napisa u tomosa (opčenito kod 2 t masina) nema nekog servisa,ako si ga kupija novog il restaurira jednostavno ga vozis,livas dobro ulje,tokom voznje ga pratis ako ti klize kvačilo minjas lamele,ako se rastegne lanac prominis njega i lančanike,na tomosu su potrosni djelovi svedeni na minimum a niti jedan sustav (osim sajli) ti neče najednom otkazat pa da te ostavi na cesti,svakom čes primjetit da ti je počea stekat.tu jednostavno dok radi nemas sta dirat čisto preventivno mozes 1 put godisnej prominit ulje u mjenjaču i svičicu,ostalo je prema potrebi,sajle,zarulje i svičicu niti nemozes predvidit kad če otkazat a trajnost nema pravila stara moze vozit 20 godina dok nova zna crknit nakon 5 km,tako da se ne triba čudit sta ti nije zna reč za servis jer ga praktički nema,skuteri su nesto drugo i tu je puno vise potrosnih djelova

taj tvoj serviser bi malo guzija,a ko to skida getribu da vidi kakva je??
getriba se skida kad se minja lamela i to je to,ako ima ulja ona nadzivi bar 2 motora i 1 karoseriju

ako temu smatras jadnom ti napravi bolju,al u tomosa pravog servisa nema jer nikad neznas kolko če tatrajt,za pravi servis bi triba 1 put godisnje otvorit cilu makinu i slozit nazad al to nema smisla
ako nemas vrimena nit za vidit dite ostavi se tomosa i kupi skuter pa čes se vozit ko gospodin i imat detaljno objasnjene i servise al toi ti opet nije garancija da te neče ostavit na putu

nije prepucavanje ti uporno očes nesto čega u tomosa nema,tomosa se slozi ili kupi i vozi,kad dode vrime tj oslabi slabo ide makina se sredi generalno i opet vozis,sve ostalo se minja kad počme stekat jer jednostavno nemozes predvidit kolko sta moze izdrzat a to najvise ovisi o vozaču,nema smisla skinit ispravne platine jer ti mislis da bi one mogle crknit jer ti se lako desi da stavis nove pa one crknu prije neg stare
neznan kakva dosad imas iskustva s tomosom al moras svatit da to nije auto niti skuter i da ti nijedan servis niti ikakvo servisiranje ne garantira da ti neče stat,isto tako ako ga ne servisiras ne znači da če te ostavit na putu

o tome ti pričam Žeks, kad jednom rokneš generalku gore, pa garantiram da te idućih 4-5 godina neče ostavit nigde! Naravno, uvijek su neke sitnice koje moraš radit stila sviječica, ulje, paljenje, eventualno ako propiša neka brtva, ali ništa sad nešto da biš trebo sad mjenjat komade u mašini! 

gle, Tomos je moped, i raditi snjim svakodnevno 70km je patnja i za moped i za vozača

on je jednostavno napravljen za otići u trgovinu, birtiju, kod prijatelja u susjedno selo, pecanje i mališane, buduće vozače velikih pila dok se ne dokopaju punoljetnosti, prouči malo manuale i servisne intervale, nakon 10 000km ih više nema, što znači da je sve preko toga jednostavno previše i da mu je tu kraj vjeka, tako je rekla tvornica

mi fanatici koji ih vozimo pored auta, velikog motora, kuće, djece, posla i svega ostaloga po 20, 30 40t km smo izuzetak i nismo normalni
stoga smo ovisni sami sebi održavati i slagati mopede i to je jednostavno tako, nemože drugačije 



tebi preporučam za posao kupiti neki auto ili skuterić kojega ćeš za to koristit, jer u protivnom ti ne ginu sati i sati šarafljenja noću nakon posla

pripremi al najbitnije ti je slozit dobru bazu tj blokove i radilicu,termo grupa se lako zamini,ja bi isa na neki veči klip 42,umo,airsal il nesto treće al da bude jače malo duzi prijenos i on bi tu kilometrazu mora tuč dobro,kad je motor nejak ako mislis vozit po otvorenoj cesti malo brzi tempo on puno pati,automatik definitivno nije za to