Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Puch rulz - Listopad 06, 2009, 18:30:31
-
Dakle,imam apn6,38 klip,naturpijan cilindar,al mi je to preslabo... :mrgreen: :mrgreen:
Šta nek stavim da se povećaju performanse? :misli:
Od vanbrodskog motora cilindar 42 mm?
Ili od juniora cilindar sa 20+mm karbom??
Ili šta treće? :misli:
Pišite.... :mrgreen:
-
stavi od VB (al ćeš sjebat radilicu), atx vile, prenos 11z(ili ako postoji 10z)/34 cross volan (probaj nabavit od BMX-a :mrgreen: )
ili
bt (15-ica) termo grupa (kompletna) sa 20 (bing ili delorto) frgazerom i također prenos što kraći :palacgore:
-
Ja sam mislio stavit od vanbrodskog 4,8 -48mm klip... :mrgreen:
A radilica nek pati.....bar ću se guštat...... :mrgreen:
-
radilicu složi ko ja moren...trebalo bi dugo držat sa 48 klipom
-
Kolko otprilike? :misli: :misli:
-
ovisi kako voziš, kolko bude nafrizirano, kolko mješavine ! kakvo ulje, ovo ono! tukci palci..... :mrgreen: men sad majstor slaže takvu radilicu pa bez brige metnem od vanbrodskog nafrizirani 42 :palacgore:
-
Divljanje,4% husqvarninog xp ulja,48 klip,ništa frizirano,samo stavljen veći karb,oko 20+ mm gore,bez lamelnog usisa kao kod ja morena.... :misli: :mrgreen:
-
teško je reć...al 3-4 sezone....bi trebalo! ak ne i više
-
Ma tooo,i 2 su meni dosta.... :mrgreen:
-
ako staiš vb. mogo bi stavit dell 22 :palacgore:
a jesi razmišljo da staviš apn cly 42 i malo proširiš usis i ispuh.... :misli:
-
ako staiš vb. mogo bi stavit dell 22 :palacgore:
a jesi razmišljo da staviš apn cly 42 i malo proširiš usis i ispuh.... :misli:
Ako idemo preko 40,idemo u krajnost,dokraja,u 48.... :mrgreen: :mrgreen:
-
stavi i glavu od t14
-
za 48 čisto 20 dosta...ako ne i previše! kakvu glavu od t14? na kaj? na vb? :lol: :lol: :lol:
-
teško je reć...al 3-4 sezone....bi trebalo! ak ne i više
Jel se salis??
Vi se ocito ne vozite! :mrgreen:
-
pa ak bude normalna kompresija, ako bude dobro vozil, ako bude dobro podmazival, ne vidim razloga da ne prejde i 5000 km ili 10000 s tim :mrgreen:
ok pretjerujem....al ono...da se s tim vozit dugo
-
ma nemore on preć sa tim 7000 da radi na leru imak to je radilica konstruirana za 38 klip a on će stavit 48, 10 mm nije malo, to bi po meni bilo realno a sad dal on u sezoni napravi 100 ili 5000 km to je njegova stvar (jel tako :mrgreen:)
-
za 48 čisto 20 dosta...ako ne i previše! kakvu glavu od t14? na kaj? na vb? :lol: :lol: :lol:
ne nego na apn cilindar
-
ma nemore on preć sa tim 7000 da radi na leru imak to je radilica konstruirana za 38 klip a on će stavit 48, 10 mm nije malo, to bi po meni bilo realno a sad dal on u sezoni napravi 100 ili 5000 km to je njegova stvar (jel tako :mrgreen:)
pa radilice na vb s 42 i 48 klipom su iste osim sta ova s 48 ima lezaj umisto piksne,izdrzat če radilica neko vrime ali mi
u triba sirit ispuh da nema preveliku kompresiju i da se malo zavrti,imače taj cil nema iste rupe di se vida tako da triba il sirit rupe na cil ili na blokovima,takoder su i noge cilindra sire pa triba sirit blokove da ude
-
ja sam mišljenja da sa preradjenom radilicom bi to dosta odvrtilo! :palacgore:
-
pa da vrti i 1 g sta ima veze prominis radilicu i vozi,ma radilica najvise starada zbog lošeg ili malo ulja i zbog kračunanja brzina triba imat osječaja
-
meni je radilica sa vanbrodskim trajala mjeesec dana tako da
-
e sad je to skliski teren,mani na friziranom apn-u radilica otišla za sezonu poštene vožnje po brdima i nije bila nova;kako se ponašaju ove nove koje se sada prodaju-one koje imaju oko bolcena spaljeno od brenera,neznam;ali rekao bih da to ipak treba bez pretjeranog zagrijavanja prešati klipnjaču;rekao jedan da je u bosni kupljeno 5-6 tih radilica i da ih je pola ubrzo prolupalo;mislim da se onakvim grijanjem promijene svojstva materijala-kako bolcena,tako iglica i klipnjače
-
vakvu makinu planiran složit prijatelju na apn 4 pa čemo vidit kolko če trajat
-
pa radilice na vb s 42 i 48 klipom su iste osim sta ova s 48 ima lezaj umisto piksne,izdrzat če radilica neko vrime ali mi
u triba sirit ispuh da nema preveliku kompresiju i da se malo zavrti,imače taj cil nema iste rupe di se vida tako da triba il sirit rupe na cil ili na blokovima,takoder su i noge cilindra sire pa triba sirit blokove da ude
ma da ja delan apn-a za cross ja bin mu samo poširil i spoliral ispuh i stavil 42 l skratil prenos i bog te veseli :mrgreen: ideš u drugoj di god oćeš
-
Kažem,ako idemo preko 40,idemo i preko 42, :mrgreen: dokraja,do 48... :mrgreen:
-
Zeto. :mrgreen: Rezervirano. :mrgreen:
-
10000 km nema sanse...ne uz ove danasnje djelove!
Ja na svojoj 15sl sve sklopio komplet nanovo masinu do zadnjeg lagera...na 500 km rasipao se lezaj automata,na 1500 pukla donja karika na klipu oso klip al srecom cilindru niti risa...sad ima 2000 km vidjecemo dalje,al osjecam da su lezaji na radilici u banani!
Za cross 42,moze i manje uz gogo setup apen cilindar....ko bog!! Al nije losa ni ova varijanta od pente,to provjereno ide dobro....nemoras se bojat za klipnjacu!! Samo daj majstoru da ti scentrira dobro radilicu,i stavi dobre lezaje na radilicu,ovisi koje blokove imas one gdje stanu 10 ili 12 mm lezaji???!!! u svakom slucaju oni blokovi gdje neidu rasklopivi tj,trodjelni lezaji(oni su 10mm) i teze ih je distancirat i prije odjebu ako je klip preko 40mm....itd
-
trodjelni lezaji su uzi od std 6203,ako su 6203 moze stavit i lezaje 203 nj tj valjkaste od e 90
-
kad se vec tu prica o lezajima dali postoje lezaji koji se mogu staviti u blokove L17(bar mislim da se tak zovu) da nisu oni trodjelni mislim jer ima takvih lezaja da su u jednom komadu
-
Ja osobno kupim ove od 12mm i lijepo jedan po jedan pod brusilicu al lagano da ga ne prigrijes s svake strane skines 1mm,to ti je za jedan lezaj 5min posla! Tako radim od samog pocetka mojeg mudrovanja...nikad problema!
Jer s ovim trodjelnim se stvarno najebes i nazajebavas da bi opet nakon 1000 kilometara proruzili!!
Ako ih previse podlozis nije dobro,isto ako ih i premalo,nije dobro,uz novi dihtung posredini bloka i laganim udaranjem gumenim cekicem uz 10 razlicitih debljina distanc plocica i najmanje 3 sata stelanja,stavi plocicu zaserafi bloke probaj vrtjet radilicu dal ima lufta prema nutra-van lijevo -desno,pa udri malo gumenim da to bolje sjedne i tako barem tri sata i zanji put zaserafis sve pet nema lufta,radilica se lagano vrti ma super...i nakon 1000 kilometara paf...a ovo 10 minuta posla da pobrusis lezaj i miran si 10000
-
jedno pitanje puch rulz...sta nije bilo gotovo istih tema te strukture pred jedno pol godine isto od tebe,drugih..bilo je puno tema...zar ne?? :misli: :palacgore:
-
kad se vec tu prica o lezajima dali postoje lezaji koji se mogu staviti u blokove L17(bar mislim da se tak zovu) da nisu oni trodjelni mislim jer ima takvih lezaja da su u jednom komadu
odneses 6203 na frezu da ih stanji ili odneses blokove da ih proširi (tako sam ja radija) pa idu 6203 normalno
-
Pa bilo je safete,ali kad UVIJEK odu u offtopic,i nakraju ne dobijem željeni odgovor..... :mad: :palacdolje:
-
al nemoze neko znat sta ti zelis to ti mogu bit samo neke smjernice sam moras odlučit,ja bi npr stavija pentu 42 a ko bi ima volje zajebava se stavija bi 48
-
kod apn-a je ulaz u blok za cilindar 46 promjer, kako mislis stavit klip 48 :shock:
-
proširi se blok i stavi cilindar od pente 4,8,ja moren je to ima na automatiku,poznamjednog sta je ima na apn-u,kako sam čuja i član grunf je stavija na apn-a,takoder ću to radit prijatelju za apn 4 a planiram i sebi za apn 6 akone uleti kakva deva
-
Pa htio sam da se iznesu neki prijedlozi..... :mrgreen:
A ta termogrupa je bila na apn-u,ne na matiku.... :wink:
-
da,puch rulz ali nesto moras i sam doznat....tocno kako je receno dobijes neke smjernice..poslje se ide u offtopic jer je opcenito ta tema opsirna...
e sad necu vise o tome nemislim se prepirat....koji je bolcn 48 klipa, i kolike su vodilice od tog 48 cilindra?? :misli:
-
12mm bolcen,a vodilice 56..... :mrgreen:
-
Pa htio sam da se iznesu neki prijedlozi..... :mrgreen:
A ta termogrupa je bila na apn-u,ne na matiku.... :wink:
ja sam razumija ja morena da je ima na automatiku
inače moras na cil rupe od przunjera sirit na jaje ili na blokovim izbužat nove m 6
-
da,ali tad je imao od pente 42 mm,prebrušeno na 48mm,a kasnije su kupili komplet 48 i stavili na apn... :wink:
-
uglavnom to bi moralo ić dobro uz naravno sirenje kanala i karb 22
-
i ja tako mislim,još ću dignut ispuh pošteno da smanjim kompresiju... :wink:
-
frend ima za cross i predlažem apn 42 l ne moras uopce dirat cilindar prednost je da malo pije a dvojicu povuce di oces uzbrdo..
-
frend ima za cross i predlažem apn 42 l ne moras uopce dirat cilindar prednost je da malo pije a dvojicu povuce di oces uzbrdo..
čovik sa kin se slažen :palacgore: :mrgreen:
luger potpis na ovo :palacgore:
(ja bi morda samo stavil bing 13 ili 14 :palacgore:
-
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,8192.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,8192.0.html) :lol:
Filozof... :mrgreen:
-
kao što sam već napisao na t11 forumu
stavio sam prošli tjedan na svog crossa stavio vanbrodski 42 , klip 42L ,T14 glava, dellorto shbc 20.20 i prijenos 10-34 i to leti po šumi.
tamo gdje s juniorom nisam mogao ni u 1. s ovim letim u 1 ili čak 2. ,čini mi se ok, s obzirom da imam 95kg :mrgreen:
evo slike dok je još bio gore junior cilindar
(http://img402.imageshack.us/img402/4113/image000l.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/image000l.jpg/)
a evo i nešto novih slika
(http://img524.imageshack.us/img524/985/image049sw.th.jpg) (http://img524.imageshack.us/i/image049sw.jpg/)
(http://img146.imageshack.us/img146/9638/image050s.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/i/image050s.jpg/)
(http://img11.imageshack.us/img11/5896/image051yy.th.jpg) (http://img11.imageshack.us/i/image051yy.jpg/)
evo i ledica ...
(http://img408.imageshack.us/img408/9906/image052.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/i/image052.jpg/)
(http://img408.imageshack.us/img408/3058/image053n.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/i/image053n.jpg/)
(http://img524.imageshack.us/img524/4210/image054e.th.jpg) (http://img524.imageshack.us/i/image054e.jpg/)