Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Atomix - Travanj 11, 2012, 16:44:26
-
Evo jedan za mene najlakši način čišćenja hrđe s kroma. Dakle imao sam problema s hrđom na kromu, pogotovo na kromiranim dijelovima zadnje vilice tj. amortizera, A pošto APN7 ima puno Kroma, morao sam naći neki način da skinem hrđu, bez da oštetim sam krom.
Dakle, način na koji sam očistio: Prednji Blatobran, Volan, Kromirane dijelove na vilicama, Pokrov lanca, rezervoar i neke sitne dijelove. (Čak sam uspio izbiti masnoću i prljavštinu s dekla i izvući koliko toliko neki sjaj.)
Pomješajte obični pijesak ili Vim koji se da nabaviti u bilo kojoj trovini, jednostavno pomješajte s vodom tj. namočite pijesak, ostatak vode izlijte/bacite ali ostavite malo vode u posudici/kantici. Kad smiksate "smjesu" samo uzmite na ruku nešto pijeska i trljajte po površini s koje želite skinuti hrđu. Samo dobro stisnite dok trljate, vidjet ćete kako pijesak skida i na neki način upija hrđu tj. postaje žutosmeđe boje. Osjetit ćete hrapavost hrđe, koja uskoro nestae tj. osjetit ćete kao skida hrđu. Neki će reći da dijeluje poput brus papira... Na neki način da, ali ne oštećuje krom niti malo.
Primjer:
(http://s14.postimage.org/64v02a0ml/DSC03952.jpg) (http://postimage.org/image/64v02a0ml/)
(http://s13.postimage.org/f7wuinacj/DSC03953.jpg) (http://postimage.org/image/f7wuinacj/)
(http://s18.postimage.org/qvnolkoyd/DSC03954.jpg) (http://postimage.org/image/qvnolkoyd/)
Vide se samo mala udubljenja gdje je "sjedila" hrđa, ali znači hrđe više nema :) :palacgore:
Što je najbolje od svega, traje nekoliko minuta, i manje. Npr za ovaj dio mi je trebalo nešto više od minute da ga očistim. Mislim da je ovo puno bolje i jednostavnije, nego nekakve; Folije, kole, paste za ppoliranje, šmirglpapiri/bruspapir, metalne četke etc...
Ako probate ovaj način, postajte slike i rezultate samog postupka.
P.S.: Ako je hrđa pojela krom onda vam pijesak neće previše pomoći... Tj. Razbit će hrđu, al' opet imate "rupu". Onda morate koristiti metalne četke za bušilice itd... Ali ako nije "progrižen" krom do srži, onda pjeskarite ^^
-
ako se ne varam ostalo ti je poprilično na kraju dolje... a i cijelom površinom se nije postigao pravi efekt.. iako nije loše za početnu poziciju sve dalje riješava purol pasta, šta god tko rekao :palacgore:
-
Umm... Ne, to je nekakva skorena mrlja, ne bih znao reći što je jer mi baš i ne uspijeva da je skinem :/ Vjerujem da se pravi efekt može postići Purol pastom, ali ovo je najlakši način skidanja, ne košta te ništa osim nekih 0,00001 kuna vode koje ćeš potrošiti, a rezultati su dosta dobri. Dakako ovo nije bog zna kakvo finiširanje, al' bolje išta nego ništa :)
Plus* Ovo sitno što se vidi... To su kao nekakave rupice gdje je "sjedila" hrđa, nagriženo je, dakle nije hrđa xD Čini se da je, ali nije. :palacgore:
-
puno ti je lakše krpu namočiti i uroniš u pijesak,da baš nemoraš sa rukom polirati :mrgreen:
-
E a jel se može nakako spriječiti da kad očistimo hrđu da opet ne zahrđa
-
NE KORISTITI Purol pastu na kromiranim dijelovima :shock:
Ona je najbolja za aluminijske dijelove :palacgore:
-
ak već pijeskom čistitem dodajte pepela,pogotovo ak je malo mastan dio; rešetke za roštilj, tanjur za kotlovinu u goricama uvijek čistim, kombinacijom pepela, vode, zemlje i busena trave i za čast se očisti i ispolira, ispere čistom vodom i malo deterđentom dezinficira
-
E a jel se može nakako spriječiti da kad očistimo hrđu da opet ne zahrđa
Samo drži do toga da kad opereš motor da ga lagano prebrišeš Viledom ili nečim sličnim to ti je već dobra zaštita od hrđanja, a onda možeš preći s onim voskovima i piz***ijama koje dodatno štite od nakupljanja nečistoća i da ti se voda zadržavana na motoru. Dakle, najlakše ti je da paziš da ti motor ne stoji negdje gdje je visoka vlaga i da ti se negdje nije skinula boja, jer ako je neki dio metala obojan neće hrđati. A ako se voziš tokom zime, uvijek operi felge, tj. cijeli doljnji dio motora jer dodatno hrđa kad se baca sol.
-
NE KORISTITI Purol pastu na kromiranim dijelovima :shock:
Ona je najbolja za aluminijske dijelove :palacgore:
Namijenjena je poliranju, odstranjivanju rđe i čišćenju površina različitih metala: bakar, mjed, krom, cink, nikal, aluminij itd. Pasta je pogodna za poliranje emajliranih predmeta i tvrdih plastičnih masa. Pasta nije pogodna za poliranje automobila.
koristio do sada 600x i dalje korisitim i ne vidim nikakav problem niti nuspojavu... Piše na njoj, pogodna za sve metale :palacgore:
-
Evo mojih rezultata, vim, vlažna krpa i za kraj malo poliranja purol pastom.
Napominjem da je koroziju maknulo trljanje vim-om a pasta je dala samo malo završnog sjaja.
Prije:
(http://s18.postimage.org/vl9kr41px/DSC04170.jpg) (http://postimage.org/image/vl9kr41px/)
(http://s18.postimage.org/tohg0a0fp/DSC04171.jpg) (http://postimage.org/image/tohg0a0fp/)
(http://s7.postimage.org/o1p4lyc3r/DSC04172.jpg) (http://postimage.org/image/o1p4lyc3r/)
Poslije:
(http://s16.postimage.org/43h4chjcx/DSC04173.jpg) (http://postimage.org/image/43h4chjcx/)
(http://s13.postimage.org/macqs0l1v/DSC04174.jpg) (http://postimage.org/image/macqs0l1v/)
(http://s9.postimage.org/n659znsmz/DSC04175.jpg) (http://postimage.org/image/n659znsmz/)
Zadovoljan sam rezultatom!
-
NE KORISTITI Purol pastu na kromiranim dijelovima :shock:
Ona je najbolja za aluminijske dijelove :palacgore:
slažem se-previše je gruba i matira visoko sjajne dijelove
-
sad kak je tebi bila dobra neznam, meni je ostavila puno sitnih crtica na kromiranim dijelovima, jer ima sitna zrnca u sebi, uglavnom ja je za to vise ne koristim :wink:
-
purolka je dobra recimo za kanale u cilindru gladiti,ili kao grublje finiširanje nekih alu dijelova,za kromirane dijelove nije se pokazala kao idealno srectvo. za krom treba biti čim tečnije srectvo :palacgore:
-
Imam pitanje u vezi skidanja hrđe sa kroma.
Danas sam čistio felge koje su dobro zahrđane, sitnija hrđa se skinila, ali ostala je velika hrđa koja je najvjerojatnije i krom pojela.
Probao sam sa solnom kiselinom na malom dijelu, ima pomaka. Da napravim cijelu felgu sa time ili ipak ne?
Moram ili skidati gumu ili joj ne smeta?
-
Ako se radi o dubinskoj hrđi, a kako si opisao, radi se, onda nema spasa...
-
Svaka mrvica hrđe na kromu = dosta veća rupetina kad se očisti. Kad pripremam neke stare stvari za kromiranje a bile su prije kromirane to je očaj kaj se krije ispod kroma. Uglavnom neke manje pikice površinske hrđe možete očistit sa bušilicom i mesinganim ježom-nikako čeličnim....
-
manje piknjice skidam nakon špricanja kokakolom pa kad se ona posuši wdom tako da ju jednostavno odgrebem dolje s kroma nožićem, pinju po piknju odgrebem dolje,ne oštećuje se tako ništa okolni krom vreća za krumpir plastična je također odlična i njome nakon toga trljam pa onda štof za odijela grubih vlakana i na kraju pamučna meka krpa, PUROL NIKAKO kako je već pisano jer trenutačno matira, školska kreda četvrtasta ima finu prašinu i nju nastružem na krpicu masnu od wd-a i trljam, al to je za recimo far e 90 i slične vrijedne stvari postupak
-
Danas sam očistio prednju felgu. Prvo sam starom četkicom za zube trljao po njoj sa solnom kiselinom i onda ispolirao sa krom polir pastom. Vidi se malo gdje je bila jaka hrđa, ali sam jako zadovoljan učinjenim.
Također sam skinio prednji blatobran, onaj plastični na APN 6 i njega prešao sa polir pastom, super izgleda.
Sljedeči tjedan ću probati zadnju felgu, ali nju je jaaako hrđa napala pa ćemo vidjeti što će ispasti na kraju
-
Luk prerezati popola i dobro nartljati hrđavi dio... Radi 100%!