Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: renn - Svibanj 31, 2016, 17:08:18
-
E ovako prvo. Pozdrav ekipa, ja sam ovdje novi a predstavio sam se tamo u za to određenom dijelu foruma ako nekog zanima više. :)
znači moja nedoumica je slijedeća, a molim vas da me shvatite kao osobu koja nije nikad sama sastavila mašinu i koja nije baš s tim svim motorima majstorijama i trženjem previše na ti.
Prije par dana sam kupio APN 4, na kojemu se ispostavilo da je karika pukla i sažvakala cijeli klip i kapu. Klip je novi i vožen cca 200km, ali "majstori" koji su slagali nisu zašarafili uopće ventilator i moja pretpostavka je da je karika pukla od grijanja. stvarno neznam kako je to drugačije moguće ali eto. Kad sam rastavio dolje termo grupu shvatio sam da ću morat ozbiljnije uložit u motor da bi to proradilo.
Cilindar nema uopće risova neznam stvarno kako je i to moguće jer klip izgleda kao iz horor filma.
evo i slika.
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t35.0-12/13324429_1214818485219720_1699874169_o.jpg?oh=33bbf5fdfe9331b9976d5f97ab52904d&oe=5750C540) (https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t35.0-12/13334698_1214818515219717_645293307_o.jpg?oh=7ec5876095061647b7e8c9e015e27ec3&oe=5750A771)
Daljnjim ispitivanjem shvatio sam da i radilica ima lufta i to jako puno.
E sad. Ja sam se odlučio kupit novi klip, drugu radilicu, ležajeve, diftunge, semeringe, dat brusit cilindar.
Problem je što mi je budžet cirka 800kn.
Klip, karike itd je 175kn
Brušenje cilindra me traže 100kn na tri mjesta tako da računam da neću proć jeftinije od tog.
Diftunzi 75kn
Ležajevi dvodjelni 50kn.
Komplet semeringa 100kn
Radilicu ja mislim da bi mogao naći za 250kn od nekog privatno u dobrom stanju jer je nova 400kn tamo gdje ću kupit ovo sve ostalo a to mi je van budžeta opasno.
Sad par pitanja za vas.
Pošto su to tako majstori složili i čovjek koji se vozio je uvijek na 2 promila bio nije ni skužio da je u pitanju to što se dogodilo, on je kupio nove platine i rekao da je to u pitanju a jedne karike nije ni bilo nit je radio ventilator, neznam kako je to i išlo zapravo.
Br. 1: Jel moglo dobit šta drugo osim ovog šta mijenjam trenutno na mašini ako su motor tako strgan silili? I ako je šta bi to bilo? Neželim da sve stavim novo i da mi onda nešto drugo totalno zezne sve ili zariba.
Br. 2: Pošto je ovo jedini dućan u bjelovaru sa dijelovima za Tomos, jel plaćam ja to sve previše i postoji li neka druga opcija da kupim to sve jeftinije a novo?
Br. 3: Jel postoji još nešto da bi trebao promijeniti da smanjim rizik da mi to nešto napravi haos u mašini ili ako imate nekih drugih prijedloga -slobodno.
Br. 4: Stavljam Klip 38,5L i čuo sam da je dobro reć majstoru da mi brusi cilindar sa tolerancijom 0.07mm pošto ide sve novo gore jel to istina ili šta vi kažete na koliko tolerancija?
Br. 5: Koje ulje da stavim unutra? nije bitna cijena za to se ne štedi.
Br. 6: Na koliko posto da slažem mješavinu ispočetka i poslije kad se razradi?
Br. 7: Kako ga razraditi i koliko dugo? ja nisam nikad imao tako nanovo složen APN tako da neznam. I šta napravit kad se sklopi motor, koja je procedura.
da ga pustim da radi u leru koliko dugo i koliko prije nego ga smijem vozit.
Sve što znam je da ga nesmijem terat kako bi inače stiskao motor.
P.S kvačilo radi super ne trza ni malo kad ušaltam u prvu kao što motori od svih mojih prijatelja rade kad stave u prvu odma cuknu malo.
a šalta se super nikad mi se tako niti jedan apen nije lijepo i mekano šaltao i lijepo vraćao mijenjač.
mislim da je s tim sve u redu.
Unaprijed da se zahvalim svima na pomoći i ako sam promašio dio foruma predviđen za tu temu, isprike i neka admini premjeste. (nadam se da nisam)
I isprike na napisanoj bibliji ali volim detaljno sve napisati da ljudi koji mi žele pomoć znaju što više i detaljnije.
-
zovi motorista u osijek(ak trebas broj reci) i dogovori se u nedjelju s njim da ti stane ujutro dok ide u zg ili kasnije kad se vraca,vjerujem da ces dost jeftinije kupit djelove nego u bj,cilindar dok bus brusio odnesi sa klipom,da ti napravi po klipu,neznam kome ces nosit,ak si u bj najbolje u hittner ili kod vujnovica
semeringe odes kupit u set u bj uzmes skf sve i nece te ispast vise od 60kn sigurno,a i kvalitetni su jako
ulje za mjesavinu ja ti preporucujem da uzmes husqvarna LS+ slozis 3-4% i nemas brige,sad kad sam napravio generalku na e90 slozio sam 4% inace stavljam 2-3% dok su razrađeni i nema problema
-
Prvo i osnovno takvih pitanja imas gro :wink: Obavezno pogledaj ovo http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/servis-apn-masine-video/ (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/servis-apn-masine-video/)
Novi klip, bilo L ili obicni sa cilindrom kod majstora. AG moto Rijeka, covjek je profesionalan, salje pouzecem s tim da on plati postarinu pa je uracuna u cijenu (koji put bude i malo popusta :mrgreen:). Cijene su na njuskalu. Ulje mineralno kod razrade 4% dosta.
-
zovi motorista u osijek(ak trebas broj reci) i dogovori se u nedjelju s njim da ti stane ujutro dok ide u zg ili kasnije kad se vraca,vjerujem da ces dost jeftinije kupit djelove nego u bj,cilindar dok bus brusio odnesi sa klipom,da ti napravi po klipu,neznam kome ces nosit,ak si u bj najbolje u hittner ili kod vujnovica
semeringe odes kupit u set u bj uzmes skf sve i nece te ispast vise od 60kn sigurno,a i kvalitetni su jako
ulje za mjesavinu ja ti preporucujem da uzmes husqvarna LS+ slozis 3-4% i nemas brige,sad kad sam napravio generalku na e90 slozio sam 4% inace stavljam 2-3% dok su razrađeni i nema problema
slobodno mi možeš ostavit broj u poruci ili tu u komentar svejedno. i mislio sam kod hittnera. rekao mi je frend 100kn radi dolje u hittneru pa ću mu odnjet da odnese kod majstora. nije to puno nadam se da će to lijepo obrusit, sav sam zabrinut prvi put nosim cilindar brusit. ovo mi je junf sad koji se sprema punkut hehe
i vidiš ima i u bjelovaru za kupit jeftinije stvari samo treba znat. ja sam mislio kod leskovara u lemartu uzet sve jer za drugo nisam znao da ima. :misli:
i hvala ti.
-
Prvo i osnovno takvih pitanja imas gro :wink: Obavezno pogledaj ovo http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/servis-apn-masine-video/ (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/servis-apn-masine-video/)
Novi klip, bilo L ili obicni sa cilindrom kod majstora. AG moto Rijeka, covjek je profesionalan, salje pouzecem s tim da on plati postarinu pa je uracuna u cijenu (koji put bude i malo popusta :mrgreen:). Cijene su na njuskalu. Ulje mineralno kod razrade 4% dosta.
hvala ti pogledat ću šta ima i cijene.
a vidi našao sam ja search gore desno još jučer otkad sam se registrirao na forum i od tad listam razno razne teme ali nije mi sad bitno rastavljanje i sastavljanje bitnije mi je znat šta trebam kupit točno i šta je još moglo otić dok je motor bio kod prijašnjeg vlasnika. samo me zanimalo šta mogu ostavit a da ne riskiram nove dijelove bespotrebno jer se stvarno nerazumijem previše u to.
-
meni su u hittneru brusili i posao napravljen da se nema kaj prigovorit
ovo ti je broj od motorista-osijek tel- 031/301/536 mob- 098/162 3735
nekad i u lemartu se da nac jeftinije samo ovisi kaj trazis,zato bolje pitat na vise mjesta,ali kaj se tice radilice vjerojatno jeftinije u osijeku ili iz rijeke,a ako nisi bas pri novcima mozda ti ostaje jeftinija verzija da upresasas novu klipnjacu ako je ostatak radilice dobar
-
meni su u hittneru brusili i posao napravljen da se nema kaj prigovorit
ovo ti je broj od motorista-osijek tel- 031/301/536 mob- 098/162 3735
nekad i u lemartu se da nac jeftinije samo ovisi kaj trazis,zato bolje pitat na vise mjesta,ali kaj se tice radilice vjerojatno jeftinije u osijeku ili iz rijeke,a ako nisi bas pri novcima mozda ti ostaje jeftinija verzija da upresasas novu klipnjacu ako je ostatak radilice dobar
e hvala nazvat ću čim mi sjedne "penzija" kroz dan dva pa ću vidjet kak šta gdje.
vjerujem ipak oni rade traktore pa moraju oni to znat obrusit :mrgreen:
što se radilice tiče ona ima lufta puno, a ja imam još jednu mašinu sa radilicom koja je stajala sva je iznutra pohrđala jer nema bloka s desne strane. natopio sam ju u naftu sinoć i držim je u nafti da se to otpusti. al ta radilica ima lufta još gore nego ova koja je vožena. neznam nekak mi je teško stavljat to blizu motora a kamoli u njega kad sam vidio na šta je to ličilo nakon što sam rastavio.
ja ti iskreno nisam ni znao da se to može zamijenit i uprešat i složit. rekao mi je i leskovar da ima repariranih za 280kn/kom. ne zvuči puno nadam se da bi to trebalo trajat neznam koliko im je vijek životni ali 38,5L ne zvuči kao neko opterećenje teško nadam se ako bi uzimao reparirano od njega a ne novo da neće prdnut za par sto kilometara. stvarno sam laik i pomalo zbunjola za neke takve stvari. :mrgreen:
-
Imaš dijelova i u jurić sportu za tomosa
-
bitno da prvo kupis klip i da onda odneses cilindar da ti po njemu brusi
a ti mozes i svoju radilicu slozit,ako su polutke radilice dobre,konus,kajla,navoji i tak to,samo kupis komplet novu klipnjacu i das nekome da ti to ispresa upresa i na kraju centrira
juric sporta vise nema u bj,sad je tamo nim-sport(mislim da se tak zove nisam siguran)
-
Imaš dijelova i u jurić sportu za tomosa
hehe hvala, ali ne hvala :cool:
ako si ikad kupio tenisice kopačke ili bilošta "original" kod njega znaš zašto ti i kažem. :
snaći ćemo se mi i bez jurića nekako hehehe :mrgreen:
-
bitno da prvo kupis klip i da onda odneses cilindar da ti po njemu brusi
a ti mozes i svoju radilicu slozit,ako su polutke radilice dobre,konus,kajla,navoji i tak to,samo kupis komplet novu klipnjacu i das nekome da ti to ispresa upresa i na kraju centrira
juric sporta vise nema u bj,sad je tamo nim-sport(mislim da se tak zove nisam siguran)
da tak se zove. nimsport. slaže dečko onaj bicikle i prodaje, okej je ali nekupujem stočnu hranu u cvjećarni pa nekak nebi ni kod jurića kupovao dijelove za motor sve i da radi jurić još hehe
šta je sigurno sigurno.
aa gle moram odnjet nekom radilice da ih pregleda da mi kaže jesu dobre polutke,i to sve što si nabrojao jer ja jedino mogu pogledat navoje i reć da je to dobro ostalo nebi ja procijenjivao. to leskovar isto radi ja mislim barem.
-
A znam a ako više dijelova trebam onda mi je jeftinije naručiti iz rijeke nego od lemarta čak sam iz slovenije naručijo zadnji lančanik i došao me jeftinije sa poštarinom nego kod lemarta
-
A znam a ako više dijelova trebam onda mi je jeftinije naručiti iz rijeke nego od lemarta čak sam iz slovenije naručijo zadnji lančanik i došao me jeftinije sa poštarinom nego kod lemarta
ja vjerujem da je to tako. ma dobro meni je sve to i kod lemarta u budžetu ako bi kupovao repariranu radilicu ali me zanimalo jel se da uštedit nešto, jer da uštedim bilošta to su mi sajle svjećice i sve šta je potrošno na motoru valja imat rezervno.
a i zanimalo me jer ću ja vjerojatno kad sredim ovu četvorku kako treba preć na slaganje šestice imam jednu na piku tu bi si uzeo za šumu pa da imam jeftiniji izvor dijelova i više opcija.
-
A ako je dobro sastavljena i balansirana isplati se uzeti reparirana jer je kvalitetnija od nekih novih u trgovini sve zavisi na kakvu naletiš
-
A ako je dobro sastavljena i balansirana isplati se uzeti reparirana jer je kvalitetnija od nekih novih u trgovini sve zavisi na kakvu naletiš
e vidiš to nisam znao. :palacgore:
super budem se raspitao. :)
hvala. jel ima neka marka ili oznaka da znam koje su bolje ili to kak mi bog pomogne na šta naletim.
-
Znam da sam naporan i da mi sve treba crtat ali nemogu nać još jednu stvar nigdje.. u vezi ležaja na radilici. znate onaj zvuk što motor ima kao npr ovaj ovdje.
https://www.youtube.com/watch?v=DMupOubbgUg (https://www.youtube.com/watch?v=DMupOubbgUg) ovo fućkanje....to su mi uvijek svi govorili da je ležaj u pitanju i da to što fućka ako je dvodjelni kao onda tak fućka.
mene sad zanima oće i moj motor fućkat tak ako kupim taj ležaj ili je to do nečeg drugog. hvala jbg. to mi je tak prekrasan zvuk na motoru kad se to čuje htio bi to.
-
kupi nove lezaje hahaa
ovo kaj ti kazes fucka to je vjerojatno u getribi
-
kupi nove lezaje hahaa
ovo kaj ti kazes fucka to je vjerojatno u getribi
pa i mislim ali sam i prije imao apenjolu i nije to fućkalo tak lijepo ko ovo :D zato pitam. znači novi ležaj i fućka hehe super onda sam spreman. kad pokupujem i složim, snimim pa da pokažem kaj sam napravio ak se nerazleti sve prije putnjih vrata :mrgreen: :lol:
-
A kakva svrha od slaganja masine ako hoces da ti nest zuji?
Kaj nije onda bolje samo kupit novi 38klip i stavit i ganajt dok se radilica ne razleti posto kazes da ima dost lufta,pa dok to pocne zujit,lupat,nabijat itd,mislim da onda vise neces imat zelju za takvim nekim zujanjima u masini..
-
ovo neka interna Bjelovarska tema
-slika nema u temi, cilindar kažeš nema riseva-zašto brušenje? daj nekome da izmjeri cilindar, možda samo drugi klip trebaš
-semeringe sigurno ne trebaš sve mijenjati, samo na radilici, ovi drugi vrlo rijetko puštaju i na prastarim mašinama, a ako i pusti koji, promijeni se izvana lako
-ležajeve i semeringe kao i lanac kupi u trgoagenciji, nije ti to daleko, također, kabel, lulicu, svjećice, ulje , vjerojatno imaju i sajle i još dijelova za tomosa
http://www.trgo-agencija.hr/Stranica.aspx?page=KakoDoNas (http://www.trgo-agencija.hr/Stranica.aspx?page=KakoDoNas)
-izmjena klipnjače se isplati samo ako su dobre stare originalne polutke, klipnjača plus posao ispadne kao nova aftermarket radilica za 250 kn
-
A kakva svrha od slaganja masine ako hoces da ti nest zuji?
Kaj nije onda bolje samo kupit novi 38klip i stavit i ganajt dok se radilica ne razleti posto kazes da ima dost lufta,pa dok to pocne zujit,lupat,nabijat itd
pogledaj ovaj video https://www.youtube.com/watch?v=DMupOubbgUg (https://www.youtube.com/watch?v=DMupOubbgUg) ...po meni se motor tak lijepo čuje kad tako fućka..znam da se neće ovak razvrtavat al se lijepo čuje motor.
-
ovo neka interna Bjelovarska tema
-slika nema u temi, cilindar kažeš nema riseva-zašto brušenje? daj nekome da izmjeri cilindar, možda samo drugi klip trebaš
-semeringe sigurno ne trebaš sve mijenjati, samo na radilici, ovi drugi vrlo rijetko puštaju i na prastarim mašinama, a ako i pusti koji, promijeni se izvana lako
-ležajeve i semeringe kao i lanac kupi u trgoagenciji, nije ti to daleko, također, kabel, lulicu, svjećice, ulje , vjerojatno imaju i sajle i još dijelova za tomosa
http://www.trgo-agencija.hr/Stranica.aspx?page=KakoDoNas (http://www.trgo-agencija.hr/Stranica.aspx?page=KakoDoNas)
-izmjena klipnjače se isplati samo ako su dobre stare originalne polutke, klipnjača plus posao ispadne kao nova aftermarket radilica za 250 kn
ali zašto ne napravit sve novo što god više mogu onda i gotovo.
hehe ne nije interna bjelovarska tema nego su ljudi vidjeli da neznam gdje šta ima od dijelova pa su mi napisali i pomogli. :palacgore:
ma dobro 280kn su reparirane bolje i to nego 400kn za novu samo nisam bio siguran oće to bit kak treba na novi klip i karike itd.
ali kažu svi da bude a ja se nekužim tak da ću poslušat vas sve onda radije.
-
zato kaj brušenjem cilindra na veću mjeru od 38 ako on nije potrošen skidaš sa cilindra sloj koji je najotporniji na habanje, svaka daljnja specijala traje sve kraće i kraće, prouči tematiku centrifugalnog lijevanja pa će ti bit jasnije , plus riskiraš da posao bude sfušani (u konus, bačvasti, ovalan, preknap ili prevelika zračnost...) jer u bar polovicu slučajeva tak bude
-kupnjom novog klipa pak riskiraš da ti uvale kineski klip s natpisom tomos pod originalan klip
-ja bih puno radije kupio dobar polovan cilindar i motinsov klip te nove karike tog barem ima
-a semerinzi-ovi na mjenjaču, kurbli i osovini pogona prva ugradnja traju često duže nego novi koje ugradiš (kineski) i ako nisu mehanički oštećeni u principu vrlo rijetko tu pušta ulje jer nikakvog pritiska tu nema
-
imaš pravo ali sad sam starom odnio da pogleda cilindar on je uzeo šubler zašarafio ga i zavrtio u krug i veli da nema veze što nije cilindar išaran da ima elipsu i da se mora brusit.. a neznam kak je dobio elipsu ak nije nikad brušen. no dobro.
što se tiče klipa 175kn košta meteor pistons se zove proizvođač.
skf semering i ležajevi bi trebali bit dobri kak veli tu ekipa na forumu a ovo što je u motoru je original..možda i je čvršći i bolji ali ako stoji u motoru od 77god valjalo bi ga promijenit makar da sebi dušu umirim. jer ako bi se dogodilo da ja to zbog nečeg što nisam promijenio moram opet rasturat u komade ja mislim da bi izgorio po glavi. i ovak sam na iglama nemogu se dočekat petka da uzmem dijelove i da to sastavljamo.
-
kakvim šublerom je mjerio i vrtio cilindar i koje mjere je izmjerio?
-
kakvim šublerom je mjerio i vrtio cilindar i koje mjere je izmjerio?
pomičnim mjerilom šta ja znam šubler ko šubler valjda izgleda standardno.
izmjerio je da je cilindar 38mm. al kad vrtiš u krug zapinje na jednom mjestu znači da je elipsa tu.
-
Vrlo mjerodavna metoda mjerenja :mrgreen:
-
direkt 38 je izmjerio, jbte, a novi nekorišteni je 38,02, ovaj još nije u tvornici honanje prošao po tome :mrgreen:
-običan šubler ima nonius preciznosti pola desete, i ako se malo još ukosi, ode mjera preko desete; zapeo mu je za zub koji je na cilindru na mjestu spoja karika jer tamo se cilindar ne potroši a ne da je ovalan, dajte to majstoru jer od toga ništa
-samo nemoj reći da si neku tehničku školu završio jer bi to bilo slab skor
-
direkt 38 je izmjerio, jbte, a novi nekorišteni je 38,02, ovaj još nije u tvornici honanje prošao po tome :mrgreen:
-običan šubler ima nonius preciznosti pola desete, i ako se malo još ukosi, ode mjera preko desete; zapeo mu je za zub koji je na cilindru na mjestu spoja karika jer tamo se cilindar ne potroši a ne da je ovalan, dajte to majstoru jer od toga ništa
-samo nemoj reći da si neku tehničku školu završio jer bi to bilo slab skor
šubler mjeri u mm. di ću na tom izmjerit desetu nema toga na tome heh :gy:
nisam išao u nikakvu tehničku školu po struci sam viša uzaludna bavim se računalima.
budem pitao onda majstora da pogleda jel cilindar ovalan i da izmjeri točno koliko je šta.
budem mu rekao pošto sam pročitao tu na forumu da je bolje reć da stavi toleranciju od 0.06mm da obrusi onda cilindar na 38.56 ako cilindru nebude spasa.
-
Ja stavljam u getribu 15w-40 :cool: :palacgore:
-
kakav je to šubler koji mjeri u mm? pa mm su mjere za stolare i mjere se metrima, ravnalima..., strojari mjere u mjerama ispod mm
-daj si prouči šubler i mjerenje šublerom skupa s tvojim starim
-odi nekom da ti IZMJERI ,onda po potrebi radite specijalu,
-a zračnost (tolerancija je nešto drugo-ugrubo-dozvoljeno odstupanje mjere gotovog proizvoda u odnosu na nazivnu mjeru) 0,06 mm znači D1-D2 pri čemu je D1 promjer cilindra a D2 promjer klipa, klip je standardan 4 stote ispod nazivne mjere provrta, konačna mjera ti bude onda 38,52
-
Zar nije jednostavnije uzeti nove karike i vidjeti razmak,pa se vidi dali je cilindar potrošen
-
bilo bi jednostavnije da imaš viška karika i da znaš mjeriti špijunima :mrgreen:
inače imam neki slovenski šubler na kojemu je podjela na noniusu 0,02mm, al ti za to treba dobro oko da izmjeriš na nekih +/-0,02mm
da je autor teme stavio sliku od cilindra već bi na oko mogli procijeniti ako je cilindar potrošen i nebi se ovdje raspravljaji kak se mjeri šublerom
-
naravno da je jednostavnije s karikama i špijunima,iskusnom niti oni ne trebaju, naoko vidi razmak, to je apn ne svemirski brod; možda nema čovjek čime slikati
-a rasprava kak se mjeri šublerom mislim da bi zavrijedila posebnu temu jer mnogi ga imaju doma i neznaju koristiti
-nedavan primjer-stariji čovjek kupio sinu apriliu 125 pa su stavili svijećicu od auta i prekasno paljenje i u roku par dana rupa u klipu; zove mene jel imam klip na što mu ja kažem da imam 54,75 i kažem mu nek izmjeri svoj klip i cilindar da se ne vozi 100 km bezveze do mene; izmjere oni i kaže, to je to; ja poučen iskustvom kažem nek još jednom premjere i nek ponesu sa sobom klip i cilindar
-došli, na oko vidim da ne štima, mjerim cilindar, on je 55,04, promašili samo dvije i pol desete :mrgreen:
-
dijelovi kupljeni, cilindar se upravo brusi trebam za sat vremena ić po njega. osto sam bez novaca skroz, i za ulje i za svjećice kapu drugu i diznu trebam.. jao pa ovo je skup hobi nisam uopće znao da to sve tako košta dosta ;) a nešto će se skemijat pa će se složit :mrgreen: :068:
kad sklopimo sve stavljam video da vam barem nešto vratim za sve ove savjete koje ste mi dali.
Ekipa pravi ste!
Radilica, Klip, Ležajevi, Semerinzi, Set Diftunga i Brušenje 850kn me izašlo. mogao sam proć jeftinije i kvalitetnije da sam naručivao ili išao u mađarsku po dijelove ali eto šta je tu je. znam za ubuduće. kako i šta. a i ako se netko nađe iz Bjelovara mogu mu dat savjet da naruči i nejde kod lemarta ako baš ne mora. jer to više nedrži leskovar koji je to slagao kako treba nego neki drugi momak a na prvi pogled mogu reć da bi zajebao svakog koga može..ali ovo danas nek mu bude nek ima za frizuru šta je zaradio na meni više neće ;)
-
Šubler nije alat za izmjeru istrošrnosti cilindra, nit se to ne može izvesti. Može se izmjeriti na vrhu cilindra (ali ta izmjera nema smisla) jer tu takoreć ne dolazi do habanja (ustvari dolazi, ali do djelomičnog habanja). Izmjeru treba napraviti na mjestu do kud dolaze karike. :bla:
-
sad znam za ubuduće. :palacgore:
evo i par slikica sve što mi još fali su filter za zrak i kapa. valjala bi i nova dizna ali to ćemo vidjet kad sastavimo sve i kad upali oće trebat ili ne.
kapu ću probat nabavit polovnu i fino ju obrusit na staklu tako da to bude ravno sigurno.
kupio sam novu svjećicu, super bosna F65 sam uzeo. Ja mislim da bi to trebalo bit dobro. I kupio sam i ventilator novi i koštao me 40 kn. kad sam vidio kako izgleda smiješno kao dio dječje igračke plastične. došlo mi je da ga pogodim kao sa frizbijem po sred čela sa tim. ali reko ajde nemam gdje sad to nabavit daj to vamo i evo ti pare.
sutra je dan D. kaže stari od 9 ujutro je radna akcija da to slažemo. tako da bi to sutra trebalo radit nadam se.
evo i slike dijelova.
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/13382337_1217683931599842_1469071742_n.jpg?oh=d8155394a6a81143f7b244b55bde6ce5&oe=5753B616) (https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/13318914_1217683964933172_1064106063_n.jpg?oh=09984656c2a0381b0cd7377820b583ab&oe=57547D32)
i cilindar kak je brušen (https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/13335197_1217683904933178_1516115363_n.jpg?oh=e73b35deba62338276ceb379c5774b34&oe=575472B9)
neznam jel možete vi tu šta razaznat kamera mi je lošija i od znanja o apenima :mrgreen: (bitan je trud i volja)
pa sutra onda kad će bit gotovo vi ćete prvi vidjet svi jer ste najviše i pomogli. :palacgore:
-
Prije montaže ne zaboravite oborit ivice kanala sa unutarnje strane cilindra jer će pojest karike samo tako.
Prođite prstom naslonjenim na stijenku cilindra u smjeru gubanja klipa ....
Makar finim šmirglom 600 pažljivo po rubu da ne stružete po stijenci cilindra.
I oprat nakon toga od strugotine pa namazat pa ugradit .
Sretno
-
Prije montaže ne zaboravite oborit ivice kanala sa unutarnje strane cilindra jer će pojest karike samo tako.
Prođite prstom naslonjenim na stijenku cilindra u smjeru gubanja klipa ....
Makar finim šmirglom 600 pažljivo po rubu da ne stružete po stijenci cilindra.
I oprat nakon toga od strugotine pa namazat pa ugradit .
Sretno
uredu pazit ćemo. hvala :palacgore:
-
mutna je slika, al prema odsjaju, cilindar nije prohonan, brušen ili tokaren, sad moli boga da je mjera dobra-slikaj kariku novu poravnanu u cilindru na vrhu i na dnu
brušen
(http://s33.postimg.org/7q2yedc7v/bru_en.jpg) (http://postimg.org/image/7q2yedc7v/)
honan
(http://s33.postimg.org/5zjxcvuor/honan.jpg) (http://postimg.org/image/5zjxcvuor/)
-
Pojašnjnje navoda: prođite prstom
..... ; ovdje sam mislio bez brusnog papira, samo da vidite koliko je oštro.
Skidanje ruba je pod kutem koji je moguće izvesti bez da stružete stijenku cilindra , oko 45 stupnjeva, a u preljeve uđete sa trakicom brusnog papira malo dužom, pa vrhom jagodice prsta po rubu , samo da skine oštar rub.
-
slikat ću sutra. znam da nije honovan cilindar jer nitko to u bjelovaru niti ne radi ja sam danas pregurao brda i doline da nađem i ovo bio sam sretan ko malo dijete kad je čovijek rekao da radi on to. ali na mjeru je sigurno taj čovijek brusi svim ovim mojim gelipterima i voze se otkad su djeca bili nikad problema. a tako su prije nekad radili generalke na motorima ak su se mogli oni vozit budem i ja a za ubuduće ću poslat fino cilindar u zagreb poštom, u firmu koja se baš bavi s tim da mi to honuju lijepo a i dijelove ću naručivat ubuduće ovo je pre nekvalitetno po meni i pre skupo. taj ds klip mi se tako nesvidjaaa. uzmem stari klip koji je bio gore baš je ogromna razlika u kvaliteti izrade. al bude to šljakalo nadam se. sutra budem znao sve pa će te i vi.
-
Pojašnjnje navoda: prođite prstom
..... ; ovdje sam mislio bez brusnog papira, samo da vidite koliko je oštro.
Skidanje ruba je pod kutem koji je moguće izvesti bez da stružete stijenku cilindra , oko 45 stupnjeva, a u preljeve uđete sa trakicom brusnog papira malo dužom, pa vrhom jagodice prsta po rubu , samo da skine oštar rub.
dada reko sam ja starom da to napravi kaže da mu nesolim pamet i da je on to već sve imao u planu i da je napravio generalki kolko ja nebudemza života vidio itd. hehehe a znate starce kak vole bit najpametniji kaj da mu čovijek veli još bum i batina pobral skup sa apenom :mrgreen:
-
Nije problem ako čovjek zna, neka se ne ljuti, napisano je najboljoj namjeri ne znajući koliko znanja i iskustva ima onaj koji radi , a ponukan slikom i izjavom da ćete ujutro to složit , pa ono podsjetit na uočeno ...
Pozdravi obojici i reci mu da ako imaš volje neka te pusti da ti radiš pod njegovim budnim okom , jer tako ćeš jedino steć praksu i osjećaj.
Njemu je tako teže jer mora prije početka posla riječima objasnit što treba/misli napravit ali vjerujte dobro je za zajedničko druženje i bez žurbe i nerviranja, a pogotovo ljutnje.
-
i gdje si onda dao brusit cil,kolko ispalo troska ?
-
Nije problem ako čovjek zna, neka se ne ljuti, napisano je najboljoj namjeri ne znajući koliko znanja i iskustva ima onaj koji radi , a ponukan slikom i izjavom da ćete ujutro to složit , pa ono podsjetit na uočeno ...
Pozdravi obojici i reci mu da ako imaš volje neka te pusti da ti radiš pod njegovim budnim okom , jer tako ćeš jedino steć praksu i osjećaj.
Njemu je tako teže jer mora prije početka posla riječima objasnit što treba/misli napravit ali vjerujte dobro je za zajedničko druženje i bez žurbe i nerviranja, a pogotovo ljutnje.
hehehe naravno razumijem ja to sve al znate te ljude njegovih godina..taman da sam završio fakultet slaganja apena i da sam u tomosu išo na specijalizaciju on bi mi reko da sam tutnlek i da gledam i učim hehehe nije on zlonamjeran samo je tako programiran vojna škola i nema tu kod njega puno simo tamo. al kad složi onda složi kak treba. a ovaj put bude bilo malo manje slaganja s moje strane više s njegove al ja ću gledat tak i tak sve će on to meni objasnit korak po korak jer koliko on čisti dijelove i proučava prije nego ih stavi nemamo šta drugo radit nego pričat o tome i da mi on to objasni hehe :) imam drugu mašinu za sklopit sa starim dijelovima to ću ja isprobavat.
ja znam da je on iskusan majstor samo sam ovu temu napravio jer nas dvoje i posao je inače katastrofa oko većine stvari pa sam to mislio sam..ali pošto je stari pristao to radit onda ću samo pustit njega da on to složi. meni je najbitnije da mi naštela palenje i karburator jer to stvarno rijetko ljudi znaju kak treba naštelat a on to po 2 sata štela dok ne kaže. e sad je to to. i stisne kurblu jedan zub motor upali i radi ko sat. evo na primjer izgubio sam čok iz karburatora jer sam prao dijelove i prosuo benzin a nisam čok vidio od mulja..i sad mi je reko da se sutra ustanem u 8 i da odem čok kupit jer mi on to neće radit ak nije sve ap tak i kak treba. :palacgore:
-
i gdje si onda dao brusit cil,kolko ispalo troska ?
100kn radi čovjek iz zvijeraca željko se zove. dobro je napravio, nije honanje ali dobro to sve izgleda neznam trebao bi uslikat s nekim mobitelom na kojem se vidi bolje pa kome paše paše takva obrada. po meni je to dobro al šta ja znam na kraju krajeva...na mjeru je dobro u svakom slučaju.
ako trebaš broj evo ovdje.
095/824-07-41
Željko se zove, čovjek je jako uljudan da se s njim popričat.
ovaj u hittneru me tako isprdao..došao sam dolje i reko dobar dan gospodin šilek (poslovođa). on meni da reci. reko jel se možemo dogovorit za brušenje cilindra za apena.. on se pukne smijat kao nerade oni to. i pogleda u svog nekog jebivjetra koji mu služi kao tajnica tamo, kao neradimo mi to otkad je tata od tog jebivjetra u penziju otišao. i smiju mi se u facu obadva. ja stao gledam i nevjerujem. tako antipatičan čovjek, došlo mi je da ga zgrabim i zafitiljim ko pikado kroz vrata od firme. a vidim da su mi na licu vidjeli da sam počeo kipit sam su se stišali i uozbiljili. i kao idu svojim poslom. znaš mogo je reć ne, neradimo ako nije htio radit. a dobro znamo da rade i ja i on jer mi je kolega iz osnovne rekao da rade i da ga pitam al da je težak čovjek . i je težak ima otprilike 100kila i izgleda kao naopaki trokut. stožac. zgrožen sam iskreno. al sam mislio da ćemo ko ljudi popričat ma dao bi mu ja i 150kn nije mi žao kad imam uopće.
-
znam ga..tak da mi je sve jasno
-
znam ga..tak da mi je sve jasno
:palacgore: hehe a šta ćeš on je vidio dečko 20 godina to je skoro ko praktikanti tamo pa ono budemo ga malo šiljili. već sam ja upoznat s takvim pacijentima.
i dođem doma ispričam starom, veli stari šta mi nisi reko mogo sam ti ja odma reć da nejdeš tamo i sredit preko nekog čovjeka to. veli stari gle sad, nazove nekog čovjeka objasni mu situaciju. veli čovjek meni mali riješeno je to, danas da donesem cilindar u ponedeljak mora bit spreman. jer je šilek lovac a taj gospodin mu puške upucava i sve tako da s njim mora bit dobar jer to radi jako malo ljudi osim mog starog i tog dotičnog gospodina. a upucavanje košta od 900-1200kn.
al nisam htio posla imat uopće s njim nakon toga. jbg ja sam takav isto čudan da nisam našao sjeo bi u vlak i odletio u zg prije nego opet kod hittnera.
-
Moze neko pomoc u vezi prekidaca za automatika? Puko mi je prekidac za svijetlo i jez kako popravit pa ako neko moze slikat
-
evo ekipa nakon dugo vremena složeno je pali i vozi.
evo i video :)
https://www.youtube.com/watch?v=_yQWSw-5-JM (https://www.youtube.com/watch?v=_yQWSw-5-JM)
https://www.youtube.com/watch?v=9q8VdVV70j4 (https://www.youtube.com/watch?v=9q8VdVV70j4)
sad je problem sljedeći što kad je sastavljano nisam dobro distance od mjenjača stavio i motor koji se šaltao kao nijedan koji sam imao do sad, teško se šalta u više brzine a u niže to su muke doć od četvrte do prve. platio sam danak neiskustvu i sad moram opet sve rastavljati ispočetka i zajebavat se s tim.
motor ima šus dobar ja svaki brijeg idem četvrtom a ima vamo velikih brijegova.
neću ga sad jako stiskat polako ga po ravnom vozim stisnem 1/6 gasa na par sec u četvrtoj i više mu ne dajem. jedini mi je problem u brijeg što moram gas dat malo više pa me strah da ne zeznem nešto. nekak to sve meni čudno radi i kao zvoni ja nisam siguran šta je u pitanju i šta to može zvonit tako. možda mi se čini jer je auspuh totalna banana. ugl u videu vam je sve.imate 2 videa na mom kanalu pa pogledajte tko želi :)
žao mi je što nisam slikao slike sklapanja ali mi je mobitel bio prazan i nisam imao punjač nikakav baš sam htio uslikat sve. al dobro nebi vam pokazao ništa što već vi svi niste vidjeli tako da.. :)
sad jedan dan polako kad će prijatelj jedan imat vremena kod njega doma u garažu on kaže da zna točno kakve distance i koliko distanci gdje ide. mene je zeznulo što sam imao dvije mašine rastavljene pa su se distance pomiješale :(
a sve će bit okej nadam se.
-
kaj nisi vratio kak su bile u masini i salto bi opet ko novi hehehe :)
-
kaj nisi vratio kak su bile u masini i salto bi opet ko novi hehehe :)
evo složeno je sad sve..ma mjenjač je nešto bio u kurcu nemam pojma zašto tako da sam i to novo stavio gore.
sad je to ap tak. još samo moram riješit prijenos. 10-35 je. stavili smo sad i petu na mjenjač još mi samo piramida fali sa 5 brzina i šajbu ću stavit gore 13 i 5 brzina to će bit okej nadam se. sad motor vuče mene u svaki brijeg četvrtom. a po ravnom se vozim 30 na sat i dere se ko da idem 300. morma tu šajbu stavit gore za početak a kad ću imat para piramidu drugu i riješeno.
nemogu se skinut s njega iskreno stalno se navažam negdje hehehe :)
još bi trebao druge amortizere i prednje i zadnje ležajeve u kotačima i pikse na sredini. i farbam ga u onu crvenu boju sa lava efektom što ima na forumu dečko jedan je restaurirao četvorku jednosjed.
tako ću i ja. ispolirat sve, špric git, temeljna, farba lak sve fino. to prije zime mora bit da ga zaštitim. a do tad je plava furija u opticaju u općini veliko trojstvo :015: Hehehe
-
Stavi si prenos 13-32 ako hoćeš brzinu za snagu 13-34
-
Stavi si prenos 13-32 ako hoćeš brzinu za snagu 13-34
ali, nisam u mogućnosti mijenjat zadnju šajbu tako da će ostat 35 zadnja a prednju ću stavit 15 to bi trebalo bit ekvivalent 12-32 ako su mi izračuni točni. pa kad stavim petu brzinu još mislim da će to biti to. ali vidjet ćemo šta će se dogoditi.
:palacgore:
-
još nisam čuo da je netko sklopio mašinu s pola pete brzine, bez para
-
Mozda nezna da se zupcanici skidaju sa piramide
-
još nisam čuo da je netko sklopio mašinu s pola pete brzine, bez para
ček imao sam petu od druge mašine al na toj mašini nema piramide.
šta sad tu nije jasno. stavio sam to odmah gore tako da nemoram poslije skidat cilindar vadit radilicu i sve živo zbog jednog zubčanika. šta se može dogodit ovako? sad mi je peta kao ler.
kad ću imat love za piramidu drugu kupit ću to samo i stavim gore i wroom pali vozi. ili griješim i taj zubčanik mi sad upravo radi pizdarije po mašini u tom slučaju sam se sjebo. ako nisam sjebo nevidim logiku iza tvog komentara.
-
Mozda nezna da se zupcanici skidaju sa piramide
nisam znao da.
-
Sve 5, sam polako. Ali pripazi na izrazavanje, i sam psujem kao kocijas, ali prostote ovdje nisu prilicne. Cenzuriraj npr s*ebao, znat cemo :mrgreen: Druga stvar je da ne citiras post odmah iznad svog jer tako smanjujes preglednost foruma i dajes moderatorima nepotrebnog posla. Sto se mene tice je to ok, ali ima ovdje starijih i ozbiljnih ljudi koji to ne zele citat :palacgore:
-
Sve 5, dobro si postupio
-
Dečki hoće reći da ne moraš kupovati cijelu piramidu,nego samo zupčanik 5. brzine
-
- neće radit probleme ona piksa umjesto pete brzine, no kad si već toliko dao za generalku, mogao si još 50 kn dat za zupčanik pete s piramide i složiti to, stvar je u tome da se piramida isto treba šajbirat na vanjskom ležaju i postavljati distance između pete brzine i pogonskog zupčanika jer pogonskih zupčanika ima more modela i neki su plići prema petoj pa treba ispod podloška, to se štela prema uzubljivanju zupčanika kvačila (da ne struže po kvačilu ili bloku i dobro uzubljuje)pa kad se već sve radi, onda se i taj dio napravi, i na kvačilo obično ide tanka podloška; šajbiranje je najbolje raditi kad nema magneta i termogrupe gore pa lako vidiš jel se sve lijepo vrti i ne struže li itd., sad nećeš znat jel sve lagano ide jer smeta magnet i termogrupa
-svako rastavljenje znači slabljenje dosjeda ležajeva na osovini i u bloku, a upitno je i jel će brtva ostati čitava
-smiriti ton molim;kad si damo truda pisati početnicima, onda imamo na umu da će to čitati još xy početnika da nešto nauče, dakle ovi postovi se ne tiču samo tebe i uopće nisu adresirani direktno tebi
-
ma sve 5 samo renault 4 :P
neću citirat tako često. nisam znao :)
e pa da mi je dkos ovako napisao kao u zadnjem postu nebi tako ja reagirao.
jer " još nisam čuo da je netko sklopio mašinu s pola pete brzine, bez para" nasprem ovog zadnjeg posta je ogromna razlika. ja nemogu čitat misli i nebih znao šta znači ovaj prvi post baš zato jer sam početnik.
a ovo mi je jasno da ovaj post nije samo za mene iako sam ga ja otvorio.
ma ja pare kako zaradim tako kupujem nije da sam baš imao sve novce na hrpi pa da sam to slagao.
da imaš pravo dkos ako je tako najbolje da to onda polako ispočetka sve se rastavi. samo ću sačekat dok ću opet imat love da kupim sve diftunge i šta još može zatrebat. a i nemam izbora jer je na plavoj furiji danas kad sam se vraćao pukla osovina na zadnjem kotaču i da nisam ovako dobar sa reflexima završio bih pod kamionom. to je dijelom moja krivica jer sam zaboravio da su ti kotači 1977. godine stavljeni ii da sam trebao promijenit obje šajbe i lanac a ne samo šajbu prednju.
tako da plava furija stoji jedno vrijeme dok neću imat para da riješim sve odjednom.
-
ne trebaš sve rastavljat, ubaciš kvačilo unutra i piramidu, uzubiš mjenjač i kvačilo i vidiš jel to dobro, skineš svjećicu da nema kompresije i probaš kako se vrti, piramidu ćeš malo samo podložit, ako malo šeta u ležajevima, to je apn, neće odmah se to baš rasturiti
-
odlično. hvala puno. :palacgore: