E ovako prvo. Pozdrav ekipa, ja sam ovdje novi a predstavio sam se tamo u za to određenom dijelu foruma ako nekog zanima više. :)
znači moja nedoumica je slijedeća, a molim vas da me shvatite kao osobu koja nije nikad sama sastavila mašinu i koja nije baš s tim svim motorima majstorijama i trženjem previše na ti.
Prije par dana sam kupio APN 4, na kojemu se ispostavilo da je karika pukla i sažvakala cijeli klip i kapu. Klip je novi i vožen cca 200km, ali "majstori" koji su slagali nisu zašarafili uopće ventilator i moja pretpostavka je da je karika pukla od grijanja. stvarno neznam kako je to drugačije moguće ali eto. Kad sam rastavio dolje termo grupu shvatio sam da ću morat ozbiljnije uložit u motor da bi to proradilo.
Cilindar nema uopće risova neznam stvarno kako je i to moguće jer klip izgleda kao iz horor filma.
evo i slika.
Daljnjim ispitivanjem shvatio sam da i radilica ima lufta i to jako puno.
E sad. Ja sam se odlučio kupit novi klip, drugu radilicu, ležajeve, diftunge, semeringe, dat brusit cilindar.
Problem je što mi je budžet cirka 800kn.
Klip, karike itd je 175kn
Brušenje cilindra me traže 100kn na tri mjesta tako da računam da neću proć jeftinije od tog.
Diftunzi 75kn
Ležajevi dvodjelni 50kn.
Komplet semeringa 100kn
Radilicu ja mislim da bi mogao naći za 250kn od nekog privatno u dobrom stanju jer je nova 400kn tamo gdje ću kupit ovo sve ostalo a to mi je van budžeta opasno.
Sad par pitanja za vas.
Pošto su to tako majstori složili i čovjek koji se vozio je uvijek na 2 promila bio nije ni skužio da je u pitanju to što se dogodilo, on je kupio nove platine i rekao da je to u pitanju a jedne karike nije ni bilo nit je radio ventilator, neznam kako je to i išlo zapravo.
Br. 1: Jel moglo dobit šta drugo osim ovog šta mijenjam trenutno na mašini ako su motor tako strgan silili? I ako je šta bi to bilo? Neželim da sve stavim novo i da mi onda nešto drugo totalno zezne sve ili zariba.
Br. 2: Pošto je ovo jedini dućan u bjelovaru sa dijelovima za Tomos, jel plaćam ja to sve previše i postoji li neka druga opcija da kupim to sve jeftinije a novo?
Br. 3: Jel postoji još nešto da bi trebao promijeniti da smanjim rizik da mi to nešto napravi haos u mašini ili ako imate nekih drugih prijedloga -slobodno.
Br. 4: Stavljam Klip 38,5L i čuo sam da je dobro reć majstoru da mi brusi cilindar sa tolerancijom 0.07mm pošto ide sve novo gore jel to istina ili šta vi kažete na koliko tolerancija?
Br. 5: Koje ulje da stavim unutra? nije bitna cijena za to se ne štedi.
Br. 6: Na koliko posto da slažem mješavinu ispočetka i poslije kad se razradi?
Br. 7: Kako ga razraditi i koliko dugo? ja nisam nikad imao tako nanovo složen APN tako da neznam. I šta napravit kad se sklopi motor, koja je procedura.
da ga pustim da radi u leru koliko dugo i koliko prije nego ga smijem vozit.
Sve što znam je da ga nesmijem terat kako bi inače stiskao motor.
P.S kvačilo radi super ne trza ni malo kad ušaltam u prvu kao što motori od svih mojih prijatelja rade kad stave u prvu odma cuknu malo.
a šalta se super nikad mi se tako niti jedan apen nije lijepo i mekano šaltao i lijepo vraćao mijenjač.
mislim da je s tim sve u redu.
Unaprijed da se zahvalim svima na pomoći i ako sam promašio dio foruma predviđen za tu temu, isprike i neka admini premjeste. (nadam se da nisam)
I isprike na napisanoj bibliji ali volim detaljno sve napisati da ljudi koji mi žele pomoć znaju što više i detaljnije.
