Tomos Riders Forum

nema to vremenski moraš gledat koliko je sada i gledat koliko je skineš uzmi šubler i mjeri ali vidjet ćeš kad je spustiš neće imat onaj zub na vrhu više samo tanki pažljivo radi to da bude ravno geldaj stalno da nebi nakraju izgubio kompresiju

i prov možeš s malo grubljim početak pa onda pređi na 300-400 i ako imaš još na nafiniji na kraju ispoliraj unutrašnjost glave

Mjeriš si ovaj zub kojeg skidaš

ja sam svoju skroz skido neznam točno koliko mm. Pa sam ju sa velikom brusilicom izbrusio skoro do kraja, stavio brusni papir na staklo i onda rukom do kraja ali ti ne preporućam brusilicu a ja i prijatelj smo ju još skidali pomoću stolne bušilice zašarafili smo svjećicu u glavu i postavili smo smo parket i brusni papir na ono postolje i pomalo skidali i na kraju je glava bila 99.9%ravna.

samo pazi da ju ne skineš u koso!

e a sad jedno pitanje.
dali je netko razmišljao ili probao namjerno ukoso izbrusiti glavu?
mislim da joj rub bude ravan, ali da bude spuštena u koso. brtvilo bi dobro, samo me zanima da li bi se što moglo dobiti ili izgubiti s tim.

Meni je prije jedan tokar tokario glavu i nije ništa puštala bez diftunga sve dok mi nije izbilo svjećicu.

zanima me jedno..
stavio sam 38L i sve ostalo serijski
glava nije spuštana
sad, skuteri sa zračnim hlađenjem, tipa piaggio zip itd nemaju uopće dihtung između, nego direkt glava na cilindar, znači aluminij na gus
dal bi to klapalo kod tomosa, znači da bez brtve stavim, umjesto brušenja glave, to bi taman diglo kompresiju..

Imao sam par slučajeva kada sam na tvornički originalnom A-35 colibriu skinuo brtvu glave-da bi motor počeo detonirati-"kliktati" i ukopavati se kada bi išao uzbrdo -ponovnom ugradnjom brtve sve bi opet bilo ok.
A-35 Glava je u svojoj bazi potpuno jednaka kao i obična matik glava te ako je ispravna ona brtvi 100%-jer je tako i zamišljeno da bude bez brtve ko vanbrodski tomos 4. Valjda su se i njima u tvornici javili ti problemi sa kliktanjem pa su umetnuli brtvu kao rješenje za minimalno smanjenje kompresije.Nagađam