Tomos Riders Forum

..... bilo bi ljepo da makneš ovo što ti piše pod lokacijom.Osobno me vrijeđa i ne znam šta radiš na ovom forumu ak ti ne pašu cvaje.....         Moderatori molim

Ne može se uspoređivati cilindar s 44 klipom i originalni s 38 L klipom. Prvobitno cilindar od A35 je gusnati, a od Airsala je aluminijski s nikasilom (kao E90), klip od Airsala je lagan, kompresija je dosta veča što najviše utječe na ubrzanje, vožnju na brijegu. Može se i A35 cilindar naturpijati da ide jako dobro ali mu je onda ubrzanje slabije sve dok ne dođe u područje u kojem rezonira auspuh i u kojem mu naglo raste snaga ili se može prepraviti kvačilo da kasnije tj. na višim okretajima prebacuje da se smanji učinak slabosti motora na nižim okretajima.
Da riješimo dilemu;
Cilindar s Elko L klipom nije ništa jači od cilindra s DS ili Ambikom L klipom. Razlika Elko klipa i nekih drugih jeftinijh je primarno u kvaliteti. Elko klip je rađen od kvalitetnog materijala, karike su kvalitetnije, prošao je mnoge provjere, skuplji je puno od ostalih (oko 220 kuna) itd., dok su ovi ostali klipovi nekvalitetniji ali isto solidno obavljaju svoju funkciju pogotovo kod standardnih motora uzimajući u obzir cijenu (oko 70 kuna). Posebna su skupina Montis i Meteor (originalni) koji su skoro pa u rangu Elko klipa po kvaliteti a cijena im je oko 150 kuna. Sada svatko bira kako mu paše i u kolikoj je financijskoj mogučnosti.

Elko klip 220-250kn,a5 cilindar nov ne znam cijenu al sigurno 300kn(rabljeni novo honovan 100-150+100kn) ,lamelice  originalne pun kufer 100-120kn minimalno

Hladenje solidno ali se i osjeti znatni pad snage kad se zagrije!

Airsal duplo veca snaga u odnosu na std matika,bolje hladenje nego std cilindar pa makar on bio 38mm ,klip mase par grama vise nek std klip ,kompresija je tu negdje jer je klip napravljen tak da ne treba glavu obradivat!Novi klip je malo skuplji od motinsa,a jeftiniji od elka!

Mana je ta da ak nekaj krivo slozis nema brusenja cilindra,jer ga nemres brusit,potrosnja oko 0.5-0.7l vise na 100km(ak je to uopce mana s obzirom na performanse)!

Potrebno je imat ok podlogu za airsala znaci radilica sa novom klipnjacom bez lufta,i nove lezajeve barem na radilici i semeringe,lamele moraju bit dobre,i to je to vise manje!
Dell 15 je ok uz taj kit,spuh imas ok!

*uostalom glupo je da ja ko prodavac tih djelova djelim savjete pitaj decke koji imaju kit pa nek ti oni svoja iskustva kazu!

kolko sam ja informiran airsal 38 ima vece kanale nego original cilindar pa s tim on ide bolje...skuplji je a to mozes dobit i na serijskom cilidru biax i udri po kanalima..prema tome taj se neisplati uzet jer mozes isto to napravit na serijskom cilindru..ispravite me ak sam u krivu...