Tomos Riders Forum

Pored toliko tisuća paljenja i gašenja svakih 100 metara i veliki broj dnevnih kilometara nikad im apn-ci nisu u banani.

Ovaj u mom selu. Od 98 godine vozi. Taj čovijek pali ga u sat vremena ne desetak puta dvadeset. Ponekad mislim da ga upali i ugasi 500 puta. Taj apn 6 ide pa ide. Taj poštar nedaj bog da bi ga pogurao 10 metara do idućeg poštarskog sandučića. Samo pali i vozi. Pali vozi.

Kod nas je mjenjan 1998 godine. I dan danas se vozi. Kad sam vidio km koliko ima i šta sve poštar vozi na njemu. 2 kofera sa strane svega i svačega. Paketica nekih papirića. 2 kanistera po 5 litara mješavine u svakom za apn-ca, 2 LITRE PIVE OBAVEZNO za poštara. Torba na ramenu od minimum 10 kg koverata i poštar sigurnih 85, 90 kg ima. Nije to malo tereta. Ali on ide i ide

 

a kaj tebe muči to kaj on pali taj motor ne znam kolko put? pa nije to 4- taktna mašina koju svaki start lagano ubija jer nema iste sekunde dobar pritisak ulja u karteru da stvori uljni klin između letećih ležajeva i radilice, to je primitivna dvotaktna mašina, kak dura poštarima tak mora i tebi i svakom od nas

Vjeruj mi da ovog u mom selu brine. Ali to nije jedina briga njemu. Brižan čovjek svaki drugi dan mu piva ishlapi. Na kraju on ostane bez mješavine u stomaku.

zato jer neje zeleno

Mislim da je jedna od tajni izdržljivosti u tome što je APN ustvari oslabljena verzija T14 motora (sa 4.2 na 2.5KS), a getriba i mnogo ostalih stvari su iste kao na T14 pa je zbog manje snage izdržljivost veća..

A moraju i bit izdržljivi s obzirom na to koliko km oni pređu godišnje...čuo sam od jednog poštara da on prijeđe oko 100 km dnevno a to je oko 30000 km godišnje, i da je većina APN-ova tamo teška ropotarija izraubana, i da im je vijek trajanja tamo oko 5 godina.

Ja sam nabavio jedan APN koji je bio u vlasništvu pošte pa sam morao izmijenit sve živo na njemu...a nisam jedni koji se tako zajebo...po meni ti APN-ovi s papirima koje oni prodaju realno ne vrijede više od 1000 kuna (pošto rama s papirima vrijedi preko 600 kn) i treba ih izbjegavat jer ima jako puno posla dok ih se dovede u red...