Autor Tema: Što je tajna izdržljivosti poštarskih apn-aca?  (Posjeta: 15784 )

0 Članova i 3 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline studebaker

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 287
  • Spol: Muški
Odg: Što je tajna izdržljivosti poštarskih apn-aca?
« Odgovori #75 : Svibanj 02, 2014, 21:02:56 »
  • 0
Pa zar su libertiji 4T? U toj  priči s ventilatorom ima istine, samo što ti poštar to nije znao točno objasniti. Radi se  o tome da APN sa prisilnim hlađenjem ne zadovoljava ekološku normu (euro 2? nisam siguran...) i koliko ja znam, u Sloveniji se  zadnjih par godina prodaje samo APN sa alu cilindrom, baš zbog toga. Kako je hrvatska u EU, vjerojatno je jedan od kriterija natječaja bila i ta norma...

Novi APN-i su imali brdo problema, od kupusa od žica i kabela, do katastrofalnog laka, ali imali su i neke prednosti...
Sve ostale pošte koje su kupile skuter  imaju organizirano održavanje, kod nas toga nema nego se uglavnom vozi dok ide.
I servisiranje je na tomosu puno lakše jer je sve uglavnom lako dostupno, osim filtera zraka.

Koliko god bio uništen i prljav, APN uvijek zadržava oblik i sliči na nešto, taman se prevrnuo sto puta, udarao o zidove itd.

Liberty je vrhunski skuter, ali njemu je dovoljan lagani udarac ili prevrtanje zbog lošeg stavljanja na nogare i plastike se prvo rasklimaju, pa otpadnu a onda će biti pravo ruglo na cesti  :mrgreen:

Ni akumulator neće trajati sto godina, a kurbla na skuteru nije napravljena da se non stop gazi po njoj, što će je opet brzo onesposobiti, a onda to košta.

Možda se varam, ali ovo bi moglo završiti kao veliki fijasko

Offline ivan.1234

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.251
  • Spol: Muški
  • Apn 4
Odg: Što je tajna izdržljivosti poštarskih apn-aca?
« Odgovori #76 : Svibanj 02, 2014, 21:14:52 »
  • 0
nezam koji je skuter al znam da je 4T
po zagrebu se znaju viđat HIP-HOP to je s alu cilindrom al skupi su cilindri za to,em slažeju slabu mješavinu i nema hlađenja pa krepa se,čini mi se da je poštar rekel da je 1000 kn termogrupa za tog Hip-hopa a za APN 500
Cvik majstor :D

Offline 19krle54

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (43)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 3.250
  • Spol: Muški
  • Tori-A35S-CTX90-Colibri AOS-BT50-T18-KTM625
Odg: Što je tajna izdržljivosti poštarskih apn-aca?
« Odgovori #77 : Svibanj 02, 2014, 21:24:32 »
  • 0


Ni akumulator neće trajati sto godina, a kurbla na skuteru nije napravljena da se non stop gazi po njoj, što će je opet brzo onesposobiti, a onda to košta.


Sa ovim djelom se slazem ...kod  mene postar gasi svako malo motor da dode do ulaznih vrata nasloni ga na zid pa padne (nista se neogrebe) pali ga na guranac ...moze proc korz svaku uličicu pa i blatnjavu ....zamisli  skuter da  svaki put trebas stavit na nogare pa zakurblat ili zaverglat kroz blato bas i neide  :mrgreen:
"Sve su žene kurve, oprosti majko i ti si žena" -S.A. Jesenjin
Moj zivot velika je stvar
Svima osim meni. -A.Lukas   Za moju A <3

Offline ivan.1234

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.251
  • Spol: Muški
  • Apn 4
Odg: Što je tajna izdržljivosti poštarskih apn-aca?
« Odgovori #78 : Svibanj 02, 2014, 21:34:11 »
  • 0
ovi naši poštari i po polju drapiju  :lol: :lol: i ide on
Cvik majstor :D

Offline matekk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (8)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 5.144
  • Spol: Muški
Odg: Što je tajna izdržljivosti poštarskih apn-aca?
« Odgovori #79 : Svibanj 02, 2014, 21:46:08 »
  • 0
tu na majorki postari imaju isto skutere,nisam gledal koje marke,znam samo da zgledaju dost jadno,ali idu,nisam nijemput videl da ih guraju.

s tim da treba imati na umu da se ovdje jako slabo odrzavaju vozila sva po redu,i nije ljude briga kak kaj zgleda,glavno da ide.
NEVER TOUCH A RUNNING TOMOS!    
http://www.itsbetterinthewind.com/

Offline Arny

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.081
  • Spol: Muški
  • koza-rider
Odg: Što je tajna izdržljivosti poštarskih apn-aca?
« Odgovori #80 : Svibanj 02, 2014, 22:01:03 »
  • 0
i još da zbog mješavine,kao da ''dimi'' jako zato su 4T skutere dopelai,ko da oni ne dime bar malo -.-

Pa i ne dime  :wink:

Isto kao ni auti s katalizatorom...
Arny
--
- Moja koza - 55 cm3
- MZ ETZ 250 projekt

Offline Ivica7

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 68
  • Spol: Muški
  • Be your own hero.
Odg: Što je tajna izdržljivosti poštarskih apn-aca?
« Odgovori #81 : Svibanj 03, 2014, 12:37:20 »
  • 0
tu na majorki postari imaju isto skutere,nisam gledal koje marke,znam samo da zgledaju dost jadno,ali idu,nisam nijemput videl da ih guraju.

s tim da treba imati na umu da se ovdje jako slabo odrzavaju vozila sva po redu,i nije ljude briga kak kaj zgleda,glavno da ide.
piaggio skutere su dobili mislim. Tak su kod nas dobili isto i stvarno idu. Nisam vidio da bi ih gurali il nes. Ali ih ne gase svakih deset metara ko npr apnce. Dode s skuterom i samo ga stavi na nogare bez da ga gasi.
Tomos Apn 6s

Offline Kamion

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 10
  • Spol: Muški
    • http://foto-rupnik.weebly.com/
Odg: Što je tajna izdržljivosti poštarskih apn-aca?
« Odgovori #82 : Svibanj 03, 2014, 12:49:02 »
  • 0
Pa zar su libertiji 4T? U toj  priči s ventilatorom ima istine, samo što ti poštar to nije znao točno objasniti. Radi se  o tome da APN sa prisilnim hlađenjem ne zadovoljava ekološku normu (euro 2? nisam siguran...) i koliko ja znam, u Sloveniji se  zadnjih par godina prodaje samo APN sa alu cilindrom, baš zbog toga. Kako je hrvatska u EU, vjerojatno je jedan od kriterija natječaja bila i ta norma...

Novi APN-i su imali brdo problema, od kupusa od žica i kabela, do katastrofalnog laka, ali imali su i neke prednosti...
Sve ostale pošte koje su kupile skuter  imaju organizirano održavanje, kod nas toga nema nego se uglavnom vozi dok ide.
I servisiranje je na tomosu puno lakše jer je sve uglavnom lako dostupno, osim filtera zraka.

Koliko god bio uništen i prljav, APN uvijek zadržava oblik i sliči na nešto, taman se prevrnuo sto puta, udarao o zidove itd.


Tako je, Tomos sa prisilnim hlađenjem ne zadovoljava ekološku normu EURO 2 i zato se ne sme prodajati v EU.

Mislim, da je APN za pošto še vedno najbolje vozilo, saj se jednostavno uzdržava i deli so poceni.

LP
Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you - Jeremy Clarkson

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Što je tajna izdržljivosti poštarskih apn-aca?
« Odgovori #83 : Svibanj 03, 2014, 12:50:55 »
  • 0
Ne kužim za koja tržišta onda sad proizvode tomose  :misli:
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline orec

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.082
  • Spol: Muški
Odg: Što je tajna izdržljivosti poštarskih apn-aca?
« Odgovori #84 : Svibanj 03, 2014, 13:37:23 »
  • 0
pa ovi tomosi s alu-cilindrom se prodaju u EU.
nude i njemcima apn s tim cilindrom :wink: