Pa zar su libertiji 4T? U toj priči s ventilatorom ima istine, samo što ti poštar to nije znao točno objasniti. Radi se o tome da APN sa prisilnim hlađenjem ne zadovoljava ekološku normu (euro 2? nisam siguran...) i koliko ja znam, u Sloveniji se zadnjih par godina prodaje samo APN sa alu cilindrom, baš zbog toga. Kako je hrvatska u EU, vjerojatno je jedan od kriterija natječaja bila i ta norma...
Novi APN-i su imali brdo problema, od kupusa od žica i kabela, do katastrofalnog laka, ali imali su i neke prednosti...
Sve ostale pošte koje su kupile skuter imaju organizirano održavanje, kod nas toga nema nego se uglavnom vozi dok ide.
I servisiranje je na tomosu puno lakše jer je sve uglavnom lako dostupno, osim filtera zraka.
Koliko god bio uništen i prljav, APN uvijek zadržava oblik i sliči na nešto, taman se prevrnuo sto puta, udarao o zidove itd.
Liberty je vrhunski skuter, ali njemu je dovoljan lagani udarac ili prevrtanje zbog lošeg stavljanja na nogare i plastike se prvo rasklimaju, pa otpadnu a onda će biti pravo ruglo na cesti
Ni akumulator neće trajati sto godina, a kurbla na skuteru nije napravljena da se non stop gazi po njoj, što će je opet brzo onesposobiti, a onda to košta.
Možda se varam, ali ovo bi moglo završiti kao veliki fijasko