Tomos Riders Forum

Imaj na umu da kada je smijesa siromasna(npr na 2/5 gasa) motor ce regovati ovako nekako: Gusi se cuje se ono buuuuu i motor se gasi na 2/5 gasa a radi normalno kad odvrnes veci gas. Ali kad se motor zagrije on voli blago siromasnu smijesu i taj se simtom(osim ako bas nije smjesa siromasna)ne javlja.

meni je obrnuto...motor kad je hladan radi odlično,prima gas,ljepo radi na leru al čim se zagrije ler mu slabi i ima ono buuuu na niskim okretajima!! dal znači da je to prebogata smjesa 

luger ti si tata mata za bing 21 pa daj malo napiši o njemu ili daj link di si pisao;za početak-koje dizne su original ,koji položaj igle za oriđiđi airboks na e 90 mašini;ja sam ga sad na e 90 (ctx rama) stavio bez airboksa ,95 je glavna dizna, ler ima lijepi i stabilni,guši se kad dam gas,al ide lijepo kad prstima zatvorim dio difuzora;i mislim da sam pod čokom cijelo vrijeme vozio jer čim bih spustio ručicu čoka,odmah crkne; znači moram airboks original gore staviti;ti si štelao bez airboksa-zašto bez njega i koji je postupak?

bez filtera ili uz neki full protočni filter ce ti raditi tako da uzmes iglicu od binga 18 i montiras je na najgornji polozaj ili jedan nize po želji jer da stavis da otvara skroz zapne ti igla i ostane u iberu  icon_mrgreen

stavio sam original airboks s filterom i nula bodova,zaguši se odmah;radi kad izvadim filter i nosač filtera,znači prazan airboks;ide odlično kad navuče okretaje i zagrije se;no problem je da mi se i u vožnji i u leru zaguši čim dam gas,jednostavno krepava i onda gas spustim i radi u leru;moram ga gurati upaljenog u brzini da krene i navuče okretaje i onda kad uhvati samo po gasu;u najveće brdo juri ko lud;al onda dok stanem opet mu moram pomoći guranjem da uhvati snagu jer se inače zaguši;isto mi je i s gljivom;koji mu je k., dizna je 95 jedino ak nije razbušena

Covjece odakle ti tolki karbovi 

Pa dje si ih tolike nakupio ja sam binga 13 za t14 u ovoj mojoj fuckjebini ganjo godinu dana i nakraju uvatim i zbusim 12 na 13.

Ovako poredani i izglancani stvarno izgledaju ko kakva bombonjera. Kad otvoris ne znas sta bi prvo uzeo 

Kad vec znas sta ima da ne znas mozda tacno gdje zivi, i u koliko sati ide na posao,kad mu je kuca prazna i otkljucana 
 

Mmatek izvini na offu moro sam vrag mi neda mira 

ono kaj meni treba od njega ja dobim zabadava 

Evo par pitanja o mom Bingu 12mm (vraćam ga na motor nakon čišćenja,  prije je radio ok samo se gasio u leru);

Plovak - stavlja se tako da je špičastom stranom prema gore (dovodu goriva) ili obrnuto (nisam pazio dok sam vadio)?
Nabavio sam novi plovak pa ne znam da li je tvornički dobro podešen - koliko treba igla plovka viriti iznad/ispod tijela (netko je rekao 7 mm ali ne znam na kojoj strani, a i to mi se čini previše jer već viri po 1cm na svakoj)? Što o tome ovisi i kako ću prepoznati da li sam/ili nisam dobro namjestio?
Stari plovak je izgledao kao da je od gume, novi je kao od nekog stiropora i nema baš skroz glatko tijelo (ima par linija od stiropora po sebi) - da li to može kako škoditi?

2.17 dizna - da li ju zašarafiti tako da bude u ravnini sa dnom u kadici ferga gdje je se giba klipić gasa, ili da viri, ili da bude malo utopljena? Meni navoj taman stane tako da je glava dizne paralelna sa smjerom usisa, ali tada viri 0.5 mm iz kadice prema klipiću (iako ne dodiruje klipić).

Igla klipića - kažu prsten staviti na drugi utor odozgora. Micanjem prstena gore/dolje se mijenja sastav smjese (što je prsten više to je smjesa ? Kako sam nabavio glavnu diznu koju tek moram podesiti (imam podesivu 46-62) vjerovatno trebam staviti iglu da bude na "default" pa štelati na glavnoj dizni ili nekako drugačije?

Čok sajla - ne znam da li mi nedostaje koji dio na dijelu koji drži sajlu (otvoren je na jednoj strani, kao slovo C), ali taj utor mi se miče u krug, pa kada spustim sajlu kraj sajle ispada. Kako da ga fiksiram (već sam probao igrati se sa dužinom sajle na maticama kod volana, ne pomaže).

Prvo paljenje očišćenog karba - trebam li na što paziti? napucati benzina na tipki plovka, čok on/off?

Ostale stvari na koje trebam misliti - što mogu uništiti ako testiram sa prebogatom/presiromašnom smjesom itd.?

Hvala i sorry na početničkim pitanjima..

eto danas operem ga upalim i nema minimuma al ok ja odem dir performance naravno bolje dize na zadnji na gas nego koliko ja god zavido vidu minimuma nemogu ga dobit ili radim suprotno treba odvidat za jaci minimum i znaci stelam vrtim vijak i kad dodem do odrenog mjesta zavidavanja kad se ugasi nemoze upalit i npr kad jako zavidam ima jak minimum na 2 sec i onda padne i ugasi se ddddd booo