Tomos Riders Forum

spustio sam iglicu na šiberu skroz do kraja i opet je isto, jedino ak niste mislili na onu iglicu na plovku u čašici

plovak ne pušta provjerio sam ali, meni je bing nagnut prema naprijed prema prirubnici  pa mu možda to smeta neznam kak bi trebo stajat. da nisu možda dizne ili nešt drugo. ako treba snimim ja kak radi pa stavim možda pomogne

slikam i stavim sutra, kolko sam vidio usis je malo taknut

baci taj filter goriva i crijevo skrati, ne smije ti crijevo za gorivo biti tak dolje ispod razine plovka na karbu, a štelanje karba s tim "filterom" od spreja nije lak posao

crijevo sam skratio i filter maknuo, malo je teže upalio i neda u okretaje, pa sam na onaj filter od automatika koji je u kopiji od sl-a vratio sve mrežice sad ih ima 8 ,a prije ih je bili 5 i sad kad ih je 8 mu treba još duže da se vrati na ler kad ga nafrknem. svječica je smeđe boje i malo je bila masna. imam osječaj ko da radi pod čokom mada ga nema jedino ak ga ti filteri ne zezaju ili dizne.

Eh, kada bi postojao recept za sve...

Za Binga, najbolje radi sa filterima većeg volumena, bez filtera se teško (nije nemoguće) može podesiti da radi kako bi trebao, kao npr. Dellorto koji je u pravilu suprotnost s tvorničkim postavkama.

Malo dijagnostike, općenito za sve;
- kada je siromašnija smjesa (omjer gorivo/zrak, tj. puno zraka/malo goriva), motor hladniji teško prima gas, guši se sve dok se malo ne zagrije, a tada  teško spušta okretaje na ler, ide u okretaje do "nebesa", tada u pravilu ide motor najbolje (ako je u pitanju lagano siromašna smjesa), ali pati trajnost zbog lošeg podmazivanja i postoji opasnost od cvikanja i pregrijavanja
  -> rješenje; povećati glavnu/ler diznu, podići iglu u šiberu, staviti manje protočan filter zraka
- kod bogate smjese, motor lijepo pali i radi kada je hladniji, ali kada se ugrije, trokira pod punim gasom, treba ga toplog paliti s većim gasom, itd.
  -> obrnnuto od prethodnog

- svječica, ako je prave toplinske vrijednosti, je najbolji indikator smjese - http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html

Emac, ako motor ide u redu na svim otvorenostima gasa, probaj prišarafiti vijak smjese na lijevoj strani frgazera, tako ćeš mu malo obogatit smjesu na 1./3 gasa...
Usput, ako možeš nabavi si podešavajuću ler diznu, jako dobra stvar koja puno olakša stvari.

Gdje ima za kupiti centralnu diznu za bing 13?

na Bingu 18 mu daješ više zraka kad odvrneš, onda je valjda i tu tak