Tomos Riders Forum

Bilo bi zanimljivo naći presjek Binga 18 o čijem štelanju se najviše piše. Pošto ih ja imam 3 komada a niti jedan ne valja, volio bi od ta 3 bar jednog osposobiti: Modeli su:
1/18/106, 1/18/108 i 1/18/110.

Ako sam dobro shvatio prolazeci cijelu temu najčešće ih se ne da naštelati jer preljevaju zbog ovog "grla" u kojeg ulazi iglica klipića s jedne strane (tj. njegovog dosjeda) te lošim izborima dizni. Ja imam centralne dizne 88, 95 i 100, ler dizne 30 i 40. S niti jednim od tih karbova mašinu je uopće lutrija upaliti a i kad upali ne radi dobro (mašina je OK jer s Bingom 21 koji je ispravan radi normalno). Znači probao sam na svima sve kombinacije dizni, sa original airboxom i filterom, s praznim airboxom, samim karburatorom bez ičeg, SL filterom...ma ni da bi.



Ova rupica dolje na samom grlu koje ide na prirubnicu, sto je ona zapravo? Da li tu ide gorivo s ler dizne ili je nesto drugo? Da li se može gdje kupiti novi taj "nosač" centralne dizne odnosno taj raspršivač ili kako se već zove u koji ulazi iglica klipića?

Evo mladicu zaguglaj na ovoj stranici gore koju sam postavil tocan model fergazera,i tam ti sve pise kakve su bile originalne postavke.

Naravno,vizualna kontrola je isto vazna,ak je klipic znucani il fergazer znutra di klize.mores zaboraviti da bude funkcioniralo.

Na mojoj petnajstici je preljeval zbog iglice i plovka,to sam novo kupil i bilo je u redu. Ak je motor kolko tolko originalan,nemas kaj  puno kemijati sa diznama,osima ak airbox nemas il imas otvoren filter neki.

ona rupica ti je ista stvar ko i kod dellorta, pogledaj drugu sliku, tamo je dolje isto rupica i tu ide zrak i stvara se podtlak koji onda siše usput gorivo i ide na iglu za fino podešavanje smjese

booster ako ti je svjecica bila mokra nakon prvog kurblanja onda ti preljeva. to sto tebi nepali na njemu neki propust imas. ti bingovi kad su potroseni prave problem nepravilnog lera,loseg primanja gasa.... i kad je najrazje...iji mora upalit. ja sam jedno vrjeme vozio bez dizne (odvila se sama i stala u casici  ) lose je isao ali je vozio. pretresi ga bolje (da ne preljeva,sve rupice propusi....)

upravo tako, a ja sam boosteru za krivu sliku rekao za bing 18, za njega je prva slika jer je igla smjese tamo kod prirubnice (izlaza prema cilindru), bing 21 kod ulaza zraka
-na isti princip ko ova igla je napravljena i bočna ler štelajuća dizna za bing 18 i 20, tamo igla ulazi u rupicu dizne i tako reducira ili povećava tok goriva
-slažem se s naskom, karb prelijeva i naprosto natoči gorivo u cilindar a ne da ono dolazi kao smjesa, il je dosjed igle plovka pojeden, il je igla pojedena il nevalja plovak ili je popigan lim na kome je plovak; to je jednostavno provjerit-crijevo na karb, čašica dolje, pušeš u crijevo i vidiš kad stisneš plovak lagano gore jel prolazi zrak ili igla zatvori

znam da natače unutra, pa desetine sam ih slagao
-mora zatvorit prije nego bude skroz gore plovak, plovak treba bit paralelan s kučištem kad zatvori