Dobra strana alu cilindra ti je sto se bolje hladni...ima nikasil unutra sto daje manje trenja...vise se mozda malkice vrti masina ali sve prednosti alu cilindra su dobre uglavnom za frizirane opake masine...
alu cilindar ne mozes busiti na vecu specijalu. Hilzna je skupa a stavljanje nikasila jos skuplje
tako da za standardne masine mnogo bolje je imati obicni gusani cilindar...Kad se neki belaj desi npr lom karika ili kad naprosto koristenjem cilindar dobije lufta jednostavno izbusis na vecu specijalu i pun gas