sto bi trosio novce da prvo kupim novi 38,5mm, pa da za mesec dana kupim opet novi klip 39mm...
mozda ce ici i brze motor sa 39mm klipom nego sa 38,5
cuj posle mjesec dana da ponovo busis, pa covjece taj cilindar je 20 godina vozio na 38, zasto bi sad trebalo ga posle mjesec dana ponovo busiti.
To kad se jednom izbusi i dobro razradi to traje i traje.
Na 38.5 ti je bolje izbusiti prosto zato sto ce ti tako duze cilindar trajati, kad ti se opet potrosi za mnooogo kilometara izbusis na 39 pa 39.5 pa 40 i sve tako po pola mm na 42. Preko toga kad se busi ostane mala debljina kosulje i pregrijava se motor tako da cilindar mozes samo baciti.
Eto sto se busi za pola mm...jednostavno da bi jedan cilindar trajao sto duze.
Promjene snage su zanemarive u odnosu 38.5 i 39mm to covjek nemoze osjetiti nikako
