Tomos Riders Forum

Osobno nemam ništa protiv nepravilnog korištenja terminologije, ali lijepo je imat negdje te osnovne pojmove. Sve što nije vraćanje u izvorno tvorničlo stanje, nije restauracija. Obnova, prerada, po svom guštu, preinake... Nije više restauracija. Njuškalo oglasi, restaurirani APN 4 sa BT mašinom i ATX volanom, nije restaurirani.

...potpisujem svako slovo koje je napisao kolega SL. Osobno bi dodao kao je (prema mojem mentalnom sklopu) u restauraciji "dozvoljen" tuning koji nije vidljiv, recimo staviti 5-tu brzinu na APN, ili imati klip 42 umjesto 38.... Dok me "smeta" vidjeti polirane blokove motora koji su u originalu "obični sivi".

Restauracija znači kad sliku/fresku/mozaik od xxxx godina iskopanu iz nemogućeg, vrijednosti x xxx xxx € uz pomoć röntgen aparata, radioaktivnog ugljika C12 i tek tada pribavljenih sastojaka boje iz tog doba vraćamo u prvobitno stanje.
Neki poluproizvod iz naše mladosti (koji doduše ima bespuća mogućnosti dorade i poboljšanja..tehničkih, vizualnih i zvučnih) može se jedino odradit, poboljšat ili vratit u tvorničko stanje.
I da, mora bit 38, 46 ili 48 ako je tvornički stanje

Slažem se da bi trebalo koristiti pravilne nazive, ali!?
Kako u zemlji koja ima toliko verzija jezika provesti to u djelo.
Mi istu stvar zovemo na dva,  tri ili više načina ovisno o prebivalištu.

Pozdravljam temu, živim kraj Ludbrega gdje je ponajveći hrvatski restauratorski odjel, poznam dobro sve te ljude i sate smo proveli zajedno (piće poslije posla u istom kafiću) i od prije ih znam. Zna se što su standardi. Od njih sam nabavio materijale koji se ovako teško nađu poput shelacka i ribljeg tutkala. Obnavljao sam i adaptirao kuću iz 1889. godine uz minimalne intervencije u izvornost ( s time da to ipak bude primjereno suvremenom životu i komforu jer je izvorno bilo pola štala, pola kuća) tako da i s te strane nešto znam. Na primjeru gornja dva materijala, prvi je lak za drvo, drugi je koštano ljepilo pokazujem što znači upotreba izvornih materijala i postupaka koji su bili u doba kad je stvar nastala.
Muka mi dođe kad netko na obnovljeni motor iz recimo 80-tih stavi nekave kvazi karbonske komade ili kineske šiljaste žmigavce.
Obnavljanje tomosa je danas postao biznis pod etiketom kvazi restauracije s velikim sumama koje se traže za to. I zanimljivo, u oglasima gotovo nikad ne vidim registrirani motor/ moped koji je netko vozio i eto sad ga prodaje. Sve friško izašlo iz radionice direktno na oglas.