Bleki iz onog naseg pp razgovora mi pade jos jedna stvar na pamet. Naravno nisam 100% siguran u ovo sto pisem, ovo je pretpostavka koja moze ali i ne mora biti tacna, pa nek pametniji od mene procjene, hvala bogu ima ih dosta.
Dakle bt za razliku od t15 ima blazi auspuh koji radi na nizim obrtajima i dosta je elasticniji. E sad...kako postici da taj auspuh ipak vrti masinu na 8000 i kusur obrtaja bez problema
ODgovor je prost:
Predpaljenjem
Znamo da ranije predpaljenje znaci i hladniji cilindar, a kasnije daje mnogo vece temperature.
Kasnijim 0.8 predpaljenjem dobijamo mnogo vecu temperaturu rada masine od npr 1.5 predpaljenjem. Gasovi su topliji i samim tim brze izlaze iz cilindra.
Brzina zvuka tj rezonantnog talasa je mnogo brza na vecim temperaturama i pritisku. Ono sto se na bt masini desava je to da ona vuce dobro od niskih zbog elasticnijeg auspuha. I onda kako obrtaji rastu kasno predpaljenje podize temperaturu gasova, samim tim se znacajno podize pritisak i temperatura u auspuhu. Samim tim talas putuje brze. Dakle elasticni auspuh postaje sposoban raditi rezonancu i na visokim obrtajima iako je nesto duzi...
Jer iz proste racunice ako su nam uglovi otvaranja izduva i prelivnih isti, dimenzije auspuha konstantne, a temperatura izduvnih gasova raste...jedna te ista L duzina auspuha postaje rezonantna na sve vecim brojevima obrtaja.
Eto mog finalnog objasnjenja. Koje kao sto rekoh ni sam ne znam dal je tacno. No ne vjerujem da su moje pretpostavke daleko od istine.
