Tomos Riders Forum

Pozdrav izvinjavam se unapred ako negde pogresim nov sam ovde pa se tesko snalazim.
Koristio sam pretragu ali nisam uspeo da nadjem slicnu temu.
Naime imam Tomos apn 7 , cilindar 39.5 skoro radjena generalna nije jos ni razradjen, pre mene je bio kod mog dede,deda ga kupio novog 86-e i vozio ga svaki dan na posao (nije se imalo za nesto luksuznije),inace cale je iz mesta ispod Kopaonika pa je motor svaki dan vozen po neasvaltiranim putevima i bespucima,i cale kaze da je motor od kad je kupljen imao fabricku gresku tj. koliko sam razumeo lezista za lezajeve radilice su konusno uradjena i onda je motor skidao samo jednu stranu cilindra i karika ,a druga strana ostane skoro netaknuta.E sad ja sam na taj ram stavio masinu od neke stare cetvorke za koju cale kaze da je bolje isla od te nove sedmice,i vozio sam jedno 3 nedelje i isao je kao metak ali sam morao da otvorim masinu da promenim lezajeve i kada sam stezao brezone proklizali su.E ja bih sad da stavim blokove od apn7 ali nisam siguran.
Ako je neko imao slicnih problema,ili ako neko zna sta bih mogao da uradim hvala unapred.

Otisao mi je navoj u bloku,a u kom kvalitetu treba da bude brezon koji pravim,mislim da  pod uticajem toplote ne dodje ponovo do nekih problema

Mogućnost za pogrešno obrađena ležišta ležaja je minimalna,prije bih povjerovao u blago savijenu klipnjaču koja je lagano pritezala klip uz jednu bočnu stranu cilindra

Možda misliš na L17 ležajeve oni imaju konusan dosjed za kuglice. Uglavnom ako se lijepo podlozi mašina s ovim lezajevima može trajati dosta dugo. I po meni su oni bolji nego 6203 zbog rasklapanja mašine. A oni ako se podlože loše može radilica bit navučena na jednu stranu.

Onda uredu al i dalje ne razumijem šta podrazumjeva pod konusnim lezistem

Tako mi je cale rekao,valjda koliko razumem nije ista bila dubina lezista za lezajeve na svkom mestu verovatno je negde mozda bilo 1 mm  dublje ili plice leziste za lezaj