« natrag naprijed »
 Str: [1]   Dolje

Autor Tema: Tomos d6  (Posjeta: 2719 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline Nedja

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 26
  • Spol: Muški
Tomos d6
« : Rujan 07, 2008, 01:08:55 »
  • 0
nesto sam cuo o ovom motoru kao to moze da se pravi od APN4..moze li neko da mi objasni nesto vise o tome plz
Evidentirano
Motorcycle's Club GREMLINI Crvena Crkva

Offline Puch rulz

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.444
  • Spol: Muški
  • Tomos 14M 80 ccm "paklena naranča"
Odg: Tomos d6
« Odgovori #1 : Rujan 07, 2008, 09:58:11 »
  • 0
Jao šta sve neću čut..........ostavi se posla jer ga nećeš napravit jer ti treba cilindar,glava,poseban karb,radilica ojačana........jer te d6 mašine drže jednu utrku........klipove to jede.....
Evidentirano
najbolji sam ja, to se zna,
zna se zna se da najbolji sam ja,
ti nisi najbolji, to moraš znat,
zato nemoj zajebavat i nemoj srat :D

Offline SL

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.133
  • Spol: Muški
  • 883 Hammeriran i TEC matik, ostalo prodajem...
Odg: Tomos d6
« Odgovori #2 : Rujan 07, 2008, 10:21:42 »
  • 0
Dobro si čuo,

D6 rama je ista kao APN 4,7, stare T14,T15, a može i T11,12  - treba ju rezati i variti iznad nosača amortizera, nabaviti oklope i rezervar.......
Vizualno napraviti D6 nije problem.

Mašina: Tu su problemi, a najveći od svih je mjenjač, to je ujedno i jedan od razloga zašto jako frizirani cilindri na BT-u i sličnima idu ok u prve 3 brzine i onda nastaju problemi!

Naravno ako imaš novaca ništa nije problem i sve se može kupiti! :cool:
Evidentirano
San dosanjan...sad je novi 0,57... Krug u VTC!

Offline Puch rulz

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.444
  • Spol: Muški
  • Tomos 14M 80 ccm "paklena naranča"
Odg: Tomos d6
« Odgovori #3 : Rujan 07, 2008, 10:40:00 »
  • 0
Citat: SL - Rujan 07, 2008, 10:21:42
Dobro si čuo,

D6 rama je ista kao APN 4,7, stare T14,T15, a može i T11,12  - treba ju rezati i variti iznad nosača amortizera, nabaviti oklope i rezervar.......
Vizualno napraviti D6 nije problem.

Mašina: Tu su problemi, a najveći od svih je mjenjač, to je ujedno i jedan od razloga zašto jako frizirani cilindri na BT-u i sličnima idu ok u prve 3 brzine i onda nastaju problemi!

Naravno ako imaš novaca ništa nije problem i sve se može kupiti! :cool:

To je istina..........ali ja sam mislio na mašinu,a ne na ramu,pa zato sam ono napisao........jer te mašine se jako vrte i kratko drže........
Evidentirano
najbolji sam ja, to se zna,
zna se zna se da najbolji sam ja,
ti nisi najbolji, to moraš znat,
zato nemoj zajebavat i nemoj srat :D

Offline dino_x

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 118
  • Spol: Muški
Odg: Tomos d6
« Odgovori #4 : Rujan 08, 2008, 21:54:51 »
  • 0
Citat: SL - Rujan 07, 2008, 10:21:42
Dobro si čuo,

D6 rama je ista kao APN 4,7, stare T14,T15, a može i T11,12  - treba ju rezati i variti iznad nosača amortizera, nabaviti oklope i rezervar.......
Vizualno napraviti D6 nije problem.

Mašina: Tu su problemi, a najveći od svih je mjenjač, to je ujedno i jedan od razloga zašto jako frizirani cilindri na BT-u i sličnima idu ok u prve 3 brzine i onda nastaju problemi!

Naravno ako imaš novaca ništa nije problem i sve se može kupiti! :cool:

Ako mi molim te, možeš objasnit, zakaj to nakon 3. brzine problem???
Evidentirano
 Str: [1]   Gore
« natrag naprijed »