Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: alien012 - Listopad 02, 2008, 18:51:15
-
E ovak zanima me kolko bi me koštalo da izvadim papire za ovog tomosa i kolko je registracija? Hvala! :palacgore:
http://www.tomos-riders.com/index.php?topic=1622.0 (http://www.tomos-riders.com/index.php?topic=1622.0)
-
rega ti je oko 700kn sa teničkim, osiguranjem i novim knjižicama.
-
Ukom smislu da izvadiš papire-ima motor papire ili nema?
papiri su jedan pojam a registracija -to je druga priča
U SVAKOM SLUČAJU AKO IMAŠ PAPIRE REGISTRIRAJ GA -JER AKO TE SAMO JEDNOM ULOVE TO TI JE SKUPLJE OD GODIŠNJE REGISTRACIJE
-
a šta napraviti ako motor nema papira
recimo A3,kolko moram platiti za nove papire i registraciju
i dal mogu registrirat motor(A3) ako je friziran
npr. 40L klip,rez. auspuh...itd
onda bi dobil samo veliku tablicu?
uglavno dal bi se to dalo registrirati?
Vise ti se isplati stavit natrag originalni spuh i ides ispod 50 nego se gnjavit s velkom tablicom, koju cini mi se nemres dobit jer je matik moped...
-
OVO PIŠEM TEORETSKI;možeš ga atestirati na jaču tablicu to je postupak koji košta oko 1000 i nešto kuna samo im priložiš certifikat da je auspuh homologiran, i da su svi drugi djelovi homologirani
JA I BRAT SMO PRIJE 10 GODINA ATESTIRALI NAŠEG FIĆOTA I ULOŽILI SMO TU LOVU-TREBALI SU NAM ČISTI PAPIRI ZA MOTOR TAKO DA SMO KUPILI KARAMBOLIRANI F-127 I PREPISALI NA NAS TE U TEHNIČKOJ DOKUMENTAVIJI NAVELI DA SU PREDNJE DISK KOČNICE,MOTOR I KOTAČI STAVLJENI SA TOG AUTA I NARAVNO AUTO JE SLIKAN IZ TRI POZICIJE SA SERIJSKIM BROJEM ONO KAO KRIMINALCI U POLICIJI-DOKUMENTACIJA IZ CENTRA ZA VOZILA IZ ZAGREBA SE ČEKALA OKO MJESEC DANA.
KASNIJE KADA SU NAS PANDURI ZAUSTAVLJALI - PITALI ZAŠTO IMAŠ OVO ZAŠTO JE AUTO SPUŠTEN ZAŠTO ONO....SAMO IM POKAŽEŠ PROMETNU DOZVOLU DI LJEPO PIŠE-MOTOR 903,DISK KOČNICE,FELGE 13"...
TO SE MORE I SA SVAKIM DRUGIM PROMETALOM SAMO JE PITANJE IMA LI SMISLA I DALI SE ISPLATI
-
Gledaj:na tehnicki ides sa ispravnim kocnicama,dobrim gumama,rasvjeta mora radit kak bog zapovjeda!
Motor ide na valjke,i tak svejedno kakav je gore spuh,al nesmije bit preglasan,masina treba bit suha,znaci nesmije kapat ulje benzin i slicno!I nesmije ic prek 50km/h!kak bus ti njega zastopal to je na tebi....Ja stavim orginalni auspuh kad idem na tehnički!!Izmjere mi 47-48km/h!
i to je sva mudrost....
-
Broj homologacije ti je ona metalna pločica koja je zavarena npr na svim mf power rezama
-
E ovak zanima me kolko bi me koštalo da izvadim papire za ovog tomosa i kolko je registracija? Hvala! :palacgore:
http://www.tomos-riders.com/index.php?topic=1622.0 (http://www.tomos-riders.com/index.php?topic=1622.0)
Saznaj tko je bivši vlasnik, pitaj za papire bilo kakve....
-
Broj homologacije ti je ona metalna pločica koja je zavarena npr na svim mf power rezama
Ja to imam...hehe!
http://www.slomoped.net/viewtopic.php?t=1044 (http://www.slomoped.net/viewtopic.php?t=1044)
-
Anri ja sam mislio da je dosta jači motor(A3) i da ide oko 70-80
dal se onda može registrirati?
Joj pises gluposti,mozes ti imat gore kit 70 kubika,al motor mora bit blokiran na 50km/h jer zakon tako kaze!
Znaci nema sanse da ga regas ak ide brze,a na tebi je kak si bus ti blokadu napravil!
-
Ukom smislu da izvadiš papire-ima motor papire ili nema?
papiri su jedan pojam a registracija -to je druga priča
U SVAKOM SLUČAJU AKO IMAŠ PAPIRE REGISTRIRAJ GA -JER AKO TE SAMO JEDNOM ULOVE TO TI JE SKUPLJE OD GODIŠNJE REGISTRACIJE
U tom i je problem sto nema papire, a sto je karabaja reko da pitam buvšeg vlasnika za papire ja sam 5. il 6. vlasnik dak da ih sigurno neb našo al ima tu i jedna mala priča:
Ovak taj tomos je imo neki djed vozio se on često na njem i spremio je papire negdje a babi nije reko gdje e onda je došlo vrijeme kad je djed umro i baba naravno prodala motor al nije znala gdje su papiri i tak je taj tomos osto bez svojih papira.
I sad mene zanima kolko bi odprilike koštali novi papiri za njega.
-
U tom i je problem sto nema papire, a sto je karabaja reko da pitam buvšeg vlasnika za papire ja sam 5. il 6. vlasnik dak da ih sigurno neb našo al ima tu i jedna mala priča:
Ovak taj tomos je imo neki djed vozio se on često na njem i spremio je papire negdje a babi nije reko gdje e onda je došlo vrijeme kad je djed umro i baba naravno prodala motor al nije znala gdje su papiri i tak je taj tomos osto bez svojih papira.
I sad mene zanima kolko bi odprilike koštali novi papiri za njega.
Prvo moraš saznati da je motor ikada bi registriran. Ako nije, e onda je zajebancija....
-
Pa ja mislim da je bio registriran mislim čak da je imo registraciju kad sam ga kupio al naravno nije vrijedila
-
Pa ja mislim da je bio registriran mislim čak da je imo registraciju kad sam ga kupio al naravno nije vrijedila
Evo, ajd na policiju po nove papire.... :palacgore:
-
a još imaš tablicu?
Nemam ko zna gdje je, ma sve je to ok al mene zanima sam cijena ak neko zna
-
ne možeš tako iz ničega napraviti papire i ne možeš znati cijenu za to jer to tako ne ide.
moraš imati nekakav materijelni dokaz da je motor tvoj. dakle račun iz trgovine, kupoprodajni ugovor ovjeren kod javnog bilježnika ili nešto deseto.
ako je motor bio registriran na tog dedu kako ti kažeš a on je umro, onda ta njegova baba mora u mup-u izvaditi kopiju knjižice vozila na kojoj se vidi da je to bilo nekad regano i na čije je to ime bilo.
nakon toga ostavinskom raspravom to se mora prepisati na nju da bi ti ona mogla onda kod javnog bilježnika potpisati da ti to prodaje i da si ti sada vlasnik toga. tek tada ideš na tehnički s tim ugovorom i kad prođeš rade se novi papiri i onda te to košta oko 700 kn.
ovo ti je velika zafrkancija i pitanje je nakon toliko promjena vlasnika da li bi ti ta baba htjela to sve obavljati.
jednostavnije rješenje je kupiti još jednu ramu s urednim papirima i onda to prepisati i regati.
kupovati samo robu od vlasnika koji je naveden kao vlasnik u knjižici vozila, a ne od nekog tamo trečega jer nikad nečeš naći papire uglavnom.
što se tiče registracije na velike pločice kao što je moren rekao moraš ići u zg na atest najprije pa onda dalje sve obavljati ali to je po meni preskupo i prevelika zafrkancija, jer je u današnje vrijeme atest daleko kompliciraniji za obaviti nego onda kad je to on radio sa svojim fićom. pregled je daleko opsežniji nego sam tehnički pregled i sve mora biti 100% ispravno i još brdo gluposti treba zadovoljiti, pa ti sad kako hočeš.
-
ma u takvim slučajevima u 99,99% slučajeva nikada više takav motor neće vidjeti papire ni biti registriran. kažem jedino je rješenje naći neku ramu koja ima papire i onda sve dijelove prebaciti na nju i prepisati to na svoje ime i onda je to to.
-
Ukom smislu da izvadiš papire-ima motor papire ili nema?
papiri su jedan pojam a registracija -to je druga priča
U SVAKOM SLUČAJU AKO IMAŠ PAPIRE REGISTRIRAJ GA -JER AKO TE SAMO JEDNOM ULOVE TO TI JE SKUPLJE OD GODIŠNJE REGISTRACIJE
Moj mladi susjed je loše prošao ovih dana sa svojim skuterom.Uhvatili ga neregistriranog bez papira 10 km od kuće.Taj ga je doživljaj koštao 7300 Kn.Za neimanje osiguranja je 5000 Kn čini mi se.Nisu mu povjerovali da će to srediti pa su ga opet uhvatili.Mali je štelao Karburator ispreg kuće u vožnji naprijed nazad.Bila je namještaljka.Opet su mu to naplatili.Ovaj put 3000 Kn.Sve skupa 10300 Kn.Impresivno.E sad.Prvu kaznu je zaradio u Osijeku a drugu u Baranji.Dvije policijske uprave i dvije cijene za isti prekršaj s tim da je drugi put bolje prošao a prekršaj je bio veći jer nije imao ni kacigu kao prvi put.U svakom slučaju grozomorno.Spašava ih kredit koliko čujem.
-
Malo zanimljivosti:
-Na motociklu i mopedu za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena kratka svjetla tijekom cijele godine.
Novčana kazna 300kn,ako nemate upaljena svjetla!
-Vozači bicikla dužni su se kretati biciklističkom stazom ili biciklističkom trakom, a ako one ne postoje, što bliže desnom rubu kolnika.
Takoder novčana kazna 300kn
-Vozač motocikla ili mopeda i osobe koje se prevoze na tim vozilima moraju, za vrijeme vožnje na cesti, na glavi nositi propisanu i uredno pričvršćenu zaštitnu kacigu. Zaštitnu kacigu za vrijeme vožnje na cesti, na glavi moraju nositi i vozači bicikla mlađi od 16 godina.
Novčanom kaznom u iznosu od 1.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač motocikla ili mopeda i osoba koja se prevozi ako za vrijeme vožnje na cesti na glavi ne nosi zaštitnu kacigu
-Vozač bicikla, mopeda i motocikla ne smije prevoziti osobu koja u organizmu ima alkohola ili droga.
Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama
-Mladi vozač ne smije upravljati vozilom na cesti brzinom većom od 80 km na sat, na brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila brzinom većom od 100 km na sat, odnosno 120 km na sat na autocesti, a mopedom 40 km na sat.
Novčanom kaznom u iznosu od 1.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj mladi vozač ako postupi suprotno odredbi stavka 3. ovoga članka.
-Registarska pločica istaknuta na vozilu mora biti izdana za to vozilo
Novčanom kaznom u iznosu od 5.000,00 do 15.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj pravna ili fizička osoba obrtnik ako na vozilu koristi pločice koje nisu izdane za to vozilo.
-Iznimno od odredbe stavka 1. ovoga članka, u prometu na kolniku koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, vozač mopeda je dužan voziti što bliže desnom rubu kolnika.
Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač motornog vozila koji se kreće vozilom po cesti suprotno odredbama ovoga članka.
-Vozač ne smije ni naglo povećavati brzinu, odnosno kretati iz mjesta, osim u slučaju opasnosti, postižući pritom gornju granicu dopuštenog broja okretaja motora ili na takav način da dolazi do proklizavanja kotača ili upravljati mopedom ili motociklom na jednom kotaču ili motornim triciklom, četverociklom ili lakim četverociklom na dva kotača.
Novčanom kaznom u iznosu od 1.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.
-Novčanom kaznom u iznosu od 2.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji upravlja motornim ili priključnim vozilom, osim traktora i radnog stroja, koje nije registrirano ili mu je isteklo važenje prometne dozvole za više od 15 dana.
Takoder tolika je kazna za upravljanje vozilom bez polozene kategorije!
i ostale
http://www.nn.hr/clanci/sluzbeno/2008/2224.htm (http://www.nn.hr/clanci/sluzbeno/2008/2224.htm)
-
Samo da napomenem, kazna za neimanje osiguranja se naplaćuje vlasniku vozila. Dakle ako motor nikad nije prijavljen ili registriran, nemogu vam tu kaznu naplatiti... :mrgreen:
-
A vlasnik vozila je onaj tko je kupio motor ! Ti možeš kupit motor ili bilo koje vozilo ali ga nemoraš registrirat ili osigurat ali si vlasnik istog i onda može bit samo u garaži ili dvorištu!