Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: weed boy - Svibanj 18, 2012, 18:23:09
-
pozdrav svima,
imam navedeni motor tomos targa lx (automatic) i imam problema sa strujom, naime, motor pali iz prve, hladno-toplo vrijeme nema veze, iz prve upali, na ler gasu radi mirno, boja svječice super (boja kave s mlijekom :mrgreen: ) karburator čist, pipica goriva također, e sad, krenem se vozit i nakon 3-4 km motor se potpuno ugasi (kao kad mu se skine lulica) i nece upalit vise i nece, te nakon 5 minuta, upali kao da nista nije bilo, i opet tako, 3-4 km i gotovo, bobina promjenjena, lulica nova (NGK) kabal također, svječica super bosna f 75, probao svjecice od f65 do f100 i sa svakom isto, znači ostaje samo problem namotaji?? ili ima još nešto što bi moglo bit??
-
navedi koja struja je u pitanju?
-
navedi koja struja je u pitanju?
ne znam kako se tomu veli pa cu stavit slike i neka mjerenja pa recite di je problem ako sta primjetite
(http://s15.postimage.org/47yd92h1j/Fotografija_2045.jpg) (http://postimage.org/image/47yd92h1j/)
(http://s15.postimage.org/u4wmzfa2v/Fotografija_2048.jpg) (http://postimage.org/image/u4wmzfa2v/)
(http://s15.postimage.org/h210g5juv/Fotografija_2049.jpg) (http://postimage.org/image/h210g5juv/)
(http://s15.postimage.org/6gh545djb/Fotografija_2051.jpg) (http://postimage.org/image/6gh545djb/)
(http://s15.postimage.org/okk5osb7r/Fotografija_2052.jpg) (http://postimage.org/image/okk5osb7r/)
(http://s15.postimage.org/cjypo23t3/Fotografija_2053.jpg) (http://postimage.org/image/cjypo23t3/)
(http://s15.postimage.org/98508i1fr/Fotografija_2054.jpg) (http://postimage.org/image/98508i1fr/)
(http://s15.postimage.org/qmp8grykn/Fotografija_2055.jpg) (http://postimage.org/image/qmp8grykn/)
(http://s15.postimage.org/4osrmzjk7/Fotografija_2056.jpg) (http://postimage.org/image/4osrmzjk7/)
(http://s15.postimage.org/hhgvmwv5z/Fotografija_2057.jpg) (http://postimage.org/image/hhgvmwv5z/)
-
Jel se osjeti neki veći gubitak snage :misli: Kakav je karburator na njemu tj. što piše jeli original(made in italy) ili kopija dellorta , moglo bi bit da nakon nekog vremena nestane goriva u časici (moguće da su iskrivljeni limići na plovku , ako je kopija). Kolko mu dugo treba da upali kad stane i jeli upali sa čokom ?
-
Jel se osjeti neki veći gubitak snage :misli: Kakav je karburator na njemu tj. što piše jeli original(made in italy) ili kopija dellorta , moglo bi bit da nakon nekog vremena nestane goriva u časici (moguće da su iskrivljeni limići na plovku , ako je kopija). Kolko mu dugo treba da upali kad stane i jeli upali sa čokom ?
ne osjeti se gubitak snage, na njemu je original dellorto sga 14 12 p karburator, a treba mu oko 5 minuta, i ne upali bez čoka
-
Imaš filter goriva? Provjeri si to... Sve upučuje na to da ostane bez goriva. Samo odjednom usporava, ne prima gas? A to što upali kasnije... Vjerojatno mu se slije gorivo u karb i onda ide dok ne potroši sve.
-
Imaš filter goriva? Provjeri si to... Sve upučuje na to da ostane bez goriva. Samo odjednom usporava, ne prima gas? A to što upali kasnije... Vjerojatno mu se slije gorivo u karb i onda ide dok ne potroši sve.
imam filter goriva, prvi puta kad mi se to desilo isao sam cistit dovod benzina i sve čisto, znači pipica za gorivo čista ko suza, filter goriva u karburatoru čist, cijeli karburator ispuhao, (dizna 53) i opet isto, znam kad ne staje goriva onda malo stuca motor a ovo bas kao da je ispala lulica s svjecice se desi, i danas kad sam isao nizbrdo isao se ugasit i opet radio i tako jedno 10 sec, znaci kao da pretisnem prekidač za gašenje, drzim ga pritisnutog 2-3 sec pa pustim i opet tako, i nakon jedno 100 metara sve normalno vozio dalje 500 metara i ugasio se
-
Odi napravi krug... Kad crkne skini svjećicu, možda presauga. Ne bih znao šta da ti kažem više. Vidim mjenjao si struju cijelokupnu... Sad ne znam. Možda je i Plovak u Karbu sjeban pa ostane zatvoren. Al' vidi ako presauga onda te karb. jebe.
-
Odi napravi krug... Kad crkne skini svjećicu, možda presauga. Ne bih znao šta da ti kažem više. Vidim mjenjao si struju cijelokupnu... Sad ne znam. Možda je i Plovak u Karbu sjeban pa ostane zatvoren. Al' vidi ako presauga onda te karb. jebe.
kako to mislis "presauga" :pitanje: i nije u karburatoru problem 100 % nisam mjenjao cijelu struju samo bobinu, namotaje sam samo skinuo zbog mjerenja
-
Presauga... Povuće previše goriva, smoći svjećicu i onda imaš probleme... Slični simptomi kao kod tebe... Pa probaj. Što više stvari provjeriš, bolje za tebe.
-
Problem je u struji,ovo je najlošija struja za tomos.Crko ti je primarni namotaj(onaj íz kojeg ide crna žica) on kad je hladan ne probija i motor radi,kad se zagrije pocne probijat i onda motor nece palit.Ili kupi novu zavojnicu a jos bolje kupi polovnu 12V platinsku struju
-
tako je ona zavojnica ispod kaj je bijela je probila, nema dovoljno jaku struju, isti siptomi bili na apnu iz 2005, naručio novu iz autousluge, koštala je nekih 130 i nešto kuna, kad sam to zamijenil motor je dalje normalno radio :palacgore:
-
Problem je u struji,ovo je najlošija struja za tomos.Crko ti je primarni namotaj(onaj íz kojeg ide crna žica) on kad je hladan ne probija i motor radi,kad se zagrije pocne probijat i onda motor nece palit.Ili kupi novu zavojnicu a jos bolje kupi polovnu 12V platinsku struju
-daj nemoj lupati gluposti da su to najlošija paljenja, to paljenje je odlično, jedino je problem kaj se spregrijaval motor pa je lak spopucal i premostili se namotaji- ta zavojnica ti mora imat oko 220 oma
-evo ti shema s podacima, tu zavojnicu ti majstor bi trebal čas posla previtlat
http://www.motelek.net/andere/iskra/12v50w_stator.jpg (http://www.motelek.net/andere/iskra/12v50w_stator.jpg)
-
Problem je u struji,ovo je najlošija struja za tomos.Crko ti je primarni namotaj(onaj íz kojeg ide crna žica) on kad je hladan ne probija i motor radi,kad se zagrije pocne probijat i onda motor nece palit.Ili kupi novu zavojnicu a jos bolje kupi polovnu 12V platinsku struju
bravo majstore :palacgore: odnio sam zavojnicu kumu koji se inace bavi premotavanjem elektro motora i cim je vidio sto mu nosim odma mi je reko da ova zavojnica sto je izolirana da je tu problem, veli da je to zavojnica za iskru i da mu je par ljudi vec donijelo to na popravak, premotao je zavojnicu, za pola sata, slozio i motor radi savrseno.
-
-daj nemoj lupati gluposti da su to najlošija paljenja, to paljenje je odlično, jedino je problem kaj se spregrijaval motor pa je lak spopucal i premostili se namotaji- ta zavojnica ti mora imat oko 220 oma
-evo ti shema s podacima, tu zavojnicu ti majstor bi trebal čas posla previtlat
http://www.motelek.net/andere/iskra/12v50w_stator.jpg (http://www.motelek.net/andere/iskra/12v50w_stator.jpg)
Govorim o onome sto se dogodilo meni i jos nekim poznanicima,uglavnom motor sa ovom strujom je teže palio,a i u brdo je slabije vuko nego sa platinskom strujom.Uglavnom ova struja je loša zbog toga jer u 1ciklusu ima 2 iskre u GTM i u DTM,još jedna mana ove struje je to da ako spadne dole kapica u vožnji momentalno pregara primarna zavojnica
-
problem je rijesen, tema moze pod lock, kao sto sam rekao u prijasnjem postu, kum mi je premotao struju i vozi dalje :palacgore:
-
mali update samo:
posudio sam od susjeda struju da izmjerim samo i evo rezultata:
moja struja, tj, namotaji za iskru (crna žica) :
(http://s17.postimage.org/d8c5klf0r/Fotografija_2059.jpg) (http://postimage.org/image/d8c5klf0r/)
od susjeda:
(http://s17.postimage.org/visv8blu3/Fotografija_2058.jpg) (http://postimage.org/image/visv8blu3/)
-
to sam ti rekao; kolko ti susjed inače računa vitlanje te zavojnice? jesi mu dao onaj podatak koji sam ti dao ili je vitlao po svome?
-matik a3l- daj dobro pogledaj jel ti imaš iskrino to paljenje il neko drugo?
-
to sam ti rekao; kolko ti susjed inače računa vitlanje te zavojnice? jesi mu dao onaj podatak koji sam ti dao ili je vitlao po svome?
-matik a3l- daj dobro pogledaj jel ti imaš iskrino to paljenje il neko drugo?
kum, te ujedno i šogor, hehehe, sta ce mi racunat, sretan je sto sam mu seku dao :mrgreen: