Tomos Riders Forum

Kako se nikasil tocno nanosi...dal se hlapi, ili galvanski, ili nekako trece??I kako se previ legura nikasila???

Kako se nikasil tocno nanosi...dal se hlapi, ili galvanski, ili nekako trece??I kako se previ legura nikasila???

Galvanski se nanosi, nikal je tu samo vezivo, odnosno ljepilo koje drži silicijev karbid (jedan od najtvrđih spojeva na svijetu , odmh tu iza dijamanta)

Prosurfajte malo, koristite njegov kemijski naziv nickel silicon carbid jer Nikasil je tržišni naziv za njega registriran od Njemačkog Mahlea (a kodnas udomaćen za sve slične obloge na cilindru. Poznat je još pod nazivima Nicom, NCS ovisno o proizvođaču.

Evo npr:

http://www.mt-llc.com/tour/tech.html

*Tu se lijepo vidi kakvu lagano zlatnu boju ima nikal-silicij-karbid, što potvrđuje moju sumnju dabaš Nikasil nise original obloga od e90 cilindra...

nece ni taj biti zlatan toliko kad ga karike ispoliraju 

Hoće biti će "zlatan" jer je nikal (koji je osnova) takve boje Opet krom je kao krom- metalik siv, evo primjer kromiranog cilindra

http://www.alibaba.com/product-free/10551476/Chrome_Plated_Cylinder_Of_Small_Engine.html

deva ima tvrdi krom u cilindru-to se oduvjek znalo.

Prije 20tak godina u našoj sredini bilo je par dečki koji su se ozbiljnije družili sa tada jačim facama u motosportu i nikasil je bio pojam.
Preko nekih veza ti su dečki nosili u austriju navodno e-90cilindre na ubacivanje nikasilsa-i povratna informacija je bila da se može desiti da se i klip smrvi a da cilindar ne strada.

Do prije tri godine kad sam se na forum učlanio ZNAO sam da e-90 ima taj tvrdi krom u cilindru a kako ovdje koriste svi pojam-nikasil u devinom cilindru-povinovao sam  se i ja (pogrešnom) stavu većine.

Deva bez problema okrene 30000km i više ako nisi divlj ack 

Nije čisto zlatni, već se kao lagano nazire zlatni ton u usporedbi s drugima.
Evo ovdje se dobro vidi razlika, mahleov Nikasil i alusil od kobelschmidta koji su se stavljali na porscheove cilindre

http://forums.pelicanparts.com/911-engine-rebuilding-forum/453063-nikasil-alusil.html

*tip ih je malo izmješao na slikama, ovi s alusil su više sivi, a i na ovima od nikasila ima otisak MAHLE na cilindru

Mislim da nema razlike u oplati za 2 i 4t. (ovi sa slike su od 4t - od Carrere 911)

No Nikasil je kod nas udomaćen naziv za sve slične oplate cilindara, a ustvari je samo jedan od njih dosta koji postoje na tržištu (a ima ga pravo postavljati samo Mahle jel je zaštitio to ime )