Tomos Riders Forum

Zato kaj za cijenu ininog kupim fuchs silkolene scoot sport 2T..... 

Al 15-ica i bt(njemu i na cepu pise) 4% se tociu i amne ,ko oce stedit ulje nek si kupi 4T

u svakom slučaju je bolje jer na 4% barem nije sve puno garezi i ne curi vise ulja na spuh nego kaj natocim u mjesavinu..a 2,5deci ininog dvotaktola 23kn i to je za 6L benge a s litre husqvarne za 55kn napravis 35L mjesavine sad računica je jednostavna

da i? ko veli da je to ulje bolje? (za te stare tomose)

točim oduvijek dvotaktol (automatic/apn/bt/15-tica), ko što sam gore napisal, NIKAD cvik klipa. Nikad.

Koja si ulja vozio do sad da mozes rec kakva su??
Sprobal sam gotovo sva od 30-150kn,i to ne po litru nego minimalno nekoliko litri znam kaj pisem,i zakaj pisem ,sad ko oce poslusat savjet nek poslusa ko nece sam velim kam si krenul ......onda odi tam ,zemi si ga 
I ovo je totalni off topic treba prebacit u drugu temu

Oces okladu 

Ja cu prebrusit cilindar , stavit novi klip(moze i neki skart) , novu radilicu i nove lezajeve u blokove za radilicu ,ti toci 2% ak oces i onog castrola a747, ja bum tocio 3.5% ELF 2XT moto,ili Castrola Power One Racing oboje full sintetika.
Znaci troskak toga mi je nekih 100€ da to na novo preslozim.
Na motoru bude brzinomjer da mjeri kilometre kad napravis 10000km nademo se i raskapamo masine da vidimo kolko tvoja radilica ima lufta ,ak ti uopce zdrzi 10k km,i kakvo je stanje termo grupe,znaci nikakvo mjenjanje klipova,karika i ostalog u 10k km 
Ak bu tvoja masina vise potrosena placas sve ovo kaj sam ja ulozio ,u suprotnom ja tebi i idemo na platu za 4 osobe i pive 
S tim da bum ja motor po sumi vozio,a ti se vozi kud oces 

Kaj da te finaciram jos   

Prevec ste se tih ulja vlovili, ono kaj stoji da nijedan motor nebu zaribal zbog toga kaj je u njega nasipano 5% mjesavine,nit sam ikad cul da se to nekom dogodilo zato kaj je imal prevec ulja.
Sa druge stane http://postimage.org/image/49xu37z55/ proizvodac navodi da masina t15/bt zahtjeva 4% mjesavinu,kaj se sad trebamo pravit glupi i ic smanjivat nekaj kaj je propisano  .
Ko nema u vugla ima u pudze 
Znaci logika navodi da posto su danasnja ulja bolja nego kaj se nekad dalo nabavit,pa recimo smanjimo sa 4% na 3% ,a sa druge strane u gorivu nema olova ko nekad i zbog toga komotno dodamo 0,5%  kaj bi bilo 3.5% i to je po meni idealni postotak za sve tomos masine koje se vrte preko 6k rpm.
Ispuh celo klipa ,i auspuh su suhi ko barut na mojim masinama.
Mineralno ulje u postotku 3-4% ostavi cade na ispuhu celu klipa i glavi nakon 2-3k km,i na motoricima sa manjim ispuhom tipa std apn ili matik se napravi cade koja zagusi ispusni kanal,i to se dosta osjeti na performansama,te zahtjeva ciscenje istog.
Znam kaj pisem unistil sam se i ja radilica ,termo grupa i ostalog sa 2% propisanih .pise i na plotu,al praksa pokaze da je najeftinije podebljat mjesavinu 
A vi testirajte na svojim masinama do mile volje,a eto matek konkretno tvoj primjer sam sad uzel vidis i sam kolko imas pizdarija sam sa razradom masine,a sve je po ps-u..

2% mjesavine sam proso sa apn6 13tkm na istoj radilici bio je apn gore prvo pa sad petka i evo apn i dalje ide ko zmaj tako da svako nek toci sta oce ja sam uvijek tocio ovaj inin nesto malo castrol kad sam imo viska para jer je po meni to malo razbacivanje al ok jer kad je tomos bio proizveden sigurno nije vozio na sintetiku

to bas da nema garezi  nemres reci koj god apn sam videl ili flaksericu ili motornu pilu da ljudi voze na inu svima su ispusni kanali puni gareži..za e90 nzm kak se ponaša jer ju nisam nikad ni imal